Fehlercodes für Mercedes

Die VAZ 2110-Fehlercodes werden in digitaler Bezeichnung auf dem Bildschirm angezeigt und von den Phasensensoren an den Bordcomputer übertragen. Dies ist praktisch, aber ein Fahranfänger wird nicht viel verstehen und nicht in der Lage sein, herauszufinden, wie man dieses Gerät benutzt. Aber das muss man wissen und können, denn das System hilft dank der eingebauten Selbstdiagnosefunktion, eine Störung frühzeitig zu erkennen und rechtzeitig zu beheben.

Es gibt zwei Möglichkeiten, den Zustand von Fahrzeugsystemen zu diagnostizieren. Beginnen wir mit dem ersten, bei dem keine zusätzliche Ausrüstung verwendet wird.

Um die Selbstdiagnosefunktion zu starten, müssen Sie eine Taste drücken, die den Kilometerstand pro Tag zurücksetzt. Wir schalten den Kontakt ein. Sie werden sehen, wie sich die Instrumentenpfeile von einer Position zur anderen bewegen. Dies bedeutet, dass die VAZ 2110-Diagnose gestartet wurde und Informationen von den Phasensensoren am Computer ankamen. Sobald der Vorgang abgeschlossen ist, sendet der RAM die Zahlen an den Bildschirm, der den Status der automatischen Systeme anzeigt.

Dekodierungskombinationen

Wenn der Selbsttest abgeschlossen ist und die Zahl 0 angezeigt wird, bedeutet dies, dass mit dem Auto alles in Ordnung ist und alle Systeme wie erwartet funktionieren:

• Wenn 1 angezeigt wird, weist dies darauf hin, dass ein Problem mit dem Mikroprozessor vorliegt oder der RAM ausfällt;
• 4 - Hochspannung im Netzwerk, mehr als 16 V;
• wenn 8, dann niedrig.

Wenn es sich nicht um einen, sondern um mehrere Fehler handelt, wird eine Zahl angezeigt, die der Summe der Fehler entspricht. Wenn 6 aufleuchtet, bedeutet dies die Summe der Zahlen 2 und 4. Wenn 14, liegen höchstwahrscheinlich drei Fehlfunktionen gleichzeitig vor, dh 2, 4 und 8.

Einfachste Diagnose, die dem Fahrer ohne Zusatzgeräte zur Verfügung steht. Natürlich hilft es, einige Fehlfunktionen zu identifizieren und den Status der Knoten und des gesamten VAZ 2110-Systems anzuzeigen. Aber für eine spezifische Definition aller Fehlfunktionen und die Dekodierung von Informationen, die von Phasensensoren kommen, werden zusätzliche Werkzeuge benötigt. Zum Beispiel der Bordcomputer STA, der mehr Daten liefert.

Diagnose mit Zusatztools

Zur Diagnose eines Autos, einschließlich des VAZ 2110, werden verschiedene Geräte verwendet, die an einen speziellen Anschluss angeschlossen sind. Dank dieser nicht besonders komplexen und teuren Ausrüstung können Sie sich ein vollständiges Bild über den Zustand des Autos machen.

Die Servicestation verwendet einen Personal Computer, an den Daten von Phasensensoren über ein spezielles Kabel übertragen werden.

Auto-Diagnose-Adapter

Auf dem Markt sind Bluetooth-Geräte erschienen, die eine Diagnose per Smartphone, Tablet oder Laptop ermöglichen.

Sie arbeiten nach Plan. Das Gerät wird an den Stecker angeschlossen, die Zündung eingeschaltet und der Diagnoseprozess beginnt. Die Daten kommen von den Phasensensoren im Steuergerät. Von diesem auf ein mobiles Gerät, auf dem zunächst eine spezielle Software installiert sein muss.

Dadurch können nicht nur mehr Daten gewonnen, sondern auch visueller dargestellt werden. Diese Methode ermöglicht es dem Fahrer, auch mit wenig Erfahrung im Autofahren (in unserem Fall der VAZ 2110), alle Daten über sein Auto zu erhalten.

Die meisten Fahrer ziehen es jedoch vor, die Diagnose an der Tankstelle durchzuführen. Damit Sie wissen, welche Daten der Bordcomputer von den Phasensensoren über das RAM ausgibt, geben wir Ihnen eine Entschlüsselung häufiger Fehler.

"So setzen Sie einen Prüffehler zurück"

Quelle: https://avtograf70.ru/remont/kak-sbrosit-oshibki-na-vaz-2110.html

Fehlercodes

Bewerten Sie dieses Produkt

Nachfolgend finden Sie eine Liste von Mercedes-Benz Fehlercodes für Modelle, die nach 1996 hergestellt wurden. Im Internet gefundene Fehler bei diversen Zusätzen von STAR Xentry, DAS und WIS.

