Lexus LC Cabrio 2021 обзор
Inhalt
- Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10
- Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 9/10
- Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
- Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 9/10
- Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
- Wie ist es zu fahren? 7/10
- Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 9/10
- Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 8/10
- Urteil
Ein wahrer Tausendsassa in der Automobilwelt zu sein, ist selten.
Im Allgemeinen ist ein Auto entweder geräumig oder komfortabel. Attraktiv oder aerodynamisch. Praxis- oder leistungsorientiert. Und Probleme entstehen, wenn Autos versuchen, all diese Dinge gleichzeitig zu tun.
Was macht das Lexus LC 500 Cabrio so interessant. Denn stylisch und reichhaltig ausgestattet ist er zweifelsohne. Es ist auch ziemlich groß und ziemlich schwer. All dies ist perfekt für Kreuzfahrten entlang der Küste von Bondi.
Aber es ist auch mit einem leistungsstarken V8-Motor und einem kratzigen Auspuff ausgestattet, der bei Überlastung wie Backsteine in einem Mixer klingt. Er ist steifer als ein LFA-Supersportwagen und stark genug, um einen der sportlichsten Antriebe von Lexus zu bieten.
Kann der LC 500 also wirklich alles? Lass es uns herausfinden.
| 2021 Lexus LC: LC500 Luxury + ockerfarbene Verkleidung | |
|---|---|
| Sicherheitsbewertung | |
| Motortyp | 5.0L |
| Kraftstoffart | Bleifreies Superbenzin |
| Kraftstoffeffizienz | 12.7l/100km |
| Landung | 4 Orte |
| Preis von | $181,700 |
Stellt es ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis dar? Welche Funktionen hat es? 8/10
Es kostet 214,000 US-Dollar – was ziemlich viel Geld ist – aber im Gegensatz zu einigen Premium- und Luxusautos ist es bei Lexus erledigt, sobald Sie das Geld übergeben haben. Es gibt keine verlockende Liste von Optionen, die Sie dazu verleiten, sich von mehr Geld zu trennen.
Und ich meine es wörtlich – Lexus ist stolz zu sagen, dass es „keine Optionsliste“ für das LC 500-Cabriolet gibt, also genügt es zu sagen, dass es mit einer Menge Ausstattung kommt.
Tief durchatmen...
Es kostet 214,000 Dollar – das ist ziemlich viel Geld.
Sie erhalten zweifarbige 21-Zoll-Leichtmetallräder, Dreifach-LED-Scheinwerfer, schlüssellosen Zugang, versenkbare Türgriffe und Scheibenwischer mit Regensensor an der Außenseite, während Sie innen eine Zwei-Zonen-Klimaanlage, beheizbare und belüftete Ledersitze vorfinden. beheizbare Nackenhöhe bei geöffnetem Dach, beheizbares Lenkrad und beheizbare Sportpedale.
Die technische Seite wird von einem 10.3-Zoll-Mittelbildschirm mit Apple CarPlay, Android Auto und Bordnavigation gesteuert, die beide von einem nicht zu tötenden Lexus-Touchpad gesteuert werden. Es gibt einen zweiten 8.0-Zoll-Bildschirm für den Fahrer, und alles ist mit einem beeindruckenden Mark Levinson-Stereosystem mit 13 Lautsprechern gekoppelt.
Für technische Funktionen ist der 10.3 Zoll große Centerscreen mit Apple CarPlay und Android Auto zuständig.
Es gibt auch eine Menge sicherheitsrelevanter Dinge, aber dazu kommen wir gleich.
Wem das nicht reicht, der kann die Limited Edition erwerben, die 234,000 US-Dollar für jedes der 10 verfügbaren Exemplare kostet. Es ist in einem einzigartigen Strukturblau-Farbton mit weißer Lederausstattung mit blauen Akzenten erhältlich. Es ist auch so konzipiert, dass es das Blauste der Blautöne ist, und Lexus sagte, die Lackfarbe sei das Ergebnis eines 15-jährigen Forschungsprojekts. Klingt nach einer aufregenden Art, anderthalb Jahrzehnte zu verbringen.
21-Zoll-Leichtmetallräder in Bi-Color sind beim LC 500 Standard.
Gibt es etwas Interessantes an seinem Design? 9/10
Es ist ein Hingucker, LC 500, wenn Sie große, große Cabrios mögen, besonders von vorne betrachtet, wo das aggressive Nasendesign in einer scharfen Falte am Gittergrill endet. Ich mag auch das Design der Scheinwerfer, die sich in die Karosserie einfügen und sich auch in den vertikalen Lichtblock einfügen, der den Kühlergrill abdeckt.
