Die besten und schlechtesten Autos in der Geschichte von Chevrolet

Chevrolet gibt es seit über einem Jahrhundert. Viele Chevy-Autos sind zu automobilen Ikonen geworden, andere sind als beeindruckende Flops in die Geschichte eingegangen.

Von leistungsstarken Sportwagen bis hin zu seltsamen Kastenwagen sind dies die besten und schlechtesten Autos, die Chevrolet im Laufe der Jahre gebaut hat. Einige von ihnen sind wirklich schrecklich!

Bester: 1969 Camaro Z'28

Nur wenige amerikanische Autos sind so ikonisch wie der Chevrolet Camaro. Der Chevy Camaro wurde ursprünglich entwickelt, um mit dem Ford Mustang zu konkurrieren, und hat sich zu Recht seinen Platz als eines der weltweit bekanntesten Muscle-Cars aller Zeiten verdient.

1969 war das letzte Produktionsjahr für den ursprünglichen Camaro der ersten Generation. Das optionale Z28-Paket verwandelte den Basis-Camaro in ein Monster, angetrieben von dem Small-Block-V8-Motor, der zuvor Trans-Am-Rennwagen vorbehalten war.

Am schlimmsten: Lawine 2007

Der Avalanche gilt als einer der schlechtesten Pickups des 21. Jahrhunderts. Besonders schrecklich sind die frühen Serienautos, die in den frühen 2000er Jahren gebaut wurden. Sein schreckliches Außendesign half sicherlich nicht beim Verkauf.

Trotz seines schlechten Rufs war der Avalanche über ein Jahrzehnt auf dem Markt, bevor er 2013 eingestellt wurde. Im Allgemeinen ist dies ein schwieriger Weg.

Am besten: 2017 Camaro ZL1

Chevrolet verkauft derzeit den neuesten Camaro der sechsten Generation. Ursprünglich entworfen, um mit dem originalen Ford Mustang zu konkurrieren, wurde der Chevrolet Camaro schnell zu einem der kultigsten Muscle-Cars aller Zeiten.

Die fortschrittliche Ausstattung des ZL1 ist leistungsorientiert. Es verfügt über einen aufgeladenen V8-Motor, der in nur 60 Sekunden 3.5 Meilen pro Stunde erreichen kann, und ein hässliches Bodykit.

Am schlechtesten: 2011 Cruze

Der Cruze ist nicht das aufregendste Chevrolet-Auto aller Zeiten. Die meisten Generationen dieses Kompakten waren größtenteils eine anständige Wahl in ihrer Preisklasse. Eine Ausnahme bilden jedoch Anlagen, die zwischen 2011 und 2013 gebaut wurden.

Der 2011-2013 Chevrolet Cruze ist berüchtigt für seine Zuverlässigkeit. Tatsächlich war es die am wenigsten zuverlässige Kompaktlimousine, die in diesen Jahren verkauft wurde.

Am besten: 2019 Corvette ZR1

Dies ist die härteste Corvette der siebten Generation, die man für Geld kaufen kann. Über 700 PS, die an die Hinterräder geschickt werden, sind der Traum eines Autoliebhabers, besonders in Kombination mit einem manuellen Schaltgetriebe.

Die ZR1 hat viel mit der Z06 gemeinsam, obwohl ihr brandneuer 6.2-Liter-V8-Motor unglaubliche 755 PS leistet! Weitere Änderungen sind ein aggressives Bodykit und ein verbessertes Kühlsystem, das aus 13 Kühlern und diversen Luftöffnungen an der gesamten Karosserie besteht.

Am schlechtesten: 2018 Volt

Der Chevrolet Volt sah zumindest oberflächlich wie eine vielversprechende Limousine aus. Der Plug-in-Hybrid nutzt die gleiche Plattform wie der Chevy Malibu-Hybrid und das Fahrzeug kam erstmals für das Modelljahr 2011 auf den Markt.

Zuverlässigkeit, oder deren Fehlen, war seit seinem Debüt ein Hauptanliegen des Volt. Bis 2018 war die Zuverlässigkeitsbewertung des Chevy Volt unter praktisch die aller seiner Konkurrenten gefallen. Letztendlich stellte General Motors das Modell bis 2019 ein.

Am besten: 2018 Malibu

Es ist leicht zu übersehen, wie großartig der Chevy Malibu wirklich ist. Wie der Cruze ist der Malibu nicht das aufregendste Chevy-Produkt aller Zeiten. Dies ist jedoch eine Wahl, die objektiv besser ist als die meisten seiner Konkurrenten.

Der Chevrolet Malibu 2018 ist bekannt für seine Zuverlässigkeit, Sicherheit und Praktikabilität. Diese viertürige Limousine wartet außerdem mit überraschend vielen Luxusmerkmalen sowie einem äußerst sparsamen Antriebsstrang auf.

Am besten: 2009 Corvette ZR1

Die ZR1 feiert die besten Versionen der Vette seit den 90er Jahren. 2009 war die Corvette so gut wie es nur geht.

Die ZR1 war die Hardcore-Variante der C6 Corvette, angetrieben von einem 6.2-Liter-V8-Kompressormotor, der satte 638 PS an die Hinterräder abgab. Infolgedessen kann die 2009er ZR1 in nur 60 Sekunden 3.3 mph erreichen und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 200 mph erreichen.

Am schlechtesten: Aveo 2002

Lassen Sie sich nicht vom sportlichen Aussehen täuschen. Dies ist eines der schlechtesten Chevrolet-Autos aller Zeiten. Es scheint, dass ein niedriger Preis das einzige war, was die Chevy-Ingenieure bei der Entwicklung dieses schrecklichen Autos im Sinn hatten.

Aveo kam erstmals vor zwei Jahrzehnten auf den Markt. Der niedrige Preis lockte viele Käufer an. Sie stellten jedoch schnell fest, dass sie das bekamen, wofür sie bezahlt hatten. Der Aveo war berüchtigt für schlechte Verarbeitungsqualität und viele Zuverlässigkeitsprobleme.

Am besten: 1990 Corvette ZR1

Der legendäre ZR1-Spitzname kehrte zum zweiten Mal für ein Modelljahr 1990 zurück, das vom C3 ZR1 inspiriert war, der zwischen 1970 und 1972 verkauft wurde.

Wie jede echte Corvette mit diesem ikonischen Paket wurde die C4 ZR1 von einem brandneuen LT5-Motor mit 375 PS angetrieben, im Gegensatz zu 250 im L98-angetriebenen Basismodell. Weitere Upgrades waren ein steiferes Aufhängungssystem, verbesserte Bremsen und ein agileres Lenksystem.

Am schlechtesten: 2002 Wegbereiter

Der Trailblazer ist berüchtigt für seine Fahrqualität oder deren Fehlen. Dieser SUV wurde auf der Plattform eines Pickup-Trucks ähnlich dem zuvor erwähnten Suburban oder Tahoe gebaut. Chevy machte sich jedoch nicht die Mühe, die Fahrt überhaupt weicher zu machen, was den Trailblazer schmerzhaft unbequem machte.

Diese ekelhafte Kreation konnte keine Käufer anziehen. Das Modell wurde nur 7 Jahre nach seinem ursprünglichen Debüt im Jahr 2002 eingestellt. Nicht gerade ein großer Schock.

Das folgende Fahrzeug ist berüchtigt für seine Zuverlässigkeitsprobleme, vermeiden Sie es um jeden Preis!

Am schlechtesten: 2015 Silverado 2500 HD

Der Silverado ist Chevrolets Flaggschiff-Pickup und einer der meistverkauften Pickups in den USA. Es gehört seit Jahrzehnten zu den Favoriten der Käufer. Silverado Trucks bieten im Allgemeinen ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Auch wenn dies eine Ausnahme ist.

Im Jahr 2015 erhielt der Heavy-Duty Chevrolet Silverado 2500 jedoch eine deutliche Herabstufung. Dieses spezielle Modelljahr ist berüchtigt für berüchtigte Zuverlässigkeitsprobleme, insbesondere in Bezug auf die Aufhängung, sowie Lecks im Inneren und eine schlechte Gesamtkarosserieintegrität.

Am schlimmsten: Trax 2017

Es ist schwer, etwas Positives am Trax-Kleinwagen-SUV zu finden, außer seinem erschwinglichen Preis. Tatsächlich ist es nur einer der wenigen Gründe, warum jemals jemand dieses Auto kaufen wird.

Der Trax ist schrecklich untermotorisiert, selbst für einen Kleinwagen-SUV. Die meisten seiner direkten Konkurrenten bieten einfach eine bessere Leistung und Zuverlässigkeit zu einem etwas höheren Preis.

