Cooler "Klassiker" zum Selbermachen: Alles über das Tunen von "Zhiguli"
Inhalt
- Was ist Tuning?
- Styling "Klassiker" VAZ: externe und interne Modifikationen
- Technisches Tuning "Zhiguli": Wir steigern die Leistung
Die meisten Autofahrer in unserem Land, die das Wort "Klassiker" hören, erinnern sich nicht an die Werke von Tschechow und Tolstoi und nicht an symphonische Musik, sondern an die Autofamilie des Wolga-Automobilwerks, die aus dem legendären "Penny" VAZ-2101 stammt, der für die veröffentlicht wurde erstmals 1970. Kleinwagen mit Hinterradantrieb wurden bis 2012 produziert und sind trotz ihres archaischen Designs bei vielen Autofahrern in den Weiten Russlands und den Ländern des ehemaligen sozialistischen Lagers sehr beliebt. Die Eigenschaften des Zhiguli sind unabhängig vom Modell sehr bescheiden, und das Design ist kantig und nicht zu raffiniert, aber die Einfachheit des Designs bietet umfangreiche Tuningmöglichkeiten. Betrachten Sie die gängigsten Lösungen, um den Stil und die Fahreigenschaften der "Klassiker" zu verbessern.
Was ist Tuning?
Ein Auto zu tunen ist der Prozess, es zu modifizieren, um seine Leistung oder sein Design zu verbessern. Es lassen sich bedingt zwei Verbesserungsbereiche unterscheiden:
- technische Abstimmung,
- Styling.
Technisches Tuning zielt darauf ab, die Fahreigenschaften des Autos wie Leistung, Aerodynamik, Handling, Dynamik, Wirtschaftlichkeit und Sicherheit zu verbessern. Um diese Parameter zu verbessern, wird an Motor, Aufhängung, Getriebe, Abgas- und Bremssystemen und anderen Komponenten gearbeitet, die die Leistung des Autos beeinflussen.
Das Styling wird durchgeführt, um das Erscheinungsbild des Autos und seines Innenraums zu verändern und das Auto einzigartig zu machen. Verbesserungen in diesem Bereich des Tunings beziehen sich meist auf Karosserieteile, Felgen, Beleuchtung und Interieurdetails.
Beide Ansätze werden auf VAZ-Modelle der klassischen Linie angewendet und häufig kombiniert. Auf den Straßen unseres Landes finden Sie daher sowohl Fünfer, Siebener und andere bis zur Unkenntlichkeit veränderte Modelle der Familie als auch schwere Feuerbälle, die äußerlich nicht von ihren kantigen Gegenstücken zu unterscheiden sind.
Styling "Klassiker" VAZ: externe und interne Modifikationen
Viele Besitzer "klassischer" VAZ-Modelle möchten das Auto einzigartig und den Innenraum komfortabler und heller machen, während einige das Aussehen ihrer Autos einfach als unvollendet betrachten. Beide greifen auf visuelles Tuning zurück, manchmal ohne den technischen Teil zu beeinträchtigen. Betrachten Sie die beliebtesten Möglichkeiten, um das Aussehen und das Innere des Zhiguli zu verbessern.
Tuning Frontoptik "Lada"
Die Frontbeleuchtung eines Autos wird oft mit den Augen des Autos in Verbindung gebracht. Scheinwerfer sind oft das prägende Element des Designs, daher ist es kein Wunder, dass die meisten Autofahrer in erster Linie mit Tuning-Optiken anfangen. Abhängig vom Modell, den Tuningaufgaben und der Geldsumme, die der Besitzer bereit ist, für die Fertigstellung seines Autos auszugeben, können drei Arten von Scheinwerferverbesserungen bedingt unterschieden werden. Betrachten Sie sie in der Reihenfolge von den budgetärsten bis zu den komplexesten und kostspieligsten.
