Molybdänöl von Liqui Moly. Nutzen oder Schaden?
Eigenschaften
Molygen New Generation Motoröl wird von Liqui Moly in zwei Viskositätsklassen hergestellt: 5W-30 und 5W-40. Erhältlich in grünen Markenkanistern mit einem Volumen von 1, 4, 5 und 20 Litern. Trotz des weltweiten Trends zu Motorenölen mit niedrigerer Viskosität sind Schmierstoffe mit den SAE-Werten 40 und 30 nach wie vor am gefragtesten auf dem Markt. Eine Winterviskosität von 5 W ermöglicht den Einsatz dieses Öls in fast allen Regionen der Russischen Föderation.
Die Ölbasis basiert auf HC-Synthetik. Auf der Basis von Hydrocracken hergestellte Schmierstoffe gelten heute zu Unrecht als veraltet. Und in einigen Ländern wurde die Hydrocracking-Technologie vollständig aus der Liste der synthetischen Basen gestrichen. Für zivile Serienfahrzeuge, die keinen erhöhten Belastungen ausgesetzt sind und unter normalen Bedingungen betrieben werden, sind jedoch Hydrocracking-Öle hinsichtlich Preis und Motorschutzniveau optimal.
Das Additivpaket enthält zusätzlich zu den Standardadditiven auf Basis von Kalzium, Zink und Phosphor einen proprietären Satz Molygen-Komponenten von Liquid Moli mit MFC-Technologie (Molecular Friction Control). Diese Zusätze von Molybdän und Wolfram erzeugen eine zusätzliche Legierungsschicht auf der Oberfläche von Metallreibungsteilen. Durch die Wirkung der MFC-Technologie können Sie den Schutz der Kontaktflächen vor Beschädigungen erhöhen und den Reibungskoeffizienten verringern. Ähnliche Komponenten werden in einem anderen beliebten Produkt des Unternehmens verwendet, dem Additiv Molygen Motor Protect von Liqui Moly.
Das betreffende Öl von Liquid Moli weist traditionelle Toleranzen für Schmierstoffe mit einem breiten Anwendungsbereich auf: API SN/CF und ACEA A3/B4. Empfohlen für den Einsatz in Mercedes-, Porsche-, Renault-, BMW- und Volkswagen-Fahrzeugen.
Das Öl hat eine ungewöhnliche grüne Farbe und leuchtet, wenn es ultravioletten Strahlen ausgesetzt wird.
Umfang und Rezensionen
Dank einer der gängigsten API SN/CF- und ACEA A3/B4-Zulassungen eignet sich dieses Liqui Moly-Öl zum Befüllen von mehr als der Hälfte moderner Zivilautos. Betrachten Sie einige Nuancen seiner Anwendung.
Das Öl lässt sich gut mit Katalysatoren kombinieren, die in serienmäßigen Benzinfahrzeugen mit beliebigen Antriebssystemen eingebaut sind. Es ist jedoch nicht für Diesel-Pkw und Lkw mit Partikelfilter geeignet.
Eine recht hohe Viskosität macht das Öl zum Einfüllen neuer japanischer Autos ungeeignet. Daher beschränkt sich der Anwendungsbereich hauptsächlich auf die europäische Automobilindustrie.
Autofahrer reagieren im Allgemeinen gut auf dieses Produkt. Im Gegensatz zu älteren Molybdänschmiermitteln erhöht die Molygen-Technologie im Vergleich zu Ölen mit einem Standardadditivpaket nicht die Menge an Klumpen und festen Ablagerungen im Motor.
Viele Autobesitzer sprechen davon, den „Zhora“ des Öls zu reduzieren. Die Viskosität und die teilweise Wiederherstellung verschlissener Oberflächen werden durch das Legieren von Kontaktstellen mit Wolfram und Molybdän beeinträchtigt. Das Geräusch des Motors wird reduziert. Erhöhte Kraftstoffeffizienz.
Der Ölpreis bleibt jedoch ein umstrittenes Thema. Für einen Kanister mit einem Volumen von 4 Litern müssen Sie 3 bis 3,5 Tausend Rubel bezahlen. Und dann, vorausgesetzt, dass die Basis des Molygen New Generation-Öls Hydrocracken ist. Für den gleichen Preis können Sie ein einfaches Öl in Bezug auf Additive kaufen, das jedoch bereits auf PAO oder Estern basiert.
