Felgenkennzeichnung - Entschlüsselung der Kennzeichnung und des Einsatzortes
Achten Sie beim Reifenwechsel unbedingt auf die Sicherheit der Felgen. Wenn Sie Unebenheiten oder Risse bemerken, können Sie dies auf zwei Arten tun:
- lass sie reparieren
- neue kaufen.
Die zweite Option ist vorzuziehen, und es stellt sich die Frage, wie man die richtigen Räder für eine bestimmte Gummigröße auswählt. Dazu müssen Sie die Markierung mit allen Symbolen lesen können. Im Idealfall weiß natürlich jeder Autobesitzer, welche Größe er benötigt. Im Extremfall sagt Ihnen das der Verkäufer.
Die wichtigsten Parameter
- Landedurchmesser D - der Durchmesser des Teils, auf dem der Reifen montiert ist - muss dem Durchmesser des Reifens entsprechen (13, 14, 15 usw. Zoll);
- breite B oder W - auch in Zoll angegeben, berücksichtigt dieser Parameter nicht die Größe der Seitenflansche (Höcker), die zur sichereren Befestigung des Reifens verwendet werden;
- Durchmesser des zentralen Lochs DIA - muss mit dem Durchmesser der Nabe übereinstimmen, obwohl häufig spezielle Distanzstücke enthalten sind, dank derer die Scheiben auf einer kleineren Nabe als der DIA montiert werden können;
- PCD-Befestigungslöcher (Schraubenmuster - wir haben bereits früher auf Vodi.su darüber gesprochen) - dies gibt die Anzahl der Löcher für die Schrauben und den Durchmesser des Kreises an, auf dem sie sich befinden - normalerweise 5x100 oder 7x127 und so weiter;
- Abweichung ET - der Abstand vom Befestigungspunkt der Scheibe an der Nabe zur Symmetrieachse der Scheibe - wird in Millimetern gemessen, kann positiv, negativ (die Scheibe scheint nach innen konkav zu sein) oder Null sein.
Beschriftungsbeispiel:
- 5,5 × 13 4 × 98 ET16 DIA 59,0 ist ein gewöhnliches geprägtes Rad, das beispielsweise auf den VAZ-2107 unter der Standardgröße 175/70 R13 passt.
Leider findet man auf fast keiner Website eines Online-Reifenhändlers einen Rechner, mit dem man die exakte Kennzeichnung für eine bestimmte Reifengröße ermitteln kann. Tatsächlich können Sie es selbst tun, lernen Sie einfach eine einfache Formel.
Laufradauswahl nach Reifengröße
Angenommen, Sie haben Winterreifen 185/60 R14. Wie wähle ich eine Festplatte dafür aus?
Das grundlegendste Problem tritt bei der Bestimmung der Felgenbreite auf.
Es ist sehr einfach, es zu definieren:
- nach der allgemein anerkannten Regel sollte es 25 Prozent weniger als die Breite des Gummiprofils sein;
- die Breite des Reifenprofils wird bestimmt, indem in diesem Fall der Indikator 185 in Zoll umgerechnet wird - 185 wird durch 25,5 (mm in einem Zoll) geteilt;
- 25 Prozent vom erhaltenen Ergebnis abziehen und runden;
- kommt 5 und einen halben Zoll heraus.
Die Abweichung der Felgenbreite von Idealwerten kann sein:
- maximal 1 Zoll, wenn Sie Reifen nicht größer als R15 haben;
- maximal anderthalb Zoll für Räder über R15.
Somit eignet sich eine 185 (60) x 14 Scheibe für Reifen der Größe 5,5/6,0 R14. Die restlichen Parameter – Lochbild, Einpresstiefe, Bohrungsdurchmesser – müssen im Paket angegeben werden. Bitte beachten Sie, dass es ratsam ist, Räder genau unter dem Reifen zu kaufen. Sind sie zu schmal oder zu breit, nutzt sich der Reifen ungleichmäßig ab.
Wenn beispielsweise ein Käufer die benötigten Räder anhand des Lochkreisparameters sucht, kann der Verkäufer ihm häufig Räder mit einem etwas anderen Lochmuster anbieten: Sie benötigen beispielsweise 4x100, aber es wird Ihnen 4x98 angeboten.
Es ist besser, einen solchen Kauf abzulehnen und die Suche aus mehreren Gründen fortzusetzen:
- von den vier Schrauben wird nur eine bis zum Anschlag angezogen, während die anderen nicht vollständig angezogen werden können;
- die Scheibe „schlägt“ auf die Nabe, was zu einer vorzeitigen Verformung führt;
- Sie können während der Fahrt Schrauben verlieren und das Auto wird bei hohen Geschwindigkeiten einfach unkontrollierbar.
Es ist zwar erlaubt, Scheiben mit einem Lochmuster in die große Richtung zu kaufen, Sie benötigen beispielsweise 5x127,5, aber sie bieten 5x129 und so weiter.
Und natürlich müssen Sie auf einen solchen Indikator wie Ringvorsprünge oder Buckel (Humps) achten. Sie werden für eine sicherere Fixierung eines schlauchlosen Reifens benötigt.
Höcker können sein:
- nur auf einer Seite - H;
- auf beiden Seiten - H2;
- flache Höcker - FH;
- asymmetrische Höcker - AN.
Es gibt noch andere spezifischere Bezeichnungen, diese werden aber hauptsächlich bei der Auswahl von Sportscheiben oder exklusiven Autos verwendet, also meist direkt beim Hersteller geordert und Irrtümer sind hier praktisch ausgeschlossen.
Die Abfahrt (ET) muss den Anforderungen des Herstellers entsprechen, denn wenn sie mehr als nötig zur Seite verschoben wird, ändert sich die Lastverteilung auf dem Rad, unter der nicht nur Reifen und Räder, sondern die gesamte Aufhängung sowie die Karosserie leiden Elemente, an denen Stoßdämpfer befestigt sind . Oftmals wird die Abfahrt geändert, wenn das Auto getunt wird. Wenden Sie sich in diesem Fall an Fachleute, die wissen, was sie tun.
Oft findet man in der Markierung auch den Buchstaben J, der die Ränder der Scheibe bezeichnet. Für gewöhnliche Autos gibt es normalerweise eine einfache Bezeichnung - J. Für SUVs und Crossover - JJ. Es gibt andere Bezeichnungen - P, B, D, JK - sie bestimmen die Form dieser Felgen genauer, obwohl die meisten Autofahrer sie nicht benötigen.
Bitte beachten Sie, dass die richtige Wahl der Räder, wie auch der Reifen, die Verkehrssicherheit beeinflusst. Daher wird nicht empfohlen, von den in der Spezifikation angegebenen Parametern abzuweichen. Darüber hinaus sind die Hauptabmessungen für alle Arten von Scheiben gleich angegeben - gestanzt, gegossen, geschmiedet.
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