Ändern der Form der Scheinwerferausrüstung durch Anbringen von Overlays
Diese Methode zum Abstimmen von Scheinwerfern wird am häufigsten von Besitzern der Fahrzeuge VAZ-2104, 2105 und 2107 verwendet.Ihre rechteckige Beleuchtungsausrüstung mit einer flachen Deckenfläche erleichtert die Installation von Überlagerungen in nahezu jeder Form. Frontlicht-Tuning-Kits werden in den meisten inländischen Autoteilegeschäften verkauft. Oft stellen Autofahrer Düsen selbst her, da hierfür nur dichter Kunststoff, eine scharfe Säge und Schleifpapier oder eine Feile erforderlich sind.
Düsen werden in der Regel mit Klebstoff direkt an der Scheinwerferabdeckung befestigt. Bei der Verwendung von Schrauben muss die Düse an der Karosserie installiert werden, um zu verhindern, dass Wasser in den Scheinwerfer eindringt, daher wird diese Methode seltener angewendet.
Es lohnt sich, die Wahl des Klebers sorgfältig zu prüfen. Es muss hitzebeständig sein, da sich die Scheinwerfer im Dauerbetrieb auf hohe Temperaturen erhitzen können.
Installation von Engelsaugen auf den Zhiguli
Die sogenannten Angel Eyes sind eine aufwändigere Art des Tunings des Scheinwerfers des „Klassikers“. Am häufigsten wird eine solche Verfeinerung bei den Modellen VAZ-2106 und 2103 durchgeführt, da bei diesen Fahrzeugen der LED-Streifen auch außerhalb der Scheinwerfer befestigt werden kann. Diese Modifikation ist jedoch bei anderen Produkten der "klassischen" Linie durchaus üblich. Um Engelsaugen auf den "vier", "fünf" oder "sieben" zu installieren, müssen Sie einen Reflektor in die Decke bohren und Dioden in jedem Loch installieren. Zusätzlich befindet sich auf der Rückseite eine Box für einen Block aus Dioden und Widerständen.
Ebenso können Sie die Heckoptik verbessern. LEDs werden die Helligkeit von Bremslichtern erhöhen, das Muster der Rücklichter ändern und das Bordnetz des Autos entlasten.
Alle in die Reflektoren gebohrten Löcher für den Einbau von Dioden müssen mit Dichtmittel behandelt werden, um zu verhindern, dass Wasser in den Scheinwerfer eindringt.
Xenon-Scheinwerfer für den "klassischen" VAZ
Die radikalste und teuerste Modifikation des Zhiguli-Scheinwerfers ist der Einbau von Xenon-Scheinwerfern. Xenonlicht ist viel heller als Halogen, und der Beleuchtungsfleck solcher Scheinwerfer ist viel breiter. Der Installationsprozess selbst ist einfach. Es reicht aus, die Scheinwerfer zu entfernen, Löcher in die Reflektoren zu bohren und neue Lampen zu installieren. Die Startausrüstung und die Lampen selbst können jedoch ziemlich teuer sein.
Video: Tuning-Scheinwerfer VAZ 2106 mit Linsen
Tuningfenster "Lada"
Um eine gemütliche Atmosphäre in der Kabine zu schaffen und vor grellem Sonnenlicht zu schützen, greifen die Besitzer des Zhiguli häufig auf die Tönung der Fenster zurück und installieren ein Gitter am Rückspiegel.
Mehr über die VAZ-2107-Brille: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html
Toning: Stil, Komfort und Gesetz
Die Autoscheibentönung ist wohl die häufigste Art des Tunings. In der Regel werden Scheiben mit einer Folie getönt. Es gibt auch eine elektrische Tönung, aber ihre Kosten werden in Tausenden von Dollar gemessen, sodass sie beim Zhiguli nicht verwendet werden. Es gibt verschiedene Arten von Tönungsfolien:
- Gemalt ist die häufigste Option. Wird mit Klebstoff befestigt, der auf die Oberfläche der Folie selbst aufgetragen wird. Der Grad der Dimmung hängt von den Vorlieben des Autobesitzers ab.
