Mythen rund ums E-Bike – Unsicherheit vor dem Kauf ausräumen

Obwohl Elektrofahrräder im Laufe der Zeit auf unseren Straßen immer beliebter werden, muss man zugeben, dass sie immer noch nicht so verbreitet sind. Dies wird wahrscheinlich maßgeblich von den Mythen beeinflusst, die sich bereits um E-Bikes entwickelt haben. Bevor wir anfangen, ihnen zu viel Bedeutung beizumessen, lohnt es sich, sie genauer zu betrachten und ihre Echtheit zu überprüfen. Werfen wir also einen Blick auf die gängigsten E-Bike-Mythen und schauen, ob sie tatsächlich stimmen.

1. Wenn Sie ein Elektrofahrrad fahren, müssen Sie nicht in die Pedale treten.

FALSCH. Dies ist einer der häufigsten Mythen, der nicht stimmt. E-Bike fahren bedeutet nicht, dass Sie aufhören müssen zu treten. Ja, ein E-Bike beinhaltet viele Annehmlichkeiten, aber sie sind so konzipiert, dass sie das Treten unterstützen und nicht vollständig darauf verzichten. Ein E-Bike funktioniert anders als ein Scooter. Auf einem Elektrofahrrad müssen Sie immer noch in die Pedale treten, und nachdem Sie die Geschwindigkeit von 25 km / h überschritten haben, müssen Sie dies tun, indem Sie sich nur auf Ihre eigene Kraft verlassen. Der E-Bike-Nutzer muss nicht ständig auf elektrische Unterstützung zurückgreifen. Er kann sie während der Fahrt sogar komplett ausschalten und selbst in die Pedale treten.

Wer die bei einem E-Bike angebotenen Unterstützungsmodi nutzen möchte, sollte wissen, dass diese, wie der Name schon sagt, nicht dazu dienen, das Treten komplett zu ersetzen, sondern es insbesondere bei schwierigen Bedingungen, beispielsweise bei Kraftintensiven, zu unterstützen Manöver oder Bergsteigen, wofür es ideal ist Elektro-Trekkingrad Ortler Munich 7000 Intube Wave.

2. Ein E-Bike ist ein ideales Fahrrad nur für faule und ältere Menschen.

WAHR FALSCH. Ja, ein E-Bike wird oft von älteren Menschen gewählt, aber erstens nicht nur und zweitens ist dieses Fahrrad keineswegs etwas für Faule. Ein Elektrofahrrad ist eine sehr praktische Lösung für ältere Menschen, aber mit der Siegeszug der E-Bikes Alle gewinnen, auch die Jugend. Es ist nicht schwer, sich einen Menschen vorzustellen, der müde von der Arbeit zurückkehrt, aber gerne aktiv Zeit an der frischen Luft verbringen möchte, ohne die Kraft für zu viel körperliche Anstrengung aufzubringen? Oder jemand, der öko sein möchte und nicht unbedingt mit dem Auto oder Bus zur Arbeit fahren möchte?

Wie bereits erwähnt, Elektrofahrrad, erfordert trotz der angebotenen Unterstützung immer noch den Einsatz von Beinkraft. Damit der elektrische Assistent überhaupt funktioniert, ist Beinarbeit gefragt, dank derer der Akku den Radler bei der Fahrt aber unterstützen soll NIE werde es nicht ersetzen.

3. Ein Elektrofahrrad unterscheidet sich nicht von einem Roller und ist teuer.

WAHR FALSCH. Anders als viele denken, ist ein E-Bike nicht dasselbe wie ein Roller. Sie unterscheidet sich davon in vielen Aspekten. Ein Roller hat keine Pedale, ist viel schwerer als ein E-Bike und erfordert eine Fahrzeugregistrierung und den Abschluss einer Versicherung, um fahren zu können. Außerdem besteht der grundlegende Unterschied zwischen Fahrzeugen darin, dass der Scooter keine Pedale hat, sondern nur einen Gashebel, mit dem er in Bewegung gesetzt wird. Auch wenn wir vergleichen E-Bike Bei einem Elektroroller fallen auf den ersten Blick die wesentlichen Unterschiede zwischen beiden Fahrzeugarten auf. Erstens, der Roller Sie sind aufgrund ihres Gewichts mit deutlich größeren und schwereren Batterien ausgestattet und gehören laut SDA zu einer ganz anderen Fahrzeugkategorie. Aus diesem Grund dürfen Scooter im Gegensatz zu E-Bikes nicht auf Radwegen genutzt werden. Die Nichteinhaltung dieser Vorschrift kann mit einer empfindlichen Geldbuße geahndet werden.

