Peugeot 306 SW ist ein ziemlich interessanter Kombi
In der polnischen Komödie, deren Namen ich nicht nennen werde, ist einer der Schlüsselmomente ein Monolog über Menschen und ihre Maschinen. Der junge Schauspieler stellt einer Gruppe von Co-Moderatoren eine Reihe von Fragen, von denen sich eine auf die Automobilindustrie bezieht, nämlich die Leistung der Autos, die sie besitzen. Jeder prahlt abwechselnd mit den Eigenschaften seines Lieblingsautos, und dann sind alle verwirrt von der Frage: Warum brauchen sie Maschinen mit gigantischen Kapazitäten, wenn es Geschwindigkeitsbegrenzungen gibt?
Natürlich wäre den Besitzern von Autos wie dem Porsche 911 GT3, BMW M3 oder Mercedes E55 AMG diese Frage peinlich und in jedem Fall offensichtlich ärgerlich. Denn tatsächlich sind Autos mit Motoren ausgestattet, die das Auto schneller auf 100 km/h beschleunigen können als bei manchen Dieselmotoren, die Kerzen wärmen sich. Aber warum all das, wenn wir diese Vorteile der Technologie immer noch nicht genießen können? Wäre es nicht besser, ein Auto mit einem kleinen Motor zu fahren, groß und praktisch, dessen Betrieb Ihr Budget nicht sprengen wird? Zum Beispiel Peugeot 306 Kombi?
Der Peugeot 306 debütierte 1993. Klar gerundet, mit raffiniertem Stil und auf jeden Fall nicht sehr maskulin, wurde sie zum Verkaufsschlager des französischen Konzerns. In jedem Fall müssen Sie nicht weit gehen - es gibt viele Angebote für den Wiederverkauf von Modellen, und die Preise sind mehr als erschwinglich.
Das Auto war in mehreren Karosserievarianten erhältlich: Dreitürer und Fünftürer mit Fließheck, viertürige Limousine, Kombi und Cabriolet-Version. Familienversion, d.h. Kombi scheint eine Art Highlight zu sein, das nicht so beliebt ist. Wieso den?
Um ehrlich zu sein, ist es schwer, das herauszuheben. Das Auto sieht anständig aus, wenn auch nicht ordentlich. Die typischen Peugeot-Scheinwerfer jener Jahre, die elegant modellierte Motorhaube, die traditionelle Seitenlinie und das interessant gestaltete Heck mit der originalen Form der Seitenscheibe ließen den Wagen eher langsam altern. Angesichts der Tatsache, dass seit dem Debüt des Modells 18 Jahre vergangen sind, kann sein Erscheinungsbild als mehr als zufriedenstellend angesehen werden.
Mit über 4.3 m Höhe ist das Auto dank seiner großzügigen Breite (1.7 m) sehr geräumig. Ein ordentliches Platzangebot sowohl auf den Vorder- als auch auf den Rücksitzen macht das Auto zum perfekten Familienauto. Darüber hinaus steht den Passagieren in der Kombi-Version ein Gepäckraum mit einem Volumen von 440 Litern zur Verfügung, der bei Bedarf auf 1500 Liter erweitert werden kann! Die Übersetzung ist mehr als ausreichend und dank der niedrigen Stammlinie sehr angenehm zu bedienen.
Obwohl der Karosseriestil des 306 nicht ekelhaft ist, verraten das Layout, die Verarbeitung und die in der Kabine verwendeten Materialien sein Alter von der ersten Minute an, nachdem er hinter dem Lenkrad sitzt. Ein mächtiges Lenkrad, weit entfernt von bequemen Sitzen, hartes und knisterndes Plastik, geschmackloses Armaturenbrett – viele andere Innenmängel ließen sich leicht ersetzen. Aber es gibt etwas, das es erlaubt, die kompakte Peugeot-Ausstattung positiv zu betrachten. Die meisten Autos sind sehr gut ausgestattete Versionen, inkl. mit Klimaanlage und voller Elektrik an Bord. Eine andere Sache ist die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit der Elektrik - die Franzosen und ihre Produkte haben sehr ärgerliche Probleme mit der Ausstattung ihrer Autos, die manchmal aus irgendeinem Grund beginnen, ihr eigenes Leben zu führen.
Was andere Vor- und Nachteile betrifft, sollte auch die Federung erwähnt werden – sie ist komfortabel und kommt gut mit Kurven zurecht, aber sie ist sehr empfindlich und zieht oft die Aufmerksamkeit auf sich.
Unter der Motorhaube des Autos könnte eine ganze Galaxie von Benzin- und Dieselmotoren arbeiten - vom frivolen "Benziner" 1.1 Liter mit einer Leistung von 60 PS bis zum "Zweibuchstaben" mit einer Leistung von 167 PS. Als Diesel haben wir einen unverwüstlichen 1.9 D mit Saugmotor und einer Leistung von 69 PS. und moderne HDi-Einheiten, die empfindlich auf schlampigen Betrieb reagieren (Einspritzsystem erfordert Kraftstoff von guter Qualität).
"Dreihundert" - das Auto ist ziemlich attraktiv, billig, innen geräumig und recht anständig zu fahren. Die gute Ausstattung der meisten Modelle macht sie zu einem Angebot für diejenigen, die ein bisschen Luxus zu einem sehr günstigen Preis suchen. Der Peugeot 306 ist aber auch ein typisch französisches Design – mechanisch sehr raffiniert, aber elektronisch äußerst komplex. Manchmal beginnen einige Elemente der Bordelektronik ein Eigenleben zu entwickeln, was vielleicht nicht jedermanns Geschmack ist.