Blindtönung sieht stylisch aus, ist aber unsicher und daher illegal. - Metallisiert. Es hat ein metallisches Spiegelfinish. Eine solche Folie kann verschiedene Farbtöne haben, wodurch sie an die Karosseriefarbe Ihres Autos angepasst werden kann. Es wird wie gemalt am Fenster befestigt.Die metallische Tönung verbirgt die Eingeweide der Kabine perfekt vor neugierigen Blicken
- Perforiert. Besteht aus kleinen undurchsichtigen Zellen und Löchern zwischen ihnen. Es wird normalerweise an den hinteren Fenstern installiert.
- Silikon. Diese Tönungstechnologie war eine Reaktion auf die aufkommenden Gesetze, die den Grad der Verdunkelung der Frontscheiben einschränken, nämlich: Teil 3.1 des Artikels 12.5 des Gesetzes über Ordnungswidrigkeiten und GOST 27902. Die Silikontönung wird mit einem statischen Effekt ohne Verwendung angebracht von Kleber.
Ein Autofan, der im Begriff ist, seine Autoscheiben zu tönen, sollte sich über die gesetzlichen Vorschriften zur Verdunklungsstufe im Klaren sein. Die wichtigsten Punkte von GOST 27902 (Glaslichtdurchlässigkeit):
- Die Windschutzscheibe sollte nicht mehr als 25 % der Lichtdurchlässigkeit verlieren.
- Bei den Frontscheiben von Autotüren können die Verluste bis zu 30 % betragen.
- Das hintere Mittelglas und die Seitenscheiben der hinteren Türen können bis zu 95 % getönt werden.
- Bedruckung und perforierte Folie sind auf den Frontscheiben nicht erlaubt.
- Die Verwendung von roter, grüner, gelber und blauer Tönungsfolie auf den vorderen Fenstern ist verboten.
Heckscheibengitter: ein Klassiker für einen „Klassiker“
Der Kühlergrill an der Heckscheibe ist ein dekoratives Element im Geiste der starken amerikanischen Autos der siebziger Jahre. Neben einem rein ästhetischen Zweck schützt es den hinteren Teil der Kabine vor direkter Sonneneinstrahlung und die Heckscheibe vor Schmutz.
In der Regel wird das Gitter in Form von zwei separaten Teilen verkauft und mit einem speziellen Vorsprung befestigt, der sich um den gesamten Umfang des Teils befindet. Dieser Vorsprung muss unter dem Dichtungsgummi der Heckscheibe platziert werden. Kontaktflächen sollten vorzugsweise gereinigt und entfettet werden.
Aerodynamische Bodykits und Spoiler für Zhiguli
Wer die Optik seines „Klassikers“ radikal verändern möchte, der kommt um ein Aerodynamik-Bodykit nicht herum. Es versteht sich jedoch, dass das Wort „Aerodynamik“ in Bezug auf die meisten Tuning-Pakete für den „Lada“ im übertragenen Sinne verwendet wird. Teile, die wirklich die Straffung verbessern oder die Traktion erhöhen, sind rar und kosten meist ziemlich viel Geld.
Typischerweise beinhaltet ein aerodynamisches Bodykit:
- modifizierter Frontstoßfänger mit imitierten Lufteinlässen und Spoilern;
- Türschwellen;
- Heckstoßstange (manchmal mit dekorativem Diffusor).
Manchmal gehört zum Aerokit auch ein Heckflügel, der meistens am Kofferraumdeckel befestigt wird.
Veredelung des Interieurs des „Klassikers“
Die Verfeinerung des Zhiguli-Innenraums scheint die am besten geeignete Stilrichtung zu sein, da sich der Innenraum des Autos am häufigsten vor Fahrer und Passagieren befindet. Darüber hinaus können Sie neben ästhetischen Änderungen den Komfort erheblich steigern, der in den Grundkonfigurationen der „klassischen“ Linienmodelle nicht hoch ist.
Schalldämmung der Kabine
Apropos Komfort, zuallererst sollten Sie auf die Schalldämmung achten. In der Werkskonfiguration des Zhiguli fehlt es praktisch.