Die Seitenansicht besteht aus glänzenden Legierungen und scharfen Karosseriefalten, die zu einem überdimensionalen Kofferraum führen, in dem eine Dachstruktur aus Stoff, Aluminium und Magnesium untergebracht ist, die sich bei Geschwindigkeiten von bis zu 15 km/h in 50 Sekunden senkt oder hebt. Das Design passt in das, was Lexus "einen unglaublich kleinen Raum hinter den Sitzen" nennt.
Attraktiver LC 500, wenn Sie große, große Cabrios mögen
Innen ist es ein gemütlicher, aber luxuriöser Raum, größtenteils in Leder gehüllt und vollgepackt mit viel Technologie. Wir haben bereits darüber gesprochen, aber warum Lexus an seiner Trackpad-Infotainment-Technologie festhält, wissen wir nicht, aber es ist nicht zu leugnen, dass die Kabine des LC 500 ein wunderbarer Ort ist, um Zeit zu verbringen.
Besonders gut gefällt uns die Integration des mittleren Bildschirms, der unter der mit Leder umwickelten Kante des Armaturenbretts versenkt ist. Während einiges davon wie ein nachträglicher Einfall aussieht, sieht es so aus, als wäre es in eine breitere Designphilosophie integriert worden.
Es lässt sich nicht leugnen, dass die Kabine des LC 500 ein großartiger Ort zum Verweilen ist.
Wie praktisch ist der Innenraum? 7/10
Es ist nicht so. Aber was hast du dann erwartet?
Wie oben erwähnt, fühlt sich die Kabine für Fahrer gemütlich an, aber nicht auf eine schlechte Weise. Darüber hinaus scheinen die Innenelemente Sie zu begrüßen, sodass Sie den Eindruck haben, in einer Kabine festzustecken.
Der Innenraum fühlt sich für Frontfahrer gemütlich an, aber nicht auf eine schlechte Art und Weise.
Allerdings haben Rücksitzfahrer Pech, die Plätze sind wirklich nur für Notfälle reserviert. Die Beinfreiheit ist eng, und während Lexus eine Dachlinie verspricht, die ungefähr der eines Coupés entspricht, wird diese Reise nicht bequem sein.
Das LC 500 Cabrio ist 4770 mm lang, 1920 mm breit und 1350 mm hoch und hat einen Radstand von 2870 mm. Er bietet Platz für vier Personen und bietet 149 Liter Gepäckraum.
An jedem der Rücksitze befinden sich zwei ISOFIX-Befestigungspunkte sowie obere Kabelpunkte.
Auf der Rückbank ist die Beinfreiheit der Passagiere gering.
Was sind die Hauptmerkmale von Motor und Getriebe? 9/10
Es ist ein leistungsstarkes Triebwerk, etwas, das Sie nicht sofort in einem luxuriösen Lexus-Cabriolet erwarten würden.
Der 5.0-Liter-V8 liefert 351 kW und 540 Nm Leistung, davon 260 kW bei 2000 U/min, und klingt immer noch wie der Gott des Donners.
Der 5.0-Liter-V8 entwickelt 351 kW und 540 Nm Leistung.
Es ist mit einem 10-Gang-Automatikgetriebe gekoppelt und sendet all das Grummeln an die Hinterräder, während Lexus Active Cornering Assist und ein mechanisches Sperrdifferential Sie davor bewahren, in Kurven zu vermasseln.
Wie viel Kraftstoff verbraucht es? 7/10
Erinnern Sie sich, dass ich sagte, es sei ein bulliger V8? Wann war es jemals eine gute Nachricht für den Kraftstoffverbrauch?
Lexus geht davon aus, dass Sie im kombinierten Zyklus 12.7 l / 100 km erhalten, aber von all dieser Grummeligkeit in Versuchung geführt zu werden, stellt sicher, dass dies nie passiert. Die CO290-Emissionen sind auf 02 g/km begrenzt.
Der 500-Liter-Kraftstofftank des LC 82 Cabriolet ist ausschließlich für Kraftstoff mit 98 Oktan ausgelegt.
Wie ist es zu fahren? 7/10
Das LC 500 Cabriolet ist eine harte Nuss.
Es fühlt sich an, als ob es wirklich ein superperfektes Auto sein möchte, und in den längeren, engeren Kurven ist es das auch, mit diesem starken Kraftfluss, der dafür sorgt, dass Sie nur durch die Kurven gleiten, bevor Sie auf der anderen Seite mit knurrenden Auspuffluft gefüllt sind Beachten Sie, wie Ihr rechter Fuß seinen Weg zum Teppich findet.
Aber bei engeren Sachen gibt es mehrere Faktoren, die dagegen sprechen. Die Aufhängung fühlt sich poliert an und dieser Motor ist immer einsatzbereit, aber für mich fühlten sich die Lenkung und die Bremsen etwas außerhalb der Erfahrung an und erweckten nicht viel Vertrauen beim späten Bremsen. Und dann ist da noch das schiere Gewicht von über XNUMX Tonnen, das selbst durch die feinste Lexus-Magie nicht vollständig verborgen werden kann.
Das LC 500 Cabriolet ist eine harte Nuss.
Verstehen Sie mich nicht falsch, es ist selbst auf überraschend dichten Materialien sehr effektiv. Zwischen Auto und Fahrer ist so etwas wie eine Lücke.
Es ist nicht so schlimm, wirklich. Kaufen Sie wirklich ein Premium-Cabrio, um einen Bergpass zu erobern? Wahrscheinlich nein. Und sorgen Sie für reibungslose Kurvenfahrten, und das LC 500 Cabriolet wird Ihnen ein Lächeln auf den Lippen zaubern, zum großen Teil dank der Drehmomentwelle, die Sie an Ihr Ziel bringen können.
Den Fuß aufs Gaspedal zu setzen, sollte genau das sein, was der Präsident fühlt, wenn er neben einem nuklearen Fußball steht, wenn sein großer V8 immer bereit ist, ein Feuerwerk zu zünden.
Fahren Sie ruhig durch die Kurven und das LC 500 Convertible wird Ihnen ein Lächeln ins Gesicht zaubern.
Abseits des roten Dunsts bewegt sich das LC 500 Cabrio souverän von Ziel zu Ziel, ein 10-Gang-Getriebe, das sich beim Tempo begeistern lässt, seine Optionen reibungslos schaltet und das Fahren unter den bequemsten Bedingungen das meiste loswird die Unebenheiten auf der Straße, noch bevor sie den Salon betreten.
Die Kabine ist auch sehr gut isoliert, nicht nur wenn das vierteilige Dach offen ist, sondern auch wenn es heruntergefahren ist, wobei das Klima und die Atmosphäre im Inneren praktisch unabhängig von den Vorgängen in der Außenwelt sind.
Garantie und Sicherheitsbewertung
Basisgarantie
4 Jahre / 100,000 km
Garantie
ANCAP-Sicherheitsbewertung
Welche Sicherheitseinrichtungen sind installiert? Was ist die Sicherheitsbewertung? 9/10
Das Lexus LC 500 Cabriolet ist mit sechs Airbags, einer Rückfahrkamera mit Führungslinien, Parksensoren und den üblichen Traktions- und Bremshilfen ausgestattet, aber die Sicherheitsgeschichte hat noch viel mehr zu bieten.
Zu den weiteren High-Tech-Produkten gehören Parksensoren, AEB-Kollisionsassistent, Spurhalteassistent, Überwachung des toten Winkels, Querverkehrswarnung hinten und aktive Geschwindigkeitsregelung sowie spezielle Cabrio-Sicherheitsausrüstung wie aktive Überrollbügel, die ausgelöst werden, wenn das Auto in Gefahr ist Überrollen und schützt die Passagiere unter diesem weichen Dach.
Wie viel kostet der Besitz? Welche Art von Garantie wird gewährt? 8/10
Lexus-Fahrzeuge sind durch eine vierjährige 100,000-km-Garantie abgedeckt, während das LC 500-Cabrio alle 15,000 km gewartet werden muss.
Das Lexus Encore Ownership Program umfasst einen Abhol- und Bringservice, aber die neue Encore Platinum-Stufe für Besitzer exklusiverer Modelle eröffnet noch mehr Optionen.
Lexus-Fahrzeuge sind durch eine vierjährige Garantie von 100,000 Kilometern abgedeckt.
Einer davon ist der neue On-Demand-Service, der es Besitzern ermöglicht, für den Urlaub oder die Geschäftsreise einen anderen Fahrzeugtyp zu buchen. Darlehen sind in Ihrem Bundesstaat oder anderswo in Australien verfügbar, wenn Sie auf Reisen sind, und Ihr Fahrzeug wartet bei Ihrer Ankunft bei Qantas Valet auf Sie.
Der On-Demand-Service ist während der ersten drei Jahre des Besitzes viermal verfügbar (dies ist auch die Laufzeit der Encore Platinum-Mitgliedschaft).
Urteil
Atemberaubend anzusehen und noch mehr zu hören, das LC 500 Convertible wird zweifellos so viele Köpfe anziehen, wie seine Besitzer es sich wünschen. Es ist nicht das letzte Wort in Sachen Leistung, aber dennoch ein gut ausgestatteter Transporter.
