Mini-Cabriolet – mit dem Wind im Haar
Minis werden unter anderem gekauft, um stilvoll durch die Stadt zu fahren, denn in diesem Auto sieht es so gut und elegant aus wie in wenigen. Wenn wir jedoch noch modischer sein wollen, können wir uns statt eines One oder Cooper etwas Ausgefalleneres zulegen – ein Cabrio.
Die Cabrio-Hardtop-Mode hält immer noch an, aber Mini verfolgte einen viel altmodischeren Open-Body-Ansatz und verwendete eine gepolsterte Dachhaube. Es ist zwar elektrisch klappbar, aber das ist ein Zeichen der Zeit. Was sind die Vorteile einer solchen Lösung?
Neben stilistischen Werten und Referenzen an die Vergangenheit der Automobilindustrie sieht man auch rein funktionale Vorteile – dadurch, dass das Dach nicht im Kofferraum versteckt ist, geht Mini noch shoppen. Da gibt es aber nichts zu täuschen – der Kofferraum ist sehr klein und bei langen Reisen bleibt nichts anderes übrig, als die Koffer mit gesundem Menschenverstand zu packen und auf die beiden Rücksitze zu stopfen. Aufgrund des beengten Innenraums handelt es sich um ein zweisitziges Auto, obwohl im Datenblatt vier Sitze angegeben werden. Erwachsene Männer werden Schwierigkeiten haben, auf den Rücksitz zu kommen, daher ist es eher ein typischer Notfallplatz - um jemandem eine kurze Fahrt zu ermöglichen oder Kinder und kleinere Personen zu transportieren.
Beim Kauf eines Mini und insbesondere eines offenen Modells steht die Emotion über der Funktionalität. Der Mini weckt auf jeden Fall positive Emotionen, sein fröhliches Design kann gefallen und an der Konstruktion gibt es nichts auszusetzen. Das Mini-Cabriolet ist zuverlässig und sicher und bietet gleichzeitig eine große Auswahl an Motoren und Ausstattungsoptionen. Hinter den hinteren Kopfstützen befindet sich ein Überrollbügel aus Aluminium, der bei einem Überschlag ausfährt und das Leben der Insassen rettet. Die Sicherheit wird durch eine solide Konstruktion, sechs Airbags, ein Stabilitätskontrollsystem und ABS gewährleistet.
Wie bei der geschlossenen Karosserieversion wurden drei Ausstattungspakete vorbereitet – „Salt“, „Pepper“ und „Chili“, die den Preis des Autos auf 13 Zloty erhöhen. Zloty Das teuerste John Cooper Works-Modell ist serienmäßig mit der Ausstattung der ersten beiden Sets ausgestattet. Zur weiteren Ausstattung zählen unter anderem Bordcomputer, Klimaautomatik, CD-Radio und Alufelgen.
Eine serienmäßige Klimaanlage gibt es nur in den beiden reichhaltigsten Versionen (Cooper S und John Cooper Works). Beim Kauf von Modellen mit schwächeren Motoren müssen Sie dafür extra bezahlen. Die Frage ist jedoch, braucht man wirklich eine Klimaanlage, wenn man sich für ein Cabrio entscheidet?
Die offene Version des Mini ist mit fünf Motorisierungen erhältlich. Einfach, kostet fast 88. Das Standard-One-Modell ist mit einem nicht sehr leistungsstarken 1,6-Motor mit 98 PS ausgestattet. Um etwas schneller voranzukommen, muss man einen zusätzlichen Zehntausender aus der Tasche ziehen und einen Cooper mit 122-PS-Motor kaufen. Wer glaubt, dass unter der Haube des Mini Cabrios ein Dieselmotor stecken könnte, kann sein Auto in der Cooper D-Version (1,6 l, 112 PS) bestellen, die allerdings fast 105 kostet. Zloty Der Cooper S ist etwas teurer (weniger als 118 PLN 1,6), zahlt sich aber dank des aufgeladenen 184-Motors mit 7.3 PS mit hervorragenden Fahrleistungen aus. (225 Sekunden vor Hundert, 211 km/h). Das teuerste Mini Cabrio in der Preisliste ist natürlich das John Cooper Works-Modell mit 137,5 PS starkem Kompressormotor, das 6.9 Tausend kostet. PLN und ist in der Lage, eine Leistung auf Hothatch-Niveau zu liefern – 235 Sek., km/h.
Die Atmosphäre eines Retro-Autos ist einer der größten Vorteile und gleichzeitig ein Garant für Einzigartigkeit auf dem Markt für Stadtautos. Es ist schwer, einen direkten Konkurrenten zum Mini zu finden. Fiat hat ein 500C-Modell, das jedoch etwas kleiner ist und dessen versenkbares Dach auf einer starren Struktur aus Türen und Säulen ruht. Das Modell 500 ist deutlich günstiger – der Preis der Basisversion (1.2 Liter 69 PS) beträgt 55. Zloty und in der 100-köpfigen Version – 70. Zloty Für den 95 PS starken Multijet-Dieselmotor. Sie müssen 73 Tausend bezahlen. Zloty Allerdings kann nur der Abarth 500C (1.4 T-Jet 140 km) mit dem Cooper und Cooper S konkurrieren, der 77 PLN kostet. Zloty Sie können einen Volkswagen EOS auch günstiger als einen Mini kaufen (von 99 PLN für die 790-PS-Version bis 120 PLN für das Automatikmodell 124 FSI 690 PS), aber das hat wenig mit dem Retro-Stil zu tun. Etwas teurer sind der Audi A2.0 (ab 210 PLN) und der Mazda MX- (ab PLN), aber auch diese