Um den Innenraum mit Schallschutzmaterial zu bekleben, müssen Sie alle Sitze, das Armaturenbrett sowie die Türverkleidung entfernen. Als Geräuschdämmung können Sie Penofol oder eine spezielle Beschichtung verwenden, die im Teilehandel erhältlich ist.
Frontplatte: Austausch, Veredelung und Ummantelung
Die Frontplatte von VAZ-Fahrzeugen der "klassischen" Familie kann aufgerüstet oder vollständig ersetzt werden. Einige Besitzer ziehen es vor, Torpedos anderer VAZ-Modelle in ihre Autos einzubauen, aber es gibt auch diejenigen, die sich dafür entscheiden, Teile von Autos anderer Marken einzubauen. In der Weite des Netzwerks finden Sie Fotos von Zhiguli mit Torpedos von Mitsubishi Galant und Lancer, Nissan Almera und sogar Maxima. Die Marke BMW ist hierzulande besonders beliebt, daher montieren Handwerker Frontblenden von den meisten alten Modellen des bayerischen Autoherstellers an den „Klassikern“. Spendertorpedos müssen natürlich ernsthaft modifiziert und angepasst werden, damit sie in die Zhiguli-Kabine passen.
Die native Frontplatte kann mit Leder oder einem anderen Material ummantelt sein. Dies ist ein ziemlich komplexer Vorgang. Damit die neue Haut gut aussieht, muss das Material perfekt sitzen, damit es nicht durchhängt oder Falten bildet. Der Torpedo selbst muss zum Beschichten komplett zerlegt werden.
Neue Geräte werden oft auf einer Standard-Frontplatte installiert. Fertige Kombiinstrumente für verschiedene Zhiguli-Modelle werden in Autohäusern verkauft, aber die kreativsten Autobesitzer stellen Waagen, Pfeile und Lichter mit ihren eigenen Händen her.
Video: Tuning des Dashboards VAZ 2106
Sitze: Polster oder Bezüge
Es gibt viele Unternehmen, die Autositzbezüge herstellen. Ihr Sortiment umfasst Modelle für fast jede Marke. Darüber hinaus produzieren viele dieser Firmen Gehäuse nach individuellen Kundenwünschen. Daher ist die Auswahl einer Option für die "Klassiker" nicht schwierig. Die Bezüge sind jedoch in den meisten Fällen eine vorübergehende Lösung, sie dehnen sich und beginnen auf den Sitzen zu „laufen“.
Wenn Sie geschickt im Zuschneiden und Nähen sind, können Sie die Sitze selbst mit dem Stoff beziehen, der zu Ihnen passt. Es ist wichtig, dass der Stoff, das Leder oder das Vinyl strapazierfähig und verzugsfest ist.
Lesen Sie mehr über VAZ-2107-Sitze: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/salon/sidenya-na-vaz-2107.html
Türverkleidung
Nach dem Austausch der Polster der Sitze und der Frontverkleidung ist es sinnvoll, auf die Türverkleidungen zu achten. In der Regel sind sie in der Grundausstattung mit billigem schwarzem Kunstleder und minderwertigem Kunststoff bezogen. Um diesen Teil der Kabine zu verbessern, muss die innere Türverkleidung entfernt werden, nachdem die Armlehne, der innere Türöffnungsgriff und der Fensterheberhebel demontiert wurden.
Einbau von elektrischen Fensterhebern
Bei der Abstimmung der Türverkleidung können Sie auch elektrische Fensterheber einbauen. Einbausätze sind im Autoteilehandel erhältlich.
Deckenschlepper
Die Decken des Zhiguli leiden fast mehr als andere Innenelemente. Das Material, mit dem die Decke gepolstert ist, hängt oft durch, reißt oder wird schmutzig. Es gibt zwei Möglichkeiten, die Decke zu spannen:
- Direkter Polsterersatz. Dieses Verfahren erfordert das Entfernen der Bögen, über die das Material gespannt ist. Während dieses Vorgangs können Sie die Decke mit zusätzlicher Schalldämmung verkleben.