Wir haben diese Liste nach Möglichkeit überarbeitet, aber Fehler passieren, also verwenden Sie sie nach eigenem Ermessen.

Mercedes-Fehlercode-Identifikationsbeispiel:

Das Prinzip der Erstellung eines Fehlercodes wurde bereits oben gezeigt, schauen wir uns ein Beispiel an.

Wir haben den Fehlercode P0420 - Die Effizienz des Katalysatorsystems liegt unter dem Grenzwert:

• 1. Ziffer: (P) gibt an, welches System den Fehler meldet.
  • B = Körper
  • C = Fahrgestell,
  • P = Scheibe,
  • U = Netzwerk, z.B. CAN
• 2. Stelle: (0) Gibt die Art des Fehlercodes an.
  • 0 = Standardcode,
  • 1 = Herstellercode
• 3. Stelle: (4) gibt den Block an, in dem der Fehler aufgetreten ist.
  • 1 = Luft- und Kraftstoffsteuerung
  • 2 = Einspritzsystem
  • 3 = Zündsystem und Fehlzündungen
  • 4 = Zusätzliche Abgasreinigungssysteme
  • 5 = Differenz zwischen Soll- und Ist-Fahrzeuggeschwindigkeit
  • 6 = Bordcomputer und andere Ausgabegeräte an Bord
  • 7 = Übertragung
  • 8 = Übertragung
• 4. Stelle: (20) Zeigt die ausgefallene Komponente und die Art des Fehlers an.

Pxxxx-Laufwerksfehler:

Übersetzung der Codebeschreibung

P0100	Fehlfunktion des Masse- oder Volumenluftstromkreises
P0101	Bereichs-/Leistungsproblem des Massen- oder Volumenluftstromkreises
P0102	Eingang des Luftstromkreises mit geringem Massen- oder Volumenstrom
P0103	Massen- oder Volumenluftstromkreis hoher Eingang
P0104	Intermittierender Massen- oder Volumenluftstrom
P0105	Fehlfunktion des Saugrohr-Absolutdruck-/Barometerdruckkreises
P0106	Bereich/Leistung des Absolutdruck-/Luftdruck-Verteilerkreises
P0107	Verteiler-Absolut-/Barometerdruck-Schaltkreis Niedriger Eingang
P0108	Verteiler-Absolutdruck-/Barometerdruck-Schaltkreis Hoher Eingang
P0109	Absolut-/Barometerdruckkreis des Verteilers intermittierend
P0110	Fehlfunktion des Ansauglufttemperaturkreises	Lufteinlasstemperaturfehler
P0111	Bereich/Leistungsproblem des Ansauglufttemperaturkreises
P0112	Niedriger Eingang des Ansauglufttemperaturkreises
P0113	Hoher Eingang des Ansauglufttemperaturkreises
P0114	Intermittierendes Signal des Ansauglufttemperaturkreises
P0115	Fehlfunktion des Motorkühlmitteltemperaturkreises	Fehler im Kühlkreislauf des Motors
P0116	Bereich/Leistung des Motorkühlmitteltemperaturkreises
P0117	Niedriger Eingang des Motorkühlmitteltemperaturkreises
P0118	Hoher Eingang des Motorkühlmitteltemperaturkreises
P0119	Motorkühlmitteltemperaturkreis intermittierend
P0120

 

Fehler p — Logbuch KIA Ceed auf DRIVE2

Von Jahr zu Jahr wurde das Modell erfolgreich von der Autofabrik in Ischewsk produziert und die Montage der dritten und vierten Generation in St. Petersburg eingerichtet.

In diesem Artikel werden wir ausführlich darüber sprechen, was das Entschlüsseln des Kia Rio-Fehlercodes bedeutet Fehler P. Im Durchschnitt beträgt die Lebensdauer eines Katalysators in einem Kia Rio Tausende von Kilometern. Dieses Element kann jedoch viel früher aus dem p0420 kia rio-Fehler hervorgehen, wenn das Auto unter ungünstigen Bedingungen betrieben wird.

Fehler P bedeutet wörtlich: Oft bedeutet dies eines: Der Katalysator hat aufgehört, seine funktionellen Funktionen zu erfüllen. Aber nur das Verhalten des Autos kann die Schwere der Panne bestimmen. Dem Auftreten des Fehlers P gehen die folgenden beredten Symptome voraus: Eine der häufigsten Ursachen für das Auftreten von P ist der Übergang von einer Kraftstoffart zu einer anderen.