Mercedes EQA - Welches Auto im Überblick. Tolles Interieur, durchschnittliches Fahrverhalten, kämpft mit Preis-Leistungs-Verhältnis [Video]

Der Sender What Car testete den Mercedes EQA 250. Das Auto erhielt sehr positive Bewertungen für die Qualität des Innenraums, seine Fähigkeiten wurden jedoch als durchschnittlich bewertet. Das Auto hat selbst im Vergleich zu Kompaktwagen (keine Crossover) einen kleinen Kofferraum, beschleunigt elektrisch schlecht und ist dennoch nicht billig.

Mercedes EQA 250 - Test und verständliches Modell

Fahrzeug getestet von What Car Mercedes EQA 250, d.h. Modell z Akkumulator Macht 66,5 kWh, mit Motorantrieb 140 kW (190 PS) und 375 Nm Drehmoment Vorderreifen. Das Auto beschleunigt recht langsam und erreicht 100 km/h in 8,9 Sekunden, 0,4 Sekunden länger als der 4 kWh VW ID.77 Pro.

Im Inneren des Ortes drinnen

Obwohl der Mercedes EQA auf dem GLA-Verbrennungsmotor basiert, ähnelt er optisch dem EQC-Modell, einem größeren Elektroauto des deutschen Herstellers. Im Innenraum sind die Unterschiede zum GLA minimal. Für welches Auto Das GLA / EQA-Fahrerhaus ist eines der besten auf dem Markt.Sowohl in Bezug auf das Design als auch auf die verwendeten Materialien. Einziges Manko sind die Lüftungsschlitze und deren Umgebung. Das Finish des Audi e-tron galt als Maßstab (ideal) für alle Elektriker.

Der EQA ist serienmäßig mit zwei 10-Zoll-Bildschirmen ausgestattet, die nur für höhere Ausstattungslinien des GLA erhältlich sind. Gesteuert wird das Multimediasystem von MBUX, das wir über Touchscreens oder ein Touchpanel im Mitteltunnel steuern. Wir ändern die auf dem Zählerbildschirm sichtbaren Elemente mit dem Touchpad und den Tasten am Lenkrad.

Starke Positionen im C-SUV-Modellsegment Viel Platz für die Knie im Rückenaber wegen der Batterie Der Boden führte ziemlich hoch. Dadurch scheint es, als säßen wir auf einer niedrigen Bank (die Körpergröße des Betrachters beträgt ca. 180 cm). Viel Kopffreiheit. Die Rücksitzlehnen lassen sich separat umklappen (40-20-40), was für Autos dieser Klasse recht ungewöhnlich ist.

Brust Für ein Kompaktmodell ist es relativ klein - es war notwendig, die Batterie irgendwo unterzubringen und Platz für Passagiere zu schaffen. Wenn der GLA 435 Liter produziert, dann ÜBERSPRINGEN wir haben nur 340 Liter Freiraum. Das ist weniger als beim Volkswagen ID.3, der 385 Liter Gepäckraum bietet. Die Rückseite des Autos Gewicht: Mercedes EQA 250 wiegt 2,04während ein Benziner 220d mit einem 7-Gang-Automatikgetriebe nur 1,54 Tonnen wiegt.

Fahreindrücke, behaupteter Kilometerstand

Das hat der Rezensent betont Mercedes-Elektrofahrzeuge sind nicht so komfortabel während der Fahrt, wie bei der Konkurrenz [Premium-Segment]. Neben dem hohen Gewicht wird der Fahrer auf die Arbeit der Federung bei Unebenheiten und das eher hektische Verhalten des Fahrzeugs bei jeder Geschwindigkeit achten. Unabhängig von 19-Zoll-Rädern und adaptivem Fahrwerk. Andererseits: Die Aufnahme zeigt, dass die Kabine im normalen Fahrbetrieb gut gedämpft ist, der Lärm, der das Mikrofon erreicht, war vernachlässigbar (überprüft gegen 8:40 Uhr).

Laut Herstellererklärung Reichweite WLTP Mercedes EQA 250 beträgt maximal 423 Einheiten (real bis zu 360 km im Mixed-Modus), was in etwa der Batteriekapazität entspricht. Kia e-Niro 64 Stück, Volkswagen ID.4 Pro 77 kWh oder Audi Q4 40 e-tron 77 kWh Sie werden uns mehr bieten Volvo XC40 P8 Aufladen es wird auf die gleiche Weise herausfallen (aber es wird viel dynamischer sein), und der Lexus UX 300e mit einer kleineren Batterie wird uns weniger geben.

Die maximale Ladeleistung des EQA 250 beträgt bis zu 100 kW (ID.4 77 kWh = 125 kW) mit DC-Lader und bis zu 11 kW mit AC (3-f).

Summe

Normalerweise dachte man das Vorteil Mercedes EQA Es gibt einiges an Ausstattung, aber ansonsten ist das Auto im Vergleich zur Konkurrenz ziemlich mittelmäßig. Das Auto kann vor allem im Preis-Leistungs-Verhältnis mit dem Rest des Marktes konkurrieren, da der Audi Q4 e-tron und der Volvo XC40 P8 Recharge teurer sind (aber auch schneller mit größeren Batterieoptionen).

In Polen Preis Mercedesa EQA 250 Sie beginnen bei weniger als 200 PLN. Ein ausreichend ausgestattetes Auto kostet bereits etwa 240 PLN, liegt also in Regionen mit einem gut ausgestatteten und großen VW ID.4 Pro bei 77 kWh.

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