Handbuch Hyundai M6VR2
Inhalt
Das 6-Gang-Schaltgetriebe Hyundai M6VR2 wird seit 2010 in Südkorea produziert und ist auf dem recht beliebten Grand Starex-Minibus mit einem 2.5-Liter-D4CB-Dieselmotor installiert. Außerdem wurde dieses Getriebe in das Genesis Coupé mit den stärksten Antriebssträngen eingebaut.
В семейство M6R также входит мкпп: M6VR1.
Technische Daten Hyundai M6VR2
| Typ | mechanische Kiste |
| Anzahl der Gänge | 6 |
| Für Antrieb | hinten |
| Motorleistung | bis 3.8 Liter |
| Drehmoment | bis 400 Nm |
| Welches Öl soll ich einschenken? | API GL-4, SAE 75W-90 |
| Schmiervolumen | 2.2 Liter |
| Ölwechsel | einmal alle 90 km |
| Ersetzen des Filters | einmal alle 90 km |
| Beispielressource | 250 000 km |
Übersetzungsverhältnisse Schaltgetriebe Hyundai M6VR2
Am Beispiel Hyundai Grand Starex 2018 mit 2.5-Liter-Dieselmotor:
| Startseite | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | Hinten |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.692 | 4.498 | 2.337 | 1.350 | 1.000 | 0.784 | 0.679 | 4.253 |
Welche Autos sind mit einer Hyundai M6VR2-Box ausgestattet?
| Genesis Coupé 1 (BK) | 2010. - 2016 |
| Starex 2 (TQ) | 2011 - p.t. |
Nachteile, Pannen und Probleme des Schaltgetriebes M6VR2
Diese Kiste gilt als nicht besonders problematisch und pflegt bis zu 250 km gelassen
Die meisten Beschwerden beziehen sich auf die Dehnung der Steuerkabel und das Spiel
Auch regelmäßige Öllecks aufgrund schwacher Dichtungen werden Ihnen viele Probleme bereiten.
Nach 200 km bricht das Zweimassenschwungrad oft und muss ausgetauscht werden
Bei etwa gleicher Laufleistung können Synchronisierungen verschleißen und anfangen zu knistern