Antriebswellenkreuz – wann muss es beachtet werden?
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Obwohl das Gelenkwellenkreuz eines der langlebigsten und zuverlässigsten Elemente des Autos ist, fällt es manchmal aus und es ist nicht immer möglich, sich auf die Reparatur zu beschränken, in manchen Fällen ist auch ein Austausch erforderlich.
Achsversatz – wie erkennt man eine Panne?
Der genannte Teil kann seitdem zu Recht als zentrales Glied des gesamten Kardans bezeichnet werden Es erfüllt bei seiner Arbeit die wichtigste Funktion – die Übertragung des Drehmoments vom Getriebe auf alle notwendigen Aggregate. Somit ist sie es, die die Welle selbst zum Drehen bringt. Daher sollte jeder Autofahrer wissen, wie er das Antriebswellenkreuz austauscht und wie er es richtig überwacht, um nicht in eine sehr unangenehme Situation zu geraten, insbesondere wenn es während der Fahrt zu einer unvorhergesehenen Panne kommt. Um die Lebensdauer zu verlängern, sind auch Informationen zum Schmieren der Propellerwellenkreuze hilfreich.
Der allererste Vorbote des Kreuzbruchs ist ein charakteristisches Klopfen, das beim Fahren im Kardangetriebe auftritt. Darüber hinaus ist auch ein Knarren, Rasseln und sogar Knistern zu hören. Denken Sie daran, dass die Reparatur des Antriebswellenkreuzes nicht auf einen späteren Zeitpunkt verschoben werden kann, da bereits eine kleine Fehlfunktion die Qualität der Fahrt und den Betrieb des gesamten Mechanismus beeinträchtigt und somit einen Unfall verursachen kann.
Die Hauptursache für eine solche Fehlfunktion ist in der Regel der Spalt im Kreuzgelenk sowie der Verschleiß der Lager des Kreuzes selbst.
Natürlich wird ihre Gebrauchstauglichkeit sowohl vom Fahrstil als auch von der Qualität des Straßenbelags beeinflusst, aber wenn der erste Faktor vollständig vom Fahrer abhängt, können wir den zweiten Faktor nicht beeinflussen. Besonders negativ wirken sich Überlandfahrten aus, die hohe Belastungen mit sich bringen. Zudem ist die Lage des Kreuzes nicht die günstigste (sehr nah an der Fahrbahnoberfläche), sodass es ständig Staub, Schmutz und Wasser ausgesetzt ist.
Ausbau des Propellerwellenkreuzes – Zustand visuell prüfen
Um die Lebensdauer des Kreuzes und natürlich des Kardans selbst möglichst lange zu verlängern, ist eine regelmäßige Sichtkontrolle erforderlich, anhand derer Sie die Gebrauchstauglichkeit beurteilen können. Auch ein hochwertiges Schmiermittel für die Gelenkwellenkreuze kann nicht schaden, zumal es nicht schwer zu erwerben ist. Darüber hinaus wird empfohlen, die Elemente mindestens alle zehntausend Kilometer zu schmieren.
Sie können die Diagnose wie folgt durchführen: Mit einer Hand nehmen wir den Flansch und mit der anderen die Welle und drehen sie in verschiedene Richtungen. Wenn sich ein Spiel bildet, deutet dies auf einen starken Verschleiß des Teils und damit auf die Notwendigkeit einer dringenden Reparatur oder eines vollständigen Austauschs hin. Um zu verstehen, ob es möglich ist, sich auf den Austausch nur verschlissener Elemente zu beschränken, ist ein vollständiger Ausbau des Antriebswellenkreuzes erforderlich.
Dies geschieht nach folgendem Schema. Zuerst müssen Sie die Befestigungsschrauben des Kardans lösen, dann kann er leicht demontiert werden. Als nächstes werden die Muttern abgeschraubt, mit deren Hilfe die Welle am Hinterachsschaft befestigt wird. Mit Hilfe einer Zange müssen Sie den Sicherungsring lösen und das Kreuz selbst demontieren. Drehen Sie dann den Schaft so, dass er hängt, und schlagen Sie die Becher mit einem Hammer heraus. Jetzt entfernen Sie sie, angesichts der Größe des Antriebswellenkreuzes ist dies nicht schwierig.
Wie tausche ich das Gelenkwellenkreuz aus – reicht die Kraft aus?
Grundsätzlich unterliegt dieser Teil keiner Restaurierung, sondern muss komplett ersetzt werden. Nachfolgend finden Sie Anweisungen zur Installation eines neuen Kreuzes. Zuerst sollten Sie beide Becher entfernen, sie in die Ösen einsetzen und dann vorsichtig, damit die Nadeln nicht zerbröckeln, die Becher wieder an ihren ursprünglichen Platz einsetzen. Als nächstes komprimieren wir sie, setzen den Sicherungsring auf und montieren dann die Welle. Damit dieser Schritt keine Schwierigkeiten bereitet und sehr schnell durchgeführt werden kann, ist es besser, beim Ausbau des Kardans Markierungen anzubringen.
Reinigen Sie vor dem Einbau eines neuen Kreuzes außerdem die Kardanzapfen und die Nut für den Sicherungsring von Rostspuren. Wenn das Selbstvertrauen fehlt und Sie unter Zeitmangel leiden, ist es natürlich besser, den Austausch des Antriebswellenkreuzes an der Station durchzuführen. Aber im Allgemeinen ist es kein Problem, es selbst zu ändern.
