Sommerreifen

In Zeiten, in denen Autoreifen von Saison zu Saison teurer werden, versuchen Autobesitzer, Geld zu sparen und möglichst spät auf Winterreifen umzusteigen. Aber lohnt sich die Einsparung? Schließlich kam es nicht ohne Grund zu einer solchen Aufteilung in Sommer- und Winterversionen.

Die Oberfläche der Reifen, die Zusammensetzung der Gummimischung und viele andere Indikatoren können stark variieren, daher wird der Verschleiß in der kalten Jahreszeit viel stärker sein und die Sicherheit nicht nur des Fahrers, sondern auch aller Verkehrsteilnehmer sinken Risiko.

Bis zu welcher Temperatur kann man mit Sommerreifen fahren?

Diese Frage stellen sich meist diejenigen, die diese Reifen mehr als einmal im Winter gefahren sind. Es ist nur so, dass einige Fahrer, unter denen sich ziemlich erfahrene Autobesitzer befinden, glauben, dass sich die Eigenschaften unter winterlichen Bedingungen leicht ändern, sodass es sich nicht lohnt, zusätzliches Geld auszugeben.

Dann stellt sich vielleicht die durchaus berechtigte Frage, warum Hersteller und Gesetzgeber auf die Verwendung von Winterschuhen für ein Auto bestehen. Vielleicht ist dies ein Marketingtrick oder eine Art Trick der Hersteller und der Wunsch, mit armen Autobesitzern Geld zu verdienen?



Zunächst müssen Sie entscheiden, dass für den Sommer konzipierte Reifen eine eigene Gummimischung haben. In einer solchen Mischung wird der Mindestgehalt an Kautschuk und siliziumhaltigen Polymeren verwendet.

Die Zusammensetzung enthält auch zusätzliche Polymere, die eine maximale Haftung auf der Straßenoberfläche bei Temperaturen von nicht weniger als +5 Grad garantieren. Wenn die Temperatur darunter fällt, beginnt die Gummimischung zu härten, was ihre Leistung beeinträchtigt.

Sie müssen auch verstehen, dass Sommerreifen ein anderes Profil haben als Winterreifen. Es stellt sich heraus, dass das Profil so hergestellt ist, dass es nur auf unebenen und harten Oberflächen einen guten Grip bietet. Optisch ist dieses Muster leicht zu unterscheiden - es hat einen Längscharakter. Die Rillen sind hier kleiner, sollten aber nicht tief sein, da sie nur dazu dienen, Wasser abzuleiten.

Es ist zu beachten, dass die Asphaltoberfläche selbst ziemlich rau ist, daher muss der Gummi abriebfest sein. Zu den obligatorischen Eigenschaften sollte auch ein geringer Rollwiderstand gehören, da nicht jedes Stück Asphaltbelag verklebt werden muss.

So verwenden Sie Sommerreifen

Die Frage nach der Temperatur, bei der man mit Sommerreifen fahren sollte, sollte einem Autofahrer, der schon länger ein Auto besitzt, nicht in den Sinn kommen. Es ist klar, dass es für jeden Reifentyp einen bestimmten Betriebsablauf gibt. Bei Sommerreifen sollte die Lufttemperatur nicht unter +5 Grad liegen.

Sinkt die Temperatur darunter, verlieren die Reifen ihre Elastizität. Folglich ist die Haftung auf der Fahrbahnoberfläche minimal und die Schleudergefahr wird erheblich erhöht, selbst wenn die Straße vollständig trocken ist. Und wenn das Rad platt ist, geht es einfach kaputt.

Das Laufflächenprofil ist nicht für das Fahren auf Eis oder festgefahrenem Schnee ausgelegt. Und selbst wenn Schnee auf der Fahrbahn liegt, wird dieser nicht ausreichend aus der Reifenaufstandsfläche entfernt. Das Auto ist nicht mehr lenkbar, hält seinen Kurs nicht mehr und gehorcht dem Lenkrad ein wenig. Außerdem verlängert sich der Bremsweg deutlich.

Bei welcher Temperatur sollten Sommerreifen gewechselt werden?

Zahlreiche Tests wurden von vielen Unternehmen und sogar unabhängigen Automobilzeitschriften durchgeführt, die nichts mit Reifenherstellern zu tun haben. Mit diesen Tests wollten sie ermitteln, welche Temperaturschwelle überschritten werden muss, damit die Reifen ihre Leistung verändern.

Es stellte sich heraus, dass Sommerreifen bei einer durchschnittlichen Tagestemperatur von +7 Grad ihre elastischen Eigenschaften zu verlieren beginnen. Einige moderne Modelle bekannter Welthersteller haben eine niedrigere Temperaturschwelle - sie beträgt +5 Grad. Aber wenn die Lufttemperatur um mindestens 1-2 Grad sinkt, können auch solche Reifen nicht den maximalen Grip bieten.

Obwohl einige Fahrer behaupten, dass der Autobetrieb selbst bei 0 Grad ziemlich sicher sein kann. Das einzige, was diese Fahrer bemerken, ist der verlängerte Bremsweg. Das ist für sie das Signal, an dem es an der Zeit ist, ihren vierrädrigen Freund in Winterstiefel umzuwandeln.

Ab welcher Temperatur sollten Sommerreifen gewechselt werden? Hier können wir schließen. Wenn der Asphalt trocken ist und die Lufttemperatur zwischen 0 und +7 Grad liegt, ist das Fahren mit Reifen, die für die heiße Jahreszeit ausgelegt sind, durchaus akzeptabel.

Gleichzeitig bedeutet matschiges Wetter, das Vorhandensein von Schneeregen und Schneeregen auf den Straßen einen sofortigen Reifenwechsel. Andernfalls können Sie leicht an einem Unfall beteiligt werden oder einen Notfall auslösen. Es ist auch notwendig, die Normen der russischen Gesetzgebung zu berücksichtigen. Und das bedeutet, dass der Fahrer, ob er will oder nicht, im Winter die Winterreifen wechseln muss.