- Eine neue Polsterschicht über die alte spannen. Diese Methode eignet sich, wenn die alte Decke noch nicht abgesackt ist.
Austausch von Lenkrad und Schalthebel
Wenn die Abstimmung des „Klassikers“ sportlich erfolgt, ist es sinnvoll, ein Drei- oder Zweispeichen-Sportlenkrad mit kleinerem Durchmesser zu verbauen. Dazu müssen Sie das alte Lenkrad entfernen, dessen Halterungen sich unter dem Signalpad befinden. Die Schrauben, die das Kissen selbst halten, befinden sich je nach Modell entweder unter dem Emblem oder auf der Rückseite des Lenkrads.
Sinnvoll ist es auch, eine Düse für den Schalthebel entsprechend der Farbgebung und dem Stil der Innenausstattung zu wählen. Einige Besitzer kürzen den Hebel selbst, um seinen Hub zu verringern, aber dies kann zu einer Verringerung der Schalteffizienz führen.
Video: Innenabstimmung des VAZ 2107 zum Selbermachen
Understatement landen
In letzter Zeit waren junge Autofahrer, die am häufigsten mit dem Tuning der "Klassiker" beschäftigt sind, beliebt, um die Federung des Autos zu senken. Dies geschieht allein aus ästhetischen Gründen und führt oft zu einer Verschlechterung der Fahreigenschaften des Autos. Diese Verbesserungsrichtung wird den Bewohnern der Teile unseres Landes nicht empfohlen, in denen die Qualität der Straßenoberfläche zu wünschen übrig lässt.
Die „Klassiker“ zu untertreiben ist ganz einfach. Es ist notwendig, die vordere und hintere Aufhängung zu demontieren und die Federn auf die erforderliche Länge zu schneiden.
Technisches Tuning "Zhiguli": Wir steigern die Leistung
Die Einfachheit des Zhiguli-Designs macht die Autos dieser Familie zu einem idealen Konstrukteur, aus dem Sie ein schnelles und wendiges Auto zusammenbauen können. Und das Layout mit Hinterradantrieb ermöglicht es Ihnen, ein echtes Auto für Driftwettbewerbe oder Amateur-Rundstreckenrennen zu bauen. Für eine ernsthafte Verbesserung des Handlings, der Dynamik und der Sicherheit des Zhiguli sind jedoch tiefgreifende Verbesserungen erforderlich. Mal sehen, wie Sie diesen Prozess starten können.
So verbessern Sie das Handling und die Stabilität des „Klassikers“
Trotz des klassischen Layouts (Frontmotor, Hinterradantrieb) zeichnen sich die Zhiguli durch ein mittelmäßiges Handling aus. Und die Straßenautos dieser Familie halten nicht sehr gut. Diese Situation zu korrigieren ist ziemlich real. Dazu müssen Sie auf die Abstimmung der Federung und der Bremsen achten.
Verfeinerung der Zhiguli-Aufhängung
Mit dem Standard-Tuning-Schema für die „klassische“ Aufhängung können Sie die Steifigkeit erhöhen und die Rollbewegungen erheblich reduzieren. Es besteht aus drei Stufen:
- Einbau von Federn aus der "Niva" (VAZ 2121). Die Federn sind steifer, aber gleichzeitig ideal für die Installation am Zhiguli. In diesem Stadium müssen Sie auch die Gummipuffer ersetzen.
- Stoßdämpfer durch Sportdämpfer ersetzen. Gasölregale sollten bevorzugt werden. Das Angebot dieser Einheiten in Teilelagern ist sehr breit.
- Steifere Stabilisatoren einbauen.
Die Verbesserung der Federung verbessert nicht nur das Handling und die Stabilität, sondern erhöht auch den Komfort beim Fahren eines Zhiguli.
