Wann sollte ein Stoßdämpfer ausgetauscht werden und kann er ersetzt werden? [Management]

Stoßdämpfer sind ziemlich kleine, aber sehr wichtige Teile des Autos, deren Wirksamkeit die Stabilität der Bewegung bestimmt, insbesondere bei Manövern. Die Überprüfung, ob sie korrekt funktionieren, ist jedoch nicht so einfach. Es ist auch nicht wirklich eine Regel, dass sie immer paarweise ausgetauscht werden sollten. 

Die Überprüfung von Stoßdämpfern auf einem speziellen Stand erfolgt häufig mit einer obligatorischen technischen Überprüfung, obwohl dies keine obligatorische Veranstaltung für einen Diagnostiker ist. Das Fahrzeug fährt jede Achse separat zu einem Prüfstand, wo die Räder einzeln vibrieren. Wenn die Vibration ausgeschaltet ist, wird die Dämpfungseffizienz gemessen. Das Ergebnis wird in Prozent ausgedrückt. Wichtiger als die Werte selbst sind jedoch die Unterschiede zwischen linkem und rechtem Stoßdämpfer derselben Achse. Im Allgemeinen die Differenz darf nicht mehr als 20 % betragen. Hinsichtlich der Dämpfungseffizienz wird angenommen, dass ihr Wert in der Größenordnung von 30–40 % liegt. Dies ist ein akzeptables Minimum, obwohl vieles vom Fahrzeugtyp und den installierten Rädern abhängt. Mehr über Stoßdämpferforschung und Faktoren, die das Ergebnis beeinflussen, können Sie im folgenden Artikel lesen.

Überprüfung der Wirksamkeit des Stoßdämpfers - was kann zu einem negativen Ergebnis führen?

Es wird erwartet, dass der Prüfstand zuverlässig ist und möglicherweise auf Stoßdämpferverschleiß hinweist. Es ist hervorzuheben, dass die Unterschiede nicht nur für den Diagnostiker, sondern auch für den Benutzer oder Mechaniker wichtiger sind. Sie zeigen, dass etwas nicht stimmt. Im Allgemeinen verschleißen Stoßdämpfer gleichmäßig.. Bei einer Person zum Beispiel 70 Prozent. Wirkungsgrad und die letzten 35 %, dann muss letzterer ersetzt werden.

Es gibt jedoch andere Möglichkeiten, sie zu überprüfen, und hier ist die beste ... visuelle. Das ist kein Scherz - Es ist unwahrscheinlich, dass der Stoßdämpfer ohne Spuren von Öllecks ausfällt. Es gibt nur eine Möglichkeit: Vor der Inspektion hat der Fahrer den Stoßdämpfer von Öl gereinigt. Korrosion der Stoßdämpferkomponenten oder deren mechanische Beschädigung (Krümmung, Schnitt, Delle an der Karosserie) kann ebenfalls einen Austausch erforderlich machen.

Paartausch - nicht immer

Normalerweise werden Stoßdämpfer paarweise gewechselt, aber das ist nicht ganz richtig. Wir wenden dieses Prinzip nur an, wenn Stoßdämpfer lange verwendet werden. und mindestens einer ist verschlissen. Dann sollten beide ersetzt werden, obwohl einer brauchbar ist, obwohl es einige Möglichkeiten gibt, in einer solchen Situation einen zu ersetzen.

Dann sollten Sie aber die Dämpfungswirkung beider Stoßdämpfer prüfen, den defekten ausbauen, den bisher verwendeten gleichen kaufen (Fabrikat, Typ, Dämpfungsstärke) und die Dämpfungswirkung erneut prüfen. Wenn sich die Prozentsätze beider nicht signifikant unterscheiden (über 20 %), ist dies eine akzeptable Aktion, obwohl es wahrscheinlich ist, dass sich dieser schwächere Stoßdämpfer nach kurzer Zeit deutlich von dem neuen unterscheidet. Daher sollte beim Austausch eines Stoßdämpfers die maximale Differenz etwa 10 Prozent und vorzugsweise einige Prozent betragen.

Eine ganz andere Situation ist, wenn wir zwei Stoßdämpfer haben, die nur kurze Zeit verwendet wurden, z. B. nicht länger als 2-3 Jahre, und eine Situation auftritt, in der einer von ihnen nicht mehr versiegelt ist. Dann können Sie das funktionsfähige verlassen und ein anderes kaufen. Es wird wahrscheinlich keinen großen Unterschied zwischen den beiden geben, aber das Verfahren sollte wie oben beschrieben sein. Es sei daran erinnert, dass der Hersteller auch dann, wenn die Stoßdämpfer noch Garantie hatten, nur einen ersetzt, nicht beide.