Lambdasonde - wofür ist sie verantwortlich und was sind die Symptome ihres Schadens?
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Für alle, die die Lambdasonde für ein recht neues Element der Autoausstattung halten, haben wir eine traurige Nachricht - die ältesten Exemplare dieses Autozubehörs wurden vor mehr als 40 Jahren verbaut. Seitdem hat die Aufmerksamkeit für Abgastoxizitätsstandards dramatisch zugenommen, sodass sich das Design von Lambdasonden und ihre Anzahl in Autos geändert haben. Zu Beginn lohnt es sich zu erklären, was eine Lambdasonde ist und wie sie funktioniert.
Was ist eine Lambdasonde und wie funktioniert sie?
Vereinfacht gesagt ist eine Lambdasonde ein winziges Element, das ein wenig an eine Zündkerze erinnert. Daran ist eine elektrische Leitung angeschlossen, die Informationen über die aktuellen Werte an den Antriebsregler übermittelt. Sie ändert sich unter dem Einfluss der Zusammensetzung der Abgase im Abgassystem. Meistens wird es im Bereich zwischen Abgaskrümmer und Katalysator montiert.
Wozu dient die Lambdasonde?
Wie der Name schon sagt, geht es darum, das Verhältnis von Luft zur eingespritzten Kraftstoffmenge zu bestimmen. Mit einer gut funktionierenden Lambdasonde können Sie die Kraftstoffdosis genauer dosieren, indem Sie die Einspritzzeit verkürzen oder verlängern.
Was beeinflusst die Lambdasonde noch?
Die Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches beeinflusst den Betrieb des Katalysators. Sie wird bestimmt durch den sogenannten Katalysatorumsatz, d.h. die Möglichkeit der Abgasreinigung durch katalytische Prozesse. Bei Fahrzeugen ohne Lambdasonde erreichte der Katalysatorwirkungsgrad 60 %. Jetzt bieten diese Geräte eine Effizienz von fast 95% bei der Neutralisierung schädlicher Stickstoff- oder Kohlenstoffverbindungen.
Wie überprüfe ich den Zustand der Lambdasonde?
Dies macht sich besonders in der Menge des verbrannten Kraftstoffs bemerkbar. Eine gut funktionierende Lambdasonde arbeitet in drei Bereichen und sendet ein Signal mit unterschiedlichen Spannungen.
Wenn die Zusammensetzung des Luft-Kraftstoff-Gemisches optimal ist, erzeugt das Gerät ein Signal von 1, das den Betrieb des Steuergeräts in Bezug auf die Kraftstoffeinspritzung nicht ändert. Bei einer Erhöhung des Sauerstoffanteils in den Abgasen (4-5%) nimmt jedoch die vom Element vor dem Katalysator gelieferte Spannung ab. Die Steuerung "liest" dies als die Notwendigkeit, die eingespritzte Kraftstoffmenge durch Erhöhen der Kraftstoffeinspritzzeit zu erhöhen.
Zum Zeitpunkt einer signifikanten Abnahme des Sauerstoffanteils in den Abgasen erhöht die Lambdasonde die Spannung, was zu einer Verringerung der zugeführten Kraftstoffmenge führt. Die Abgaszusammensetzung weist auf ein fettes Gemisch hin, das zu viel Kraftstoff enthält.
Symptome einer beschädigten Lambdasonde – wie erkennt man sie?
Ein Zeichen für eine beschädigte Lambdasonde ist unabhängig vom Fahrstil ein erhöhter Kraftstoffverbrauch. In vielen Fällen ist diese sogar doppelt so hoch wie unter normalen Bedingungen. Dieses Symptom ist ohne Blick auf den Bordcomputer schwer zu erkennen. Auch kurze Fahrstrecken tragen dazu nicht bei, weil sie nicht zu viel Sprit verbrauchen.
Ein weiteres Anzeichen für eine Beschädigung der Lambdasonde ist ein unrunder Motorlauf. Bei einer spontanen Änderung der Drehzahlwerte kann man vermuten, dass die Lambdasonde baldmöglichst überprüft wird. Auf einen Besuch in der Diagnosestation kann man nicht verzichten.
Bei Dieselmotoren nimmt auch der schwarze Rauch aus dem Schornstein zu, insbesondere bei starker Beschleunigung. Zu solchen Zeiten ist die Kraftstoffdosis am höchsten, sodass auch eine alarmierende schwarze Rauchwolke zu sehen ist.
Das letzte sichtbare Zeichen für eine Fehlfunktion der Lambdasonde ist das Erscheinen der „Check Engine“-Leuchte auf dem Display. Obwohl dies oft viele Fehler bedeutet, ist eine beschädigte Lambdasonde ein gelbes Symbol mit der Motorbezeichnung ein Symptom.
Lambdasonde - Symptome von HBO
Generationen von Gasinstallationen vom Typ II und III nutzten direkt das von Lambdasonden gesendete Signal. Mit dem Aufkommen der XNUMX. Generation sequentieller Anlagen hat sich die Situation jedoch geändert. Der Gasregler verwendet direkt die für den Betrieb der Benzineinspritzdüsen verantwortlichen Sensoren und nimmt daher kein Signal direkt von der Lambdasonde entgegen. Wie Sie jedoch wissen, verwendet der Computer des Geräts dieses Signal, um das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch zu bestimmen.
Was sind also die Symptome einer beschädigten Lambdasonde in gasbetriebenen Fahrzeugen?
Zunächst intensiviert sich die Verbrennung, aber auch ein charakteristischer Gasgeruch ist wahrnehmbar. Der Grund ist, eine immer niedrigere Ausgangsspannung auf Kosten einer langsamen Sensorbeschädigung zu senden und den Computer den zugemessenen Kraftstoff zu erhöhen. Dies wirkt sich nicht wesentlich auf die Konstruktion des Motors aus, kann jedoch zu erhöhtem Kraftstoffverbrauch und Luftverschmutzung führen.
Ersetzen einer beschädigten Lambdasonde
Da die Betriebsbedingungen der Sonde sehr extrem und schwierig sind, kann sie mit der Zeit ausfallen. Daher müssen Sie nicht nur wissen, wie Sie die Lambdasonde überprüfen, sondern auch, wie Sie sie ersetzen und welches Modell Sie wählen sollten. Dieses Element kann sich direkt vor dem Katalysator befinden und einen Stopfen im Mitteltunnel oder direkt hinter dem Ansaugkrümmer haben. Nach dem Fund ist das Wichtigste, eine identische Kopie zu kaufen (wenn die beschädigte gebrandmarkt und von hoher Qualität war). Billiger Ersatz bietet nicht die gewünschten Parameter und ist nicht langlebig.
Die Lambdasonde ist ein sehr wichtiges Element, das mit dem Betrieb des Motors verbunden ist. Wählen Sie daher beim Austausch einer Lambdasonde immer ein Modell mit gleichen Abmessungen und angepasst an das jeweilige Motormodell. Vergessen Sie nicht, Marken- und hochwertige Komponenten zu wählen, um den Betrieb des Autos nicht durch einen weiteren Austausch zu erschweren.
