Mercedes, Geschichte durch die Armaturenbretter
Inhalt
2 / 16
LK 710 1964
Bedienfeld drin bemaltes Blatt, ein großes Bakelit-Lenkrad mit dünnem Kopf, mehrere Schalter und ganz zu schweigen von einem Aschenbecher: So sahen die ersten Fahrersitze schwerer Kurzhauber-Modelle von Mercedes-Benz aus. 60 Jahren.
3 / 16
LK 710 1964
Diese Lkw werden seit 1958 produziert. bis zu 90 und gelten aufgrund ihrer Langlebigkeit noch immer als Legenden. Wenige Mannschaften zu haben und das war natürlich sehr wichtig, Преимущество in den feindseligsten Umgebungen.
4 / 16
LK 2624 1972
Von dieser Position aus überwachte der Fahrer die Arbeit des Unzerstörbaren Motoren OM 355 befindet sich bei größeren und leistungsstärkeren Versionen dieses Lkw unter der kurzen Motorhaube.
5 / 16
LK 2624 1972
Hochleistungsmodelle 19 und 26 Tonnen Sie hatten eine lange Karriere in Afrika und im Nahen Osten. Ihre Instrumente waren identisch mit den „leichteren“ Modellen.
6 / 16
1632 1980
Dies wurde durch die NG-Serie eröffnet. horizontale Entwicklung mit Schaltern sowie Kontroll- und Signalleuchten am oberen Rand des Armaturenbretts.
7 / 16
1632 1980
Die NG-Serie passte die Fahreroberfläche an die erweiterten Fähigkeiten des Traktors an, was auch Versionen mit einem leistungsstarken Motor zur Folge hatte. 10 Zylinder 18 Liter wie im Jahr 1632 auf dem Foto.
8 / 16
1317 1989
Das Lenkrad und die Instrumententafel der verbesserten Kabine des sogenannten. „Einfache Klasse“ (LK) wurden für mehr Funktionalität und Klarheit entwickelt. Farbtöne sind typisch braun 80 Jahre.
9 / 16
1317 1989
Bei LCs, die von 1984 bis 1998 hergestellt wurden, rationale Formen Vom Cockpit aus wurden sie durch Bedienelemente unterstützt, die auf mehr Funktionalität und Übersichtlichkeit ausgelegt waren.
10 / 16
Atego 1222 2010 г.
Das Armaturenbrett des Atego hat viele Elemente mit der Actros-Serie gemeinsam, darunter ein Lenkrad mit Bedienelementen. an den Seiten der Airbagabdeckung. Auch der Aufbau des Panels ist ähnlich, die Bedienelemente sind auf verschiedene Flächen verteilt, die bald digitalisiert werden sollen.
11 / 16
Atego 1222 2010 г.
Der Atego der zweiten Generation verfügte über vier verschiedene Fahrerhausoptionenergonomischerer Innenraum, einschließlich der Bedienelemente und vieler Komponenten des größeren Actros.
12 / 16
Actros 2 2003
Am Actros 2 Sitze, Lenkrad, Schalttafel: Viele Elemente können schon sein individuell angepasst. Auch das Anzeigesystem hat gegenüber dem Vorgänger eine deutliche Weiterentwicklung erfahren zentrale Digitalanzeige, das beispielsweise den gewählten Gang und die Funktion von Hilfssystemen anzeigen kann.
13 / 16
Actros 2 2003
Neben der Optik ist auch die Instrumententafel des Actros der zweiten Generation gefertigt. umhüllend und mit mehr Bedienelementen in Reichweite.
14 / 16
Actros 2 2018
Beim Actros 2018 finden wir zwei hochauflösende Bildschirme: Das Steuergerät ist individuell konfigurierbar und kann den Betrieb der Systeme Active Drive Assist und Predictive Powertrain Control anzeigen. Das sekundäre Display ist ein Touchscreen, der wie ein Smartphone genutzt werden kann. IN Multifunktionslenkrad es ist zu einer Kommandozentrale geworden.
15 / 16
Actros 2 2018
Fünfte Generation des Mercedes-Benz Actros vorgestellt zuerst in der Welt nahezu vollständig digitalisierter Arbeitsplatz. Zur Schnittstelle gehören außerdem zwei MirrorCam-Displays an den A-Säulen.
Neueste Diashows
16 / 16
