Mercedes-Benz Marco Polo – (nicht) unbedingt ins Wohnmobil steigen …
"... kümmere dich nicht um das Gepäck, kümmere dich nicht um das Ticket." Wenn wir die Worte eines berühmten Liedes paraphrasieren, können wir daraus schließen, dass fast jeder davon träumt, ins Unbekannte zu gehen. Aber wenn jemand ein Wohnmobil hat, kann er sich natürlich um ordentliches Gepäck kümmern, er muss sich keine Sorgen um ein Ticket machen, er hat einen Schlüsselbund in der Hand, und im Spiegel sieht er das alles bleibt zurück. .
Lass uns einander kennenlernen…
Wer sich den Mercedes Marco Polo, auch in der schlechteren Activity-Version, ansieht, wird ihn vermutlich mit einem V-Klasse- oder Vito-Modell verwechseln. Es ist nicht verwunderlich, dass das Auto auf diesem Modell basiert, bzw. auf einer etwas längeren Version mit einer Länge von 5140-3200 mm bei einem Radstand von mm. Das ist natürlich kein Grund, sich zu schämen – im Gegenteil – Mercedes hat in letzter Zeit hart daran gearbeitet, dass die V-Klasse vor allem mit Business und Prestige in Verbindung gebracht wird und nicht mit Nutzfahrzeugen. Erst nach längerer Beobachtung werden uns die Unterschiede auffallen, und der größte ist das veränderte Dach, das das Zustellbett abdeckt. Zweifel werden verschwinden, wenn man hineingeht.
Und drinnen werden wir die Atmosphäre von Urlaub, Ferien, Sorglosigkeit spüren ... Genau das bietet das Reisemobil, und Marco Polo ist ein Reisemobil aus Fleisch und Blut, obwohl es sich in seinen Abmessungen geringfügig von den amerikanischen Klassikern unterscheidet. Beide Versionen bieten etwas anderes, beginnen wir also mit der teureren. Erstens ist der Boden aus Holz, wie von einer Luxusyacht. Darüber hinaus zahlreiche Schließfächer, Schränke, bequeme, pneumatische und verstellbare Stühle und vor allem eine Küchenzeile mit Spüle, Kühlschrank und Herd. So können Sie jederzeit etwas kochen, Wasser für Tee kochen oder nach einer langen und anstrengenden Wanderung, zum Beispiel in den Bergen, ein Erfrischungsgetränk trinken. Das ist wirklich beeindruckend und gibt uns ein Gefühl der Unabhängigkeit. Wir müssen kein gutes Restaurant oder eine gute Bar suchen, steigen einfach zurück zum Auto und tun uns etwas Gutes.
Senni? Kein Problem, denn das Auto ist mit zwei bequemen Betten ausgestattet. Einer auf dem Dach mit den Maßen 205 x 113 cm, der andere „im Erdgeschoss“ mit den gleichen Maßen. Dazu getönte Scheiben, Jalousien ... eine wirklich lange Rast in so einem Auto wird ein wahres Vergnügen. Und was bietet die Option Activity?
Natürlich gibt es hier weniger Komfort und Ziehung, aber andererseits braucht nicht jeder den Luxus, den die teurere Variante bietet. Wir werden hier keine Küche, Schränke oder Spüle finden, aber der Preis der Maschine ist viel niedriger. Darüber hinaus können Sie mit unscheinbaren, aber langlebigen, unlackierten Stoßstangen ohne Schadensstress etwas weiter in den Wald hineinfahren.
Guter Begleiter für lange Reisen
Wir werden hier zwar keine sportlichen Emotionen erleben, aber in höheren Versionen des Motors müssen wir uns keine Sorgen um die Dynamik machen. Was mich dabei beunruhigt, ist die sehr geringe Leistung der 160-CDI-Basiseinheit, die im Marco Polo Activity-Modell verfügbar ist. Seien wir ehrlich, 88 km in einem großen Wohnmobil mit voller Besetzung und Gepäck? Ich empfehle nicht. Allein die Tatsache, dass die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h „leer“ 20 Sekunden dauert, dürfte alarmierend sein. Das 180 CDI-Modell sieht etwas besser aus - 114 PS. und 270 Nm Drehmoment, 15,1 Sekunden auf Hundert – wobei die Bedeutung erst bei den letzten drei Aggregaten beginnt, die es auch in einer teureren Version gibt (die beiden Basismotoren fehlen). .
Wie viel kosten diese Freuden?
Es ist nicht billig, aber für diese Autoklasse muss man entsprechend bezahlen. Wir werden die billigste Version von Marco Polo ACTIVITY in der 160 CDI-Version für 163 PLN kaufen, aber im Gegenzug erhalten wir die bereits erwähnten bescheidenen 313 KM. Die 88-PS-114-CDI-Variante scheint ein vernünftiges Minimum zu sein - ein solches Modell kostet 180 PLN, was eigentlich nicht viel mehr ist. Der teuerste Marco Polo ACTIVITY mit 168 BlueTEC-Motor kostet 779 PLN. Kommen wir nun zur teureren Version des Marco Polo, dessen Preisliste bei 250 PLN beginnt, und dies ist ein Modell mit einem 202 PS starken 973 CDI-Motor. Das teuerste Modell 203 BlueTEC 442MATIC kostet 200 PLN, aber das ist natürlich noch nicht das Ende, denn es bietet wie Mercedes viele Zusatzleistungen, wie das intelligente LED-Beleuchtungssystem ILS für 136 PLN, eine zusätzliche Luftheizung für 250 PLN oder COMAND Online-System mit DVD-Wechsler für 4 PLN, und das ist nur die Spitze des Eisbergs.
Impressionen und Erinnerungen...
Es ist schwierig, über Eindrücke und Erinnerungen zu sprechen, wenn die Reise schon lange zu Ende ist und traurige Gedanken des Alltags in meinem Kopf schwirren. Daher empfehle ich, beide Videos von der Reise anzuschauen. Lassen Sie mich nur sagen, dass das Abenteuer wirklich interessant war, und die Erkenntnis, dass wir für etwa 250-300 ein Auto haben können, das uns nicht enttäuschen wird und uns fast überall hinbringt, mit einem Dach über dem Kopf, einer Küche, einem Kleiderschrank und ein Ort zum Entspannen, lässt mich öfter Lotto spielen.
PS Wir laden Sie ein, sich unsere Präsentation von Marco Polo anzusehen.