Abstimmung des Bremssystems
Es lohnt sich, die Bremsen des Zhiguli zu verfeinern, bevor Sie die Leistungssteigerung und die dynamischen Eigenschaften in Angriff nehmen. Die serienmäßigen Bremsen des „Klassikers“ waren noch nie effizient und zuverlässig, sodass sie den gestiegenen Geschwindigkeiten möglicherweise einfach nicht gewachsen sind.
In der Regel waren alle Zhiguli mit vorderen Scheiben- und hinteren Trommelbremsen ausgestattet. Es ist besser, den Verbesserungsprozess mit dem Austausch der hinteren Bremsen zu beginnen. Bremsen-Tuning-Kits namhafter Hersteller können im Teilehandel erworben werden, der Preis kann jedoch recht hoch sein. Eine Budgetoption ist der Einbau belüfteter Scheibenbremsen vom VAZ-2112. Sie sind viel effektiver beim Anhalten des Autos.
Das Tuning der Hinterradbremsen läuft darauf hinaus, Trommelmechanismen durch Scheibenbremsen zu ersetzen. Ein VAZ-2108 kann Spender werden. Die vorderen Bremssättel vom „Achter“ oder „Neuner“ lassen sich genauso einfach an den „Klassiker“ anpassen und montieren wie die hinteren, die Bremsscheiben müssen aber separat gekauft werden.
So steigern Sie die Leistung und Dynamik der "Klassiker"
Die Achillesferse der „Klassiker“ ist ihre Dynamik. Selbst die sparsamsten ausländischen Autos beschleunigen viel schneller als der Zhiguli. Viele Besitzer von "klassischen" VAZs sind nicht bereit, dies zu ertragen. Sie greifen auf das Tuning der Motoren ihrer Autos zurück und modifizieren auch die Abgasanlage.
Video: Geladene "Sieben" gegen Supersportwagen in Drag-Racing-Wettbewerben
Tuning-Motor "Zhiguli"
Chiptuning ist für Besitzer von Zhiguli-Injektoren verfügbar. Dieses Verfahren erfordert keinen Eingriff in die Motorkonstruktion. Die Änderung der Charakteristik des Motors erfolgt durch die Anpassung der Motorsoftware. Mit Hilfe des Chiptunings ist es möglich, den Sättigungsgrad des Verbrennungsgemisches mit Benzin zu ändern, was wiederum zu einer Änderung der Leistungs- und Effizienzparameter führt.
Erfahren Sie mehr über das Gerät des VAZ-2107-Motors: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107-inzhektor.html
Wenn Ihr Zhiguli einen Vergasermotor hat, steht Ihnen Chiptuning leider nicht zur Verfügung. Die Leistung kann jedoch durch den Einbau von zwei Vergasern oder durch die Vergrößerung des Durchmessers der Kraftstoff- und Luftdüsen des Vergasers erhöht werden. Der Effekt dieser Verbesserung besteht darin, die Zufuhr des Luft-Kraftstoff-Gemisches zur Brennkammer zu beschleunigen.
Wenn diese Verbesserungen nicht ausreichen, können Sie die Leistung des "klassischen" Motors mit folgenden Methoden steigern:
- Durch die Installation eines Luftfilters ohne Widerstand wird die Leistung erhöht, indem der Sättigungsprozess des brennbaren Gemisches mit Luft verbessert wird. Die Motorleistung wird verbessert, ohne die Effizienz zu beeinträchtigen.
- Installation des Kompressors und der Turbine.
- Vergrößerung des Arbeitsvolumens durch Aufbohren des Zylinderblocks.
Video: Chiptuning des "Sieben"-Motors
Abstimmung der Abgasanlage
Eine kompetente Verfeinerung der Zhiguli-Abgasanlage kann eine Leistungssteigerung auf bis zu 10 PS bringen. Geräuschdämpfung, Umweltfreundlichkeit und Effizienz der Maschine werden der Leistungssteigerung geopfert.
Durch den Einbau eines direkt durchströmten Auspuffs ist es möglich, den Widerstand der Abgasanlage zu reduzieren und damit die Leistung zu steigern. Der Unterschied zwischen konventionellem Auspuff und Gleichstromauspuff ist die lineare Anordnung der Schalldämpferkammern.