Bei der Analyse der Kosten für den Kauf eines E-Bikes sollte berücksichtigt werden, dass diese höher sind als die Kosten für den Kauf eines herkömmlichen Zweirads. Kaufpreis eines Elektrofahrrads der Mittelklasse beträgt etwa 10 Tsd. PLN. Wenn wir diesen Betrag mit dem Betrag vergleichen, den wir für ein normales Fahrrad ausgeben müssen, dann ist er nicht gering. Der Kauf eines „Elektrofahrzeugs“ muss jedoch breiter betrachtet werden, was uns erkennen lässt, dass die Kosten für den Kauf eines Elektrofahrrads unvergleichlich niedriger sind als der Kauf eines Autos oder Motorrads. Darüber hinaus in einer Zeit steigender Kosten für die Wartung eines Autos, die nicht nur den Kauf von Kraftstoff (mehrere zehnmal höher als die Kosten für das Aufladen einer Batterie in einem Elektrofahrrad) umfassen, sondern auch obligatorische Haftpflichtversicherung, die Wartungskosten des Elektrofahrrads sind sehr gering. Eine volle Fahrradakkuladung wiegt etwa 80 Gramm, womit Sie bis zu 60-100 km zurücklegen können.

4. Das Aufladen des Akkus ist ein komplexer, langwieriger und mühsamer Vorgang.

FALSCH. Um deinen Fahrradakku aufzuladen, musst du ihn lediglich abnehmen und an eine klassische Steckdose anschließen. Sie können dies ganz einfach zu Hause tun. Die Akkuladezeit beträgt nur ca. 8 Stunden. Es wird empfohlen, den Akku abends vor dem Schlafengehen zum Laden anzuschließen. Morgens, wenn Sie aufstehen, ist der Akku wieder einsatzbereit.

5. Es besteht ein hohes Risiko, dass der Akku während der Fahrt leer wird und im nötigsten Moment keine Unterstützung mehr erfolgt.

FALSCH. Elektrofahrräder sind mit einem Gerät ausgestattet, das über den Ladezustand der Batterie informiert. Dadurch wird verhindert, dass Ihnen in der am wenigsten erwarteten Situation der Akku ausgeht.

6. Zum Fahren eines Elektrofahrrads ist ein Führerschein erforderlich.

FALSCH. Wenn das Elektrofahrrad mit einem Motor mit einer Leistung von nicht mehr als 250 W ausgestattet ist, ist zum Bewegen kein Führerschein erforderlich.

7. Akkus in E-Bikes müssen häufig ausgetauscht werden.

FALSCH. Lithium-Ionen-Akkus, die mit Elektrofahrrädern ausgestattet sind, ermöglichen Ihnen eine störungsfreie Nutzung bis zu 8 Jahren. Natürlich hängt dieser Parameter vom jeweiligen Fahrradmodell ab.

Worauf ist bei der Auswahl eines E-Bikes zu achten?

Beim Kauf eines Elektrofahrrads lohnt es sich, mehrere Aspekte zu berücksichtigen, die sich auf die weitere Verwendung auswirken:

• Batterietyp und Kapazität - die beste Lösung ist ein Lithium-Ionen-Akku, der zum Beispiel mit einem Ortler Bozen Trapez-Elektrofahrrad ausgestattet ist und der viel leichter ist als ein Gel-Akku. 
• Unterstützungsbereich – drückt sich in der geschätzten Kilometerzahl aus, die mit aktiver Unterstützung zurückgelegt werden kann. Meistens schwanken diese Entfernungen zwischen 40 km und 100 km. Eines der Fahrräder mit großartigen Parametern für die Unterstützungsreichweite ist das E-Bike Ortler E-Montreux N8 Wave, das mit einer einzigen Ladung zwischen 70 und 150 km zurücklegen kann.
• unsere Bedürfnisse – Die Wahl des Elektrofahrradtyps sollte von unseren Bedürfnissen abhängen und auf welchen Straßen wir hauptsächlich fahren werden. Die beliebtesten Arten von Elektrofahrrädern sind Citybikes und Trekkingräder. Die zuverlässigen Ortler E-Bikes sind perfekt für diese Rolle, bieten ihren Nutzern einen außergewöhnlichen Fahrkomfort und machen sogar das Pendeln zum Vergnügen.