MINI Clubman Cooper D 2.0 150 PS – Straßentests

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MINI Clubman Cooper D 2.0 150 PS - Straßentest
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MINI Clubman Cooper D 2.0 150 PS - Straßentest

Auch für den Preis ist der MINI Clubman mit seinem Plus an Platz in jeder Hinsicht ein C-Klasse-Kompaktwagen, aber die Qualität ist überdurchschnittlich.

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Der MINI Clubman hat einen exzentrischen Auftritt und eine starke Persönlichkeit, ist aber gleichzeitig ein Auto mit viel Inhalt. An Bord ist mehr als genug Platz für vier Passagiere, auch der 360-Liter-Kofferraum schützt sich gut. Dieselmotor 2.0 mit einer Leistung von 150 PS. Er ist flexibel und laufruhig und benötigt für eine realistische Fahrt nur 5,5 Liter Diesel, um 100 km zurückzulegen. Er lässt sich wie jeder Mini schön kurven, bietet aber auch ordentlichen Komfort (die Dämpfer sind weich). Dafür sind die Optionen teuer und die Serienausstattung recht überschaubar.

Wer wählt MINI - meist - aus zwei Gründen: Optik und Fahrspaß. Dort MINI Clubman Cooper D Es hat ein bisschen "Finesse" (nicht jeder mag die Linie), aber es bietet viel mehr Platz, als Sie sich vorstellen können. Clubman täuscht tatsächlich das Auge und zeigt sich nicht nur länger, sondern mehr als es scheint. IST EIN 7 cm breiter und gut 41 cm länger Damit konkurriert er mit seiner kleinen Schwester direkt zu kompakten C-Segment-Autos wie dem Volkswagen Golf, der nur einen Zentimeter schmaler ist als der Engländer.

Der Preis ist auch sehr ähnlich: mit 2.0 Diesel 150 PS, Clubman Cooper D wert 28.050 euro, das sind rund 700 Euro weniger als die „deutsche Königin“ des Segments bei gleichem Motor und gleicher Leistung.

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наш MINI Clubmann das ist die version Cooper D mit motor 2.0 Diesel 150 Liter. Ein Motor, der durch seine Fließfähigkeit und Elastizität auffällt. Mängel sind kaum zu beanstanden, wäre da nicht die Erweiterung, die nicht den Vorschlägen auf der Unterseite des Drehzahlmessers entspricht.

Trotzdem ist der MINI Clubman ein zuverlässiger Begleiter in der Stadt: die Haut ist weich genug (auch wenn die Löcher auf den optionalen 17-Zoll-Felgen zu spüren sind), Kupplung und Lenkung sind leichtgängig und das Schaltgetriebe manövriert gut, auch wenn es etwas Federweg hat. Es stehen drei Fahrmodi zur Auswahl: Sport normal und grün, letzteres dämpft das Ansprechverhalten des rechten Pedals stark, hilft aber dabei, den ohnehin schon in sich liegenden Verbrauch zu reduzieren. Haus behauptet Durchschnittsverbrauch d4,8 l/100 km in der Stadt, das werden in Wirklichkeit 5,8-6 l/100, gutes Ergebnis.

AUSSERHALB DER STADT

Wir sagten, wer einen MINI kauft, tut dies auch aus Fahrspaß, aber neu Clubmitglied Wird es das gleiche Kurventalent wie die vorherige Generation haben? Nicht wirklich. Vergessen Sie die zähen und nervösen alten MINIs, der Clubman ist ein ausgereifteres, komfortableres und entspannteres Auto. Er hat die Agilität und das angenehme Handling der alten MINIs nicht verloren, er ist nur weicher und leichter zu fahren. In Kurven spürst du etwas mehr Wanken und die Lenkung sagt dir weniger darüber aus, was sich unter den Rädern abspielt.. In den Fahrmodi (Sport, Normal und Eco) ist das Gaspedal mehr oder weniger feinfühlig und die Lenkung mehr oder weniger schwergängig. Im Modus Sport der Motor wird deutlich satter und setzt auch im sechsten Gang bei 60 km/h abrupt wieder an. Kurz gesagt, ein wirklich toller Motor, gerade im Schnitt für die Stadt – eine echte – was angeht 20 km pro Liter... Ist der MINI so angenehm zu fahren? Sicher.

шосе

Adaptiver Tempomat, sechster Gang e auf langen Reisen sind nicht beängstigend. Die Schalldämmung ist sehr genau, bei Reisegeschwindigkeit ist das Rascheln fast unhörbar. Einige Rollgeräusche sind zu hören, dies hängt aber auch mit Winterreifen zusammen. Der Kraftstoffverbrauch bei 130 km/h stoppt bei 16 km/l.

LEBEN AN BORD

GLI Interieur von MINI Clubman Cooper D wiederholen Sie die der anderen Schwestern im Sortiment: in der wahrgenommenen Qualität übertrifft der MINI seine vielseitigen Konkurrenten um mindestens eine Stufe.... Das Armaturenbrett hat einen individuellen, jugendlichen und anspruchsvollen Stil mit einer sehr raffinierten Ambientebeleuchtung, die mit einer breiten Palette von Farben angepasst werden kann. Alles hat Luft Preisausgehend vonLED-Lichtring für das Armaturenbrett (die auffällig ist und ein 8,8-Zoll-Infotainment-System enthält) und Weichkunststoffe in Hülle und Fülle. Dank des langen Radstands ist auch für zwei große Erwachsene mehr als genug Platz für die Passagiere. Auch gut Stamm, che con 360 Liter (1250 mit ausgelassenen Plätzen) gefällt allen, und die Luke im "Kühlschrank-Stil" hat auch einen praktischen Zugang.

PREIS UND KOSTEN

La Mini Cooper D Clubman 2.0 Diesel da 150 CV hat einen Listenpreis 28.050 euro. Der Preis ist etwas höher als bei universellen Konkurrenten. und im Einklang mit Golf.

Ausgezeichneter Verbrauch: Haus erklärt im Durchschnitt 4,1l/100km (24km/l) gemischt das Real sein 18-19 km / lDas Ergebnis ist jedoch hervorragend.

Das Tuning hingegen ist nicht reichhaltig und muss integriert werden: 16-Zoll-Räder sind serienmäßig, MINI-Radio mit 4-Zeilen-Display, iPod-Schnittstelle, USB-Schnittstelle, Aux- und Bluetooth-Eingang, Höhen- und Tiefenverstellung sind einstellbar. Sportlenkrad, Firework Carbon Black / Carbon Black Stoff, innen und außen Chrom. Die Liste der Optionen ist lang und umfasst: LED-Scheinwerfer, Scheinwerfer und Nebelscheinwerfer, Ledersitze, Head-up-Display, automatisches Fernlicht und adaptive cruise control. Der Preis steigt jedoch deutlich.