Mercedes A-Klasse Concept – die Dynamik der Zukunft
Mercedes A scheiterte, wie es das Unternehmen wollte. Es gab zwar eine recht große Gruppe von Menschen, die sich für den kleinen, prall gefüllten Wagen entschieden, aber der Elchtest-Durchfall-Skandal vor der Markteinführung trübte das Image von Mercedes. In Vorbereitung auf die nächste Generation wollen die Stuttgarter den kleinen Van beerdigen und einen ganz anderen Autotyp zeigen.
Der Prototyp Mercedes Concept A-Class, der auf der Shanghai Motor Show (21.-28. April) debütiert, ist ein flacher Sportwagen mit langer Motorhaube und aggressivem Frontdesign. Die glatten Linien des Autos wurden laut Mercedes von Wind und Meereswellen sowie von der Luftfahrttechnik inspiriert. Verwendet wurden aber zunächst die im Prototypen Mercedes F 800 vorgeschlagenen Lösungen: Optisch überschneiden sich beide Mercedes A-Generationen in nichts, mit Ausnahme vielleicht des Firmenemblems auf der Motorhaube, denn das auf dem Kühlergrill ist eine ganz andere Geschichte. Metallpunkte am Kühlergrill und am Lufteinlass des Stoßfängers erwecken den Eindruck, als stünde der Mercedes-Stern im Zentrum des Sternenhimmels. Der gleiche Effekt wurde auf die Felgen und sogar auf die Innenseite der Scheinwerfer angewendet. Autolampen bestehen größtenteils aus LEDs, aber nicht nur. Es wurden auch Lichtwellenleiter verwendet - Tageslicht aus 90 Fasern in Aluminiumhalterungen. Statt Glühlampen in den Rückleuchten leuchten auch „Sternenwolken“.
Der Innenraum enthält auch Hinweise auf Flugzeuge. Das Armaturenbrett ähnelt laut Mercedes einer Flugzeugtragfläche. Ich sehe es auf den bisher veröffentlichten Fotos nicht, aber der Hinweis ähnelt sicherlich Lufteinlässen, die in Form und Art und Weise, wie sie am Armaturenbrett „hängen“, an Flugzeugstrahltriebwerke erinnern, sowie lila Beleuchtung. Auch die Rundinstrumente auf dem Armaturenbrett ähneln dem Inneren von Triebwerksdüsen, auch dank der violetten Hintergrundbeleuchtung. Der Schalthebel am Tunnel ist ebenfalls nach Schubumkehrhebeln in Flugzeugen gestaltet.
Das Auto verfügt über vier hochentwickelte Sitze, die Eleganz und Komfort perfekt mit der dynamischen Optik von Sportsitzen verbinden. Es gibt jedoch keine traditionelle Mittelkonsole. Seine Funktionen wurden von einem Touchscreen in der Mitte der Mittelkonsole übernommen. Das Multimediasystem des Fahrzeugs lässt sich einfach mit einem Smartphone verbinden und COMAND Online ermöglicht die Verwaltung aller Anwendungen.
Unter der Motorhaube des Autos befindet sich ein Vierzylinder-Turbobenziner mit Direkteinspritzung, der mit einem Volumen von 2 Litern 210 PS leistet. Es ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt und verfügt über BlueEFFICIENCY-Technologien.
Das Auto ist mit den besten Fahrerassistenztechnologien ausgestattet. Das Auto verfügt unter anderem über ein radarbasiertes Kollisionswarnsystem, einen adaptiven Notbremsassistenten, der das Risiko eines Heckaufpralls bei starkem Bremsen reduziert, und einen Kollisionsvermeidungsassistenten, der den Fahrer überwacht und ihn warnt, wenn er es ist abgelenkt oder unaufmerksam. Bei diesem Auto ist es besser, bei der Suche nach seiner Serienversion vorsichtig zu sein.