Am besten: 1963 Corvette.

1963 ist eines der bedeutendsten in der Geschichte der Chevy Corvette. Damals stellte GM den brandneuen C2 vor, die zweite Generation von Amerikas erstem Sportwagen.

Die C2-Generation wurde nur wenige Jahre bis Ende 1967 produziert. Darüber hinaus war 1963 das einzige Jahr, in dem das Heck des Autos das ikonische Split-Window-Design aufwies, was es zu einem der coolsten und begehrtesten klassischen Vettes aller Zeiten machte.

Am schlechtesten: 2008 Captiva

Als er in der Entwicklung war, war der Chevrolet Captiva nur für den Flottenverkauf bestimmt. Heute werden jedoch gebrauchte Exemplare für die breite Öffentlichkeit zum Verkauf angeboten.

Der niedrige Preis kann potenzielle Käufer anziehen, obwohl die meisten von ihnen nicht zu wissen scheinen, wofür sie sich anmelden. Da der Captiva als Flottenfahrzeug gebaut wurde, sind die Verarbeitungsqualität und der Komfort schrecklich.

Am schlimmsten: 1953 Corvette.

Heute gilt die Corvette der ersten Generation als begehrtes Juwel bei Autosammlern auf der ganzen Welt. Das macht es aber nicht unbedingt zu einem guten Auto. In ihrem ersten Jahr auf dem Markt war die Corvette das genaue Gegenteil eines anständigen Autos.

Tatsächlich wurde die 53er Corvette in aller Eile in Produktion genommen. Infolgedessen war das Auto mit allen möglichen Problemen vollgestopft. Das Fehlen eines V8 unter der Motorhaube verschärfte die Situation nur noch. Die originale Corvette war so schlecht, dass Chevrolet sie fast komplett abgenommen hätte!

Am besten: 2017 Bolt EV

Chevrolet hat den Bolt bereits 2017 als neueste Ergänzung auf dem US-Elektrofahrzeugmarkt eingeführt. Der Bolt EV hatte einen großartigen Start und bleibt eine der besten Optionen in seiner Preisklasse.

Zu den Hauptmerkmalen des vollelektrischen Bolt EV gehört eine beeindruckende Reichweite von 230 Meilen mit einer einzigen Ladung. Eine schnelle 30-minütige Aufladung erhöht die Reichweite um 90 Meilen. Der Bolt des Modelljahres 27 beginnt bei 000 US-Dollar und ist damit eines der günstigsten Elektrofahrzeuge, die man für Geld kaufen kann.

Am besten: 2023 Corvette Z06

Die neueste, achte Generation der Chevy Corvette sorgte in der Automobilwelt für Furore. Während die meisten Autoenthusiasten von der erstaunlichen Leistung des Autos überwältigt waren, kritisieren einige die Anordnung des Mittelheckmotors und das revolutionäre Design des C8.

Die neueste Hochleistungs-Z06-Verkleidung wird für das Modelljahr 2023 eintreffen. Das Auto ist mit einem monströsen 5.5-Liter-V8-Motor mit 670 PS ausgestattet. Infolgedessen ist sein LT6-Triebwerk der stärkste V8-Saugmotor, der jemals in ein Serienfahrzeug eingebaut wurde.

Am besten: Commuter GMT 400

Der GMT400 ist Chevrolets Plattform der Wahl für Kunden, die ein extrem zuverlässiges und langlebiges Fahrverhalten suchen. Sowohl Lastwagen als auch SUVs, die zwischen 1986 und 2000 hergestellt wurden, nutzten diese wunderbare Plattform.

Der Suburban GMT400 bleibt heute einer der zuverlässigsten SUVs, und Sie können einen für nur ein paar tausend Dollar kaufen! Diese Monster werden ewig leben! Vorausgesetzt natürlich, sie werden richtig gepflegt.

Das folgende Fahrzeug hatte einen einzigartigen Karosseriestil, der nur in einer bestimmten Hochleistungsausstattung erhältlich war!

Am besten: 2001 Corvette Z06

Die Z06 ist ein weiteres legendäres Paket für den Corvette-Sportwagen. Es wurde erstmals 63 mit dem Debüt der Vette der zweiten Generation eingeführt und nur ein Jahr lang angeboten. Dann, im Jahr 2001, feierte das Z06-Typenschild ein großes Comeback.

Die Corvette Z2001 von 06 basiert auf der Corvette der fünften Generation. Chevy entfernte sowohl das abnehmbare Targa-Oberteil als auch das Fließheck-Heckglas, um die Leistung des Z06 zu maximieren und ihn leicht vom Basismodell zu unterscheiden. 405 PS ermöglichten es dem Z06, in nur 60 Sekunden 4 mph zu erreichen.

Am schlechtesten: EV1

EV1 ist ungefähr so ​​bizarr, wie sein Design vermuten lässt. Dieses vollelektrische Auto war in der zweiten Hälfte der 1990er Jahre ein echter Schock, und das nicht im positiven Sinne. Dieses Auto war so schrecklich, dass GM im Jahr 2002 alle 1117 EV1-Einheiten beschlagnahmte und verschrottete.

Auf der anderen Seite verdient der Chevy EV1 zumindest etwas Anerkennung. Es war das weltweit erste in Serie hergestellte Elektroauto, das zwischen 1996 und 1999 auf dem Markt erhältlich war. In gewisser Weise ebnete diese seltsame Kreation den Weg für moderne Elektrofahrzeuge.

Vorgestellt: Vorort 2021

Dies ist ein originaler SUV von Chevrolet. Der Suburban kam erstmals Mitte der 1930er Jahre auf den Markt und ist seitdem ein wichtiger Bestandteil der Produktpalette des Autoherstellers. Der Suburban basiert auf einer LKW-Plattform und ist daher äußerst langlebig und praktisch.

Die neueste Version des Suburban ist mit einem 5.3-Liter-V8-Motor mit 355 PS ausgestattet. Käufer haben jedoch die Möglichkeit, auf einen leistungsstärkeren 6.2-Liter-V8-Motor mit maximal 420 PS aufzurüsten.

Am besten: Nova SS

Das Timing des Chevrolet Nova Super Sport war wirklich perfekt. Das Auto erschien 1968 auf dem Markt, auf dem Höhepunkt der Beliebtheit von Muscle-Cars. Kein Wunder, dass es sofort ein Hit wurde.

Der Hauptvorteil von Nova SS war der erschwingliche Preis. Es war das beste verfügbare Muscle-Car für diejenigen, die keinen Z28 Camaro oder Shelby Mustang kaufen konnten.

Am schlimmsten: 1971 Vega

Der Vega hat sich nicht nur einen Platz als einer der schlechtesten Chevrolets verdient, sondern auch als eines der schlechtesten Autos aller Zeiten. Doch zunächst täuschte diese schreckliche Schöpfung alle. Motor Trend kürte ihn 71 sogar zum Auto des Jahres.

Nur wenige Jahre nach seiner Veröffentlichung entdeckten die Besitzer viele verschiedene Probleme mit dem Auto. Dies war hauptsächlich auf die schlechte Bauqualität des Autos zurückzuführen, die sich negativ auf alles auswirkte, vom Getriebe des Autos bis hin zur Gesamtintegrität der Karosserie.

Am besten: 2021 Tahoe

Früher war der Chevrolet Tahoe tatsächlich der jüngere Cousin des Suburban. Heute sind beide Modelle fast gleich groß. Viele Besitzer behaupten jedoch, dass die Fahrqualität des Tahoe viel besser ist als die des Suburban.

Der neueste Chevrolet Tahoe kostet rund 54,000 US-Dollar. Käufer können zwischen einem standardmäßigen 5.3-Liter-V8-Motor oder einem Upgrade auf einen stärkeren 6.2-Liter-V8-Motor wählen. Eine Dieselversion des 3.0L-Duramax ist ebenfalls erhältlich.

Am besten: Traverse 2022

Der Traverse ist eine relativ neue Ergänzung der SUV-Reihe von GM. Das Abzeichen kam erstmals für das Modelljahr 2009 auf den Markt. Er ist praktisch wie ein SUV, bietet Platz für bis zu 9 Personen und hat einen sparsamen Vierzylindermotor unter der Haube.

Traverse eroberte schnell die Herzen von Käufern im ganzen Land. Tatsächlich ersetzte er den Chevy Trailblazer innerhalb eines Jahres nach seinem Debüt vollständig. Ab 2018 wurde der Chevrolet Traverse als mittelgroßer und nicht als Full-Size-SUV neu klassifiziert.

Am besten: Tagundnachtgleiche 2016

Der Equinox hat sich in nur 15 Jahren von der neuesten Ergänzung der Chevy-Reihe zum zweitbesten Fahrzeug von GM entwickelt. Tatsächlich ist nur der Silverado bei Chevrolet-Käufern in den Vereinigten Staaten beliebter.

Die neueste Version des Chevy Equinox verfügt über einen stärkeren Antriebsstrang als sein Vorgänger. Das Basismodell verfügt über einen sparsamen 170-PS-Boxer-Vierzylindermotor, obwohl anspruchsvollere Käufer auf einen stärkeren 252-PS-Motor aufrüsten können.

Obwohl dieses Auto als völlig neue Generation positioniert wurde, war es ursprünglich mit einem stark veralteten V8-Motor ausgestattet.

Am schlimmsten: 1984 Corvette.

Frühere Serienautos waren viel schlechter als spätere. Autos wurden oft schnell in Produktion genommen, und der Autohersteller brauchte mehrere Jahre, um Probleme zu beheben. Das war 1984 bei der Corvette der vierten Generation der Fall.

Die C4 Corvette kam nach einem Massenstreik von GM-Arbeitern im vergangenen Jahr auf den Markt. Infolgedessen wurde der brandneue C4 mit einem alten Crossfire-V8 ausgestattet, der von der vorherigen Generation entlehnt wurde. Glücklicherweise konnte GM 98 einen völlig neuen L1985 TPI-Motor einführen.

Am besten: Blazer K5

General Motors stellte den Blazer erstmals Ende der 1960er Jahre vor, einen robusten SUV, der auf der C/K-Pickup-Truck-Plattform gebaut wurde. 5 wurde die zweite Generation des Autos mit dem Namen K1973 in den Handel gebracht.

Der K5 Blazer wurde schnell zu einem Hit bei Offroad-Enthusiasten, bevor er schließlich als Offroad-Ikone der alten Schule gefeiert wurde. Heute ist der makellose K5 Blazer ein seltenes Juwel, das von Sammlern auf der ganzen Welt begehrt wird.

Am schlimmsten: 1976 Chevette.

Jeder erwartete, dass sowohl Chevrolet als auch US-Käufer ihre Lektion nach der schrecklichen Geschichte des Chevrolet Vega gelernt hätten. Chevy hat nur ein paar Jahre nach dem Debüt des schrecklichen Vega einen weiteren preiswerten Kleinwagen vorgestellt.

Diese schreckliche Kreation ist seit mehr als zehn Jahren auf dem Markt. Im Nachhinein ist dies ziemlich überraschend, da der Chevette von Anfang an schrecklich veraltet und unzuverlässig war.

Am besten: C10 Tonabnehmer

Die klassische kastenförmige Karosserie des Chevrolet C10 ist einer der coolsten Retro-Pickups, die Sie kaufen können. Die Dinger sind extrem zuverlässig und praktisch, sie fahren sich angenehm und sehen auch noch toll aus.

Heutzutage verwandeln mehr Besitzer ihre C10 in Showtrucks und behandeln sie eher wie Klassiker denn als Arbeitspferde. Zwischen 1960 und 1987 produziert, können Käufer aus drei verschiedenen Generationen des C10 wählen.

Am schlechtesten: Zitat von 1980

Sie werden es vielleicht kaum glauben, dass dieser hässliche Kompakte entworfen wurde, um den geliebten Chevy Nova zu ersetzen. Im Gegensatz zu seinem Vorgänger war Citation weder lustig noch besonders interessant. Chevy Citation kam 1980 auf den Markt und hielt nur 5 Jahre.

Der stärkste Motor, der im Citation angeboten wurde, war ein atemberaubender V6 mit nur 135 PS, gepaart mit einem Frontantriebsgetriebe. Es wurde auch als leistungsorientierte Option angesehen.

Am besten: S-10 Tonabnehmer

Der S-10 wurde für das Jahr '83 als kleinere und praktischere Alternative zu seinem größeren Cousin herausgebracht. Käufer konnten zwischen zweitürigen und viertürigen Karosserievarianten wählen.

Der S-10 Blazer wurde auch mit einem intelligenteren Antriebssystem ausgestattet. Der stärkste verfügbare Motor der ersten Generation war der 4.3-Liter-V6, der als der beste von allen gilt. Der ursprüngliche S-10 Blazer blieb bis 1993 auf dem Markt.

Am schlimmsten: 1979 Corvette.

1979 war alles andere als ein erfolgreiches Jahr für Amerikas ersten Sportwagen. Tatsächlich gilt es unter Corvette-Enthusiasten als eines der schlimmsten.

Bis 1979 war die Corvette der dritten Generation seit über einem Jahrzehnt in Produktion. Das Auto fühlte sich allmählich ziemlich veraltet an, und sein 48-PS-L8-V195-Basismotor half sicherlich nicht. Der optionale L82 V8 leistete nur 225 PS, was keine große Verbesserung darstellte.

Am besten: 1955 Bel Air

Diese Schönheit ist eines der glamourösesten Autos der 1950er Jahre. Dieses Full-Size-Auto erschien erstmals 1950 in der Chevy-Reihe und blieb bis Mitte der 70er Jahre auf dem amerikanischen Markt.

Die Bel Air der zweiten Generation, die zwischen 1955 und 1957 verkauft wurde, ist wohl die kultigste von allen. Unverwechselbarer Stil kombiniert mit einer ruhigen Fahrt und einem kompakten V8-Motor unter der Motorhaube machen den Chevy Bel Air zu einem Fahrvergnügen.

Am schlimmsten: Tahoe Hybrid

Das Debüt dieses SUV war einer der größten Misserfolge von General Motors im 21. Jahrhundert. Das Modell wurde für das Modelljahr 2007 eingeführt. Zumindest auf dem Papier schien er der perfekte Economy-SUV zu sein.

In Wirklichkeit war die Hybridversion des Tahoe jedoch ein kompletter Fehlschlag. Während es einen besseren Kraftstoffverbrauch als der normale Tahoe bot, war der Hybrid weitaus schlechter als seine billigeren Alternativen. Es war fast unmöglich, den Einstiegspreis des SUV von über 50,000 US-Dollar zu rechtfertigen.

Am schlimmsten: 1973 Corvette.

Viele engagierte Corvette-Fans behaupten, dass die besten Jahre der C3 Corvette Ende 1972 vorbei waren. 1973 traf die Ölkrise Amerikas ersten Sportwagen sehr hart.

Ab 1973 begannen leistungsstarke Big-Block-Varianten, die mit wenig Rücksicht auf den Kraftstoffverbrauch gebaut wurden, auszusterben. Auch optisch hat sich die C3 Corvette wohl oder übel verändert.

Das nächste Auto wird wahrscheinlich der einzige beliebte einteilige Pickup aller Zeiten sein!

Am besten: 1970 El Camino SS

Unibody-Pickups haben sich mit Ausnahme des Chevy El Camino nie durchgesetzt. Auf seinem Höhepunkt im Jahr 1979 verkaufte Chevrolet innerhalb eines Jahres knapp über 58 El Caminos!

Die anspruchsvollsten Käufer hatten die Möglichkeit, die leistungsstarke SS-Variante zu wählen. Der Boost-Truck wird dann von einem monströsen 454-Kubikzoll-Big-Block-V8-Motor mit bis zu 450 PS angetrieben!

Am schlimmsten: HHR SS Kastenwagen

Es ist ziemlich schwer zu wissen, was sich die Chevrolet-Ingenieure dabei gedacht haben, dieses hässliche Ding zu entwerfen. Der HHR SS Kastenwagen wurde als Hochleistungs-Fließheck konzipiert, das auch eine Hommage an die Hot-Rod-Kultur ist.

Der HHR SS ist eher eine Parodie auf einen Hochleistungs-Hot Rod als eine Hommage. Angetrieben von einem schwachen 2.0-Liter-Motor und berüchtigt für sein schreckliches Handling, gibt es keinen Grund, warum jemand jemals einen fahren möchte.

Am schlimmsten: 1980 Corvette.

Nachdem Sie die kriminell untermotorisierte C3 Corvette von 1979 gesehen haben, würden Sie wahrscheinlich denken, dass die C3 nicht viel schlimmer werden könnte. Zu jedermanns Überraschung war 1980 das unbestritten schlechteste Jahr für die C3 Corvette.

1980 kam der C3 mit dem gleichen veralteten L48-V8-Motor, der nur mickrige 190 PS leistete. Aufgrund strengerer Emissionsgesetze erhielten Käufer in Kalifornien eine Option mit noch geringerer PS-Zahl! Die 1980 in Kalifornien verkauften Corvettes hatten nur 180 PS!