Tep-15-Öl. Eigenschaften und Anwendungen

Allgemeine Parameter und Anwendung von TEP-15

Tep-15-Öl (die Zahl im Markennamen bedeutet die Nennviskosität dieses Schmiermittels bei 100).^ºC) hat einen niedrigen Gelpunkt und enthält Anti-Verschleiß- und Hochdruckadditive. Der Säuregehalt des Stoffes ist gering, wodurch Getriebeteile (insbesondere offene) mit ausreichend hohen Korrosionsschutzeigenschaften versehen werden können. Für die Herstellung von Tep-15-Getriebeöl werden Ölsorten mit einem hohen Harzanteil verwendet, sodass das Endprodukt nur durch hochwertige Destillation und Destillation des Ausgangsmaterials gewonnen wird.

Im Alltag wird dieser Schmierstoff häufig zur Herstellung anderer Arten von Getriebeöl verwendet, wobei Tep-15 Nigrol als Zusatzstoff verwendet wird (dies ist jedoch nur für inländische Marken alter Autos zulässig, deren Hypoidgetriebe für Änderungen der empfohlenen Viskositätseigenschaften unkritisch sind).

Der relativ niedrige Materialpreis rechtfertigt einen häufigen Austausch, wenn das Fahrzeug stark beansprucht wird. Dies erklärt sich dadurch, dass sich bei erhöhter Kontaktbelastung das Öl ablöst, der zulässige Anteil an mechanischen Verunreinigungen steigt und die Kontakttemperaturen ansteigen, was zu einem beschleunigten Verschleiß der Wellen und Zahnräder führt.

Merkmale der Zusammensetzung und Betriebsbedingungen

Im Gegensatz zur gängigen Marke Tad-17 weist das betreffende Produkt eine niedrigere Viskosität auf. Dies reduziert den Kraftaufwand beim Schalten des Fahrzeugs, insbesondere im eingeschwungenen Einsatzzustand. Ein Teil der Zusätze zu Tep-15 führt nicht so sehr zu einer Verbesserung der Extremdruckfähigkeit, sondern zu einer Erhöhung der Verdickungstemperatur: von 0 ... -5^ºVon bis -20…-30^ºC. Dies erhöht die Zuverlässigkeit der mechanischen Getriebe von Traktoren bei niedrigen Umgebungstemperaturen sowie bei periodischen Motorabschaltungen.

Technische Eigenschaften des Getriebeöls der Marke Tep-15:

1. Dichte, kg / m³ – 940… 950.
2. Viskosität, cSt bei 100^ºC, nicht mehr als 16.
3. Maximal zulässiger Prozentsatz an Verunreinigungen, % nicht mehr als 0,03.
4. Korrosionsbeständigkeit – muss den Anforderungen von GOST 2917-76 entsprechen.
5. Grundlegende Hochdruckzusätze: Phosphor (nicht weniger als 0,06 %), Schwefel (nicht mehr als 3,0 %).
6. Zulässiger Viskositätsanstieg bei Kontakttemperaturen über 140^ºC, %, nicht mehr als - 9.
7. Chemische Aggressivität gegenüber benzinölbeständigen Gummis – erfüllt die Anforderungen von GOST 9030-74.

Das Schmiermittel weist eine geringe Toxizität auf (Gefahrengruppe 4 gemäß GOST 12.1.007-76) und zeichnet sich durch eine relativ lange Haltbarkeit aus (bis zu 5 Jahre, sofern die Bedingungen ordnungsgemäß sind).

Einschränkungen

Der begrenzte Anteil an Additiven sorgt zwar für einen niedrigen Produktpreis, garantiert jedoch nicht die Delaminierung des Schmiermittels bei längerem Betrieb. Daher muss dieses Getriebeöl alle 20 ... 30 Kilometer des Fahrzeugs ausgetauscht werden.

Als brennbarer Stoff sollte Tep-15 in der Nähe offener Flammenquellen sowie potenzieller Zündquellen mit Vorsicht verwendet werden. Bei der Lagerung in Lagerhallen müssen diese belüftet werden, wodurch die Konzentration der Dämpfe eines Stoffes in der Luft auf 3 ... 4 mg/m sinkt³.

Die optimale Kombination dämpfender Zusätze sollte nicht weniger als 1,3 % betragen, da sonst die Gefahr einer Kristallisation der Ölbestandteile steigt. Dadurch wird die Funktion aller mechanischen Getriebe des Fahrzeugs beeinträchtigt und die Gangeinrückkraft erhöht sich.

Einige Hersteller produzieren Tep-15-Getriebeöl mit der Bezeichnung TM-2-18. Dabei gibt die erste Zahl die Betriebsgruppe nach GOST 17479.2-85 an und die zweite den niedrigsten Viskositätswert bei 100^ºC. Weitere Bedingungen für die Verwendung dieses Schmiermittels werden durch die Anforderungen von GOST 23652-79 bestimmt.

Getriebeöl TEP-15