Mercedes A35 AMG 2.0 Turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Auto Sportlich
Inhalt
Mercedes A35 AMG 2.0 Turbo 305 CV 4MATIC 7G Speedshift – Auto Sportlich
Mit 80 PS weniger als der A45 AMG, der A35 nervt den Audi S3 und Golf R.
Sein Debüt in der Welt der kompakten Sportwagen gab Mercedes 2013 mit dem A45 AMG, der mit 360 PS aufwartet. legte die Messlatte so sehr höher, dass er ein neues Segment schuf – Superhecklimousinen. Heute ist die zweite Generation AMG Klasse A, A35, beginnt zaghafter, mit einer weniger leistungsstarken Version von 306 CV (wartet auf die leistungsstärksten) Wer will sich über Hochleistungs-Kompaktlaufwerke ärgern, die weniger kosten als 50.000 euro – Audi S3 und Golf R, um ehrlich zu sein.
Der Allradantrieb bleibt bestehen 4MATIK, sowie ein Doppelkupplungsgetriebe a 7 Berichte 7G AMG Speedshift.
AUF SPAVAL'DE
Neuer Mercedes 35 AMGBis auf die Scheinwerfer und eine etwas schärfere Silhouette ähnelt es ein wenig dem alten. Ich sage es nicht negativ, das meine ich soModernisierung AMG ist der Klassiker, den wir kennen und den Sie schon von weitem erkennen können.
Sie können dies wählen nüchtern, mit großen Rädern, einem hellen, aber nicht arroganten Auspuff und einem Mini-Spoiler; und Sie können mit einem großen Querruder, einem großen schlechten Extraktor und einem ausgeprägten Splitter dekorieren. Flüge haben eine Wahl.
Sprung in die Zukunft
Das Innere des neuen Mercedes-Klasse A Sie sind großartig: modern, sauber und sehr ordentlich. Möglicherweise gibt es zu viele Tasten (sogar am Lenkrad) und es braucht Zeit, die Navigation zu erlernen, aber sobald Sie ein wenig geschickt sind, werden Sie ein erstaunliches Maß an Anpassungsmöglichkeiten feststellen.
Wären da nicht bequeme Sitze mit gutem Profil, 35 AMG Was ich fahre, könnte eine leise Version 1.3 sein. Auf dem Lenkrad ist ein AMG-Schriftzug, okay, sagt aber nicht viel darüber aus, dass ich eine böse Version fahre. Aber ich bin mir sicher, dass wir in der Zusatzliste den Innenraum noch sportlicher gestalten können.
VON SHANDRADAH MALLORCA
Streets Palma de Mallorca Sie sind ungewöhnlich: Sie haben ein perfektes Fell und unglaublich viele und vielfältige Rundungen. Wenn der Rhythmus an Fahrt gewinnt Mercedes-AMG A35 stabil und kontrolliert wie „alte A45. Es verfügt jedoch über eine bessere Lenkung und reagiert empfindlicher auf die Gaswegnahme. Das Heck ist nahezu rutschfest, bleibt aber ein leichtes und souveränes Fahrzeug, sodass das Überwinden einer ebenen Straße zum Kinderspiel wird.
Il 2.0 Turbo Twin Scroll-Motor Er ist ein echtes Juwel: Er verfügt nicht über die hohe Drehzahlexplosion des A45, macht das aber mit viel Drehmoment und sehr schnellem Ansprechverhalten wett. Dadurch können Sie die Bewegungsbahn in der Mitte der Kurve nur mit Hilfe des Gaspedals anpassen und dabei mit der Balance des Fahrzeugs spielen.
Stattdessen aus der Kurve kommen Granitstoß und ein Übersteuern ist praktisch unmöglich, nicht zuletzt deshalb kein selbstsperrendes Differential, weder vorne (wie beim neu gestalteten A45) noch hinten.
Ich hatte auf eine bessere Schaltlogik gehofft. Wird im manuellen Modus verwendet 7G AMG Speedshift 7-Gang-Getriebe Beim Hochschalten ist es ziemlich schnell und ziemlich körperlich, beim Bergauf jedoch sehr oft ungebremst. Kurz gesagt: Das Getriebe befindet sich nicht hinter dem Auto, sodass ich in Kurven oft mit einem ungewollten Gang unterwegs bin. Dies ist nicht sehr angenehm, insbesondere wenn Sie einen „Schuss“ aus einer engen Kurve suchen.
FAZIT
Im Vergleich zum „alten“ A 45, dem neuen Mercedes-AMG A35 Es reagiert schneller, hat eine präzisere Lenkung und eine schnellere Gasannahme. Gerade Straßen fühlen sich etwas länger an, aber in Kurven sorgen die feinere Federungsabstimmung und die schnelle Gasannahme dafür, dass es interaktiver und unterhaltsamer wird. Vielleicht brauchen Sie nicht all diese zusätzlichen Zusammenfassungen, aber wir warten darauf, dass die durchdachtere Version ihre Meinung ändert.
