Die Klassifizierung von Getriebeölen hilft bei der Auswahl der richtigen Zusammensetzung

Die internationale Klassifizierung von Getriebeölen ermöglicht es Autobesitzern, die optimale Getriebezusammensetzung für Getriebe, Verteilergetriebe, Ketten- und Zahnradantriebe und Lenkmechanismen ihres eisernen Pferdes einfach auszuwählen.

API-Klassifizierung von Getriebeölen

Es ist ein Klassifizierungssystem, das alle Arten von Verbindungen in fünf Klassen einteilt. Sein europäisches Analogon ist ZF TE-ML, das absolut alle Zusammensetzungen für hydromechanische Getriebe beschreibt. Die folgenden API-Gruppen werden in Abhängigkeit von den Funktionsprinzipien und der Konstruktion des Getriebes, dem Volumen spezieller Additive unterschieden:

• GL-1: Flüssigkeiten ohne Zusatzstoffe, es ist möglich, einigen Marken von Getriebeölen in kleinen Mengen einfache Antischaum-, Antioxidans-, Dämpfungs- und Korrosionsschutzadditive hinzuzufügen. Geeignet für LKW und Maschinen in der Landwirtschaft.
• GL-2: Am häufigsten in das Getriebe von landwirtschaftlichen Einheiten gegossen, enthalten sie Verschleißschutzadditive.
• GL-3: nicht für Hypoidgetriebe geeignet, der Anteil an speziellen Additiven, die den Verschleiß an Autokomponenten mindern, liegt bei etwa 2,7 Prozent.
• GL-4: Zusammensetzungen, die in synchronisierten Getrieben verwendet werden, die unter verschiedenen Schwerkraftbedingungen betrieben werden, in den Hauptgetrieben aller Transport- und nicht synchronisierten Getriebe. GL-4-Flüssigkeiten enthalten gemäß der API-Klassifizierung von Getriebeölen vier Prozent EP-Additive.
• GL-5: Wird nicht für Getriebe verwendet, ist aber universell einsetzbar und für alle anderen Getriebe geeignet. Enthält eine große Menge multifunktionaler Additive (bis zu 6,5%).

Getriebeöl-Klassifizierungssystem

SAE-Getriebeölviskosität

Eine gängige amerikanische Einteilung von Getriebeölen nach Viskosität in Form verschiedener konventioneller Einheiten. Kfz-Getriebeunternehmen berücksichtigen SAE-Spezifikationen. Und basierend darauf geben sie Empfehlungen zur Wahl der Getriebezusammensetzungen für mechanische Getriebe und Achsen (führende). Der Getriebeöl-Viskositätsindex (z. B. 85W0140) zeigt die Hauptparameter der Flüssigkeit und unterteilt sie in Sommer und Winter (Buchstabe „W“). Diese Kennzeichnung von Getriebeölen ist für Autofahrer einfach und verständlich.

Es ist wichtig zu wissen, wie Getriebeöle ausgewählt werden: Die Klassifizierung und Auswahl der Zusammensetzungen erfolgt nach zwei Viskositätsindikatoren - hohe und niedrige Temperatur. Der erste Indikator wird auf der Grundlage der kinematischen Viskosität am Siedepunkt der Flüssigkeit abgeleitet, der zweite - durch Messen der Temperatur, bei der die Zusammensetzung einen Indikator von 150000 cP (Brookfield-Viskosität) aufweist. Für Getriebeöle gibt es eine spezielle Viskositätstabelle, an der sich deren Hersteller orientieren.

Viskose Additive für Motorenöle Unol tv #2 (1 Teil)

Auswahl des Getriebeöls nach Automarke

Prinzipiell Eine solche Auswahl ist nicht schwer selbst zu treffen, wenn Sie die Prinzipien der Klassifizierung und Auswahl von Getriebeölen studieren. Zuerst müssen Sie die Freigabe des Fahrzeugherstellers für die spezifische Mischung, die in Ihrem Auto verwendet wird, sowie die Viskosität des Getriebeöls nach SAE überprüfen. Und dann beschäftigen Sie sich mit der Flüssigkeitsqualitätsklasse gemäß der europäischen (ACEA) und amerikanischen (API) Klassifizierung von Getriebeölmarken:

• für Benzinmotoren - ACEA (A1-A5): Die Qualität gilt als umso höher, je größer die Zahl nach dem Buchstaben A ist;
• für Dieselmotoren - ACEA (B1-B5);
• universell für Dieselaggregate, die nach 2004 in Autos eingebaut wurden - ACEA (С1–С5);
• für Frachtdieselmotoren - API-Gruppe "C";
• für Benzinmotoren - API-Gruppe "S".

Und vergessen Sie nicht, dass die Haltbarkeit von Getriebeöl in der Regel auf fünf Jahre ab Herstellungsdatum begrenzt ist.

Getriebeöle