Top-Autos auf der Delhi Motor Show 2016
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SUVs und Hybridfahrzeuge waren das Highlight des Monats auf der Delhi Auto Expo, einer alle zwei Jahre stattfindenden Veranstaltung in Indien.
Mehr als 80 Fahrzeugpräsentationen fanden statt, und eine Überraschung war die Präsentation von Jeep, der sein Debüt in der 30-jährigen Geschichte der Ausstellung feierte.
Mahindra war mit allem Drum und Dran da. Das 1945 aus wenigen Mitarbeitern gegründete Unternehmen zur Herstellung von Jeeps aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs beschäftigt heute mehr als 200,000 Mitarbeiter.
Er zeigte den Thar, der so sehr ein Jeep ist, wie ein Jeep nur sein kann ... und einige seiner neuen SUVs.
Kompaktwagen, die in Indien für ihre Wendigkeit im beängstigenden Verkehr Indiens geschätzt werden, gibt es in Hülle und Fülle. Maruti-Suzuki gab dem Vitara Brezza seinen ersten Auftritt, während VW seinen neuen Tiguan vorstellte.
Es gab eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen vieler Marken.
Ein anderer indischer Autoriese, Tata, hatte ein paar kleine SUVs und eine hübsche kleine Luke, leider Zica genannt, die ihren Namen erhielt, bevor das durch Mücken übertragene Zika-Virus aufkam, und Mahindra präsentierte seinen neuen 1.2-Liter-Dreizylinder KUV100 und modernisierte ihn und der größere XUV500, letzterer jetzt mit Sechsgang-Automatik.
Das zu Tata gehörende Unternehmen Jaguar hat anlässlich seines sechsjährigen Bestehens im Besitz von Tata fünf neue Modelle vorgestellt, darunter die „Made in India“-Limousine XE.
Volkswagen hat die Hüllen von seinem niedlichen Ameo abgezogen, der eigentlich ein Polo in Limousinenform ist. Es gab eine Vielzahl von Elektrofahrzeugen vieler Marken.
Bei der Veranstaltung in Delhi gab es auch eine große Ausstellung von Motorrädern und Motorrollern, die in Indien deutlich zahlreicher sind als Autos, mit Modellen der meisten globalen Hersteller.
Mahindra, das kürzlich Peugeot-Roller übernommen hat und der einzige indische Hersteller im Moto3-Rennsport ist, hat eine Reihe neuer Zweiradmodelle vorgestellt, darunter den GenZe, einen vollelektrischen Roller mit Ferndiagnose- und Navigationsfunktionen sowie einige Ergänzungen zum Mojo-Modell . 300er-Autos fürs Leben.
Mahindra Queensland erweitert sein nationales Netzwerk von Automobil- und Agrarhändlern. Es gibt noch kein Wort darüber, ob der Thar es nach Australien schaffen wird, während das nächste Modell, das auf den Markt kommen soll, der Scorpio ist, der 2017 erscheinen soll.
Wer geht Thar?
Die kurze Antwort ist ein in Indien gebauter Jeep. Die robuste kleine Maschine der US-Armee, mit der Mahindra vor Jahrzehnten begann, war der Beginn von etwas Großem. Der Thar wird von einem 2.5-Liter-Dieselmotor angetrieben und erregte auf der Messe aufgrund seiner vielen coolen Features viel Aufmerksamkeit. Wie Jeep in den USA hat Mahindra seinen Thar für schwierige Fahrbedingungen konzipiert und das Fahrzeug hat viele Design- und Technikthemen mit der amerikanischen Marke gemeinsam.
Mahindra XUV Aero
Der Aero ist ein großes, elegantes Coupé-ähnliches Auto mit 158 kW/450 Nm, 55 kW mehr als der 2.2-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel des Spender-XUV. Wie der Hyundai Veloster und der frühere Mazda RX-8 verfügt das Auto über drei Türen, eine für den Fahrer, zwei für die Passagiere, und eine Kabine, die mit einem fortschrittlichen Infotainmentsystem ausgestattet ist. Wird es in Produktion gehen? Hängt von der Reaktion der Öffentlichkeit ab. Gemessen am dankbaren Publikum der Show – mehr als 100,000 Besucher pro Tag – sollte es so sein.
Welches Auto von der Delhi Motor Show 2016 war Ihr Favorit? Lass es uns unten in den Kommentaren wissen.