Es sollte verstanden werden, dass ein Do-it-yourself-Forward-Flow möglicherweise keine Leistungssteigerung bringt. In diesem Fall besteht der springende Punkt der Änderungen nur darin, das Volumen des Auspuffs zu erhöhen. Für mehr Vertrauen in die Tuning-Ergebnisse kaufen Sie am besten einen geraden Schalldämpfer, der von Spezialisten für Ihr Automodell entwickelt wurde.
Diese Regel gilt auch für den Austausch der "Hose" des Schalldämpfers. Ein falsch ausgewähltes Teil kann den Betrieb der Zylinder stören. Ein hochwertiger, widerstandsarmer Krümmer erhöht jedoch die Motorleistung aufgrund einer effizienteren Entfernung von Abgasen.
Erhöhung der Sicherheit der „Klassiker“
Wenn Sie Ihren „Klassiker“ ernsthaft aufgerüstet, spürbar schneller und wendiger gemacht haben, sollten Sie über eine Erhöhung des Sicherheitsniveaus nachdenken. Diese Richtung des Tunings wird besonders wichtig, wenn das Auto in der einen oder anderen Art von Wettbewerb eingesetzt wird.
Vierpunkt-Sicherheitsgurte für Fahrer und Beifahrer
Standard-Sicherheitsgurte haben ein Dreipunkt-Befestigungssystem. Sie bewältigen die Fixierung von Fahrer und Beifahrer bei einem Frontal- und Seitenaufprall, halten den Körper aber nicht sicher genug. Vierpunktgurte können Menschen sogar in einem umkippenden Auto retten. Sie liegen wie die Schultern eines Rucksacks am Körper an und werden sicher im Stuhl gehalten.
Die unteren Verankerungen der Vierpunktgurte sind am unteren Teil der Sitzlehnen montiert, die oberen Verankerungen an speziellen Ösen, die im Boden hinter Fahrer und Beifahrer oder im Überrollkäfig montiert werden müssen. Dadurch bleibt meist wenig Platz für die Beine der Fondpassagiere, sodass Vierpunktgurte meist Sportmodellen ohne Rücksitze vorbehalten sind.
Sicherheitskäfig für "Zhiguli"
Der Überrollkäfig dient dazu, Fahrer und Beifahrer bei schwersten Unfällen vor Verletzungen zu schützen. Karkassen werden überwiegend in Rennwagen verwendet, außerdem ist in den meisten Rennserien das Vorhandensein eines Sicherheitskäfigs eine Voraussetzung dafür, dass das Auto auf der Strecke zugelassen wird. Neben der Schutzfunktion kann der Rahmen auch die Steifigkeit der Tragstruktur erhöhen, was sich positiv auf das Fahrverhalten des Fahrzeugs auswirkt.
Es gibt zwei Arten von Sicherheitskäfigen für die Installation auf dem Zhiguli:
- Geschweißt. Durch Schweißen im Körper befestigt. Eine solche Struktur kann nicht demontiert werden.
- Boltova. Auf Bolzen montiert, in der Regel am Boden und an der Decke des Fahrzeugs befestigt. Die Zuverlässigkeit und Befestigungsfestigkeit eines solchen Rahmens ist etwas geringer als die eines geschweißten Rahmens, aber für die „Klassiker“ sind seine Eigenschaften normalerweise ausreichend.
Das Tunen von VAZ-Fahrzeugen der „klassischen“ Linie kann ein veraltetes Budgetauto in ein echtes Rennmonster oder in ein stilvolles Kompaktfahrzeug mit sehr hohem Komfort verwandeln. Wichtig ist, das Maß beim optischen Tuning zu kennen und beim technischen Tuning richtig anzugehen. Verfeinern Sie Ihr Zhiguli mit Geschmack und Intelligenz, dann wird das Ergebnis Sie und Ihre Nachbarn unterwegs angenehm überraschen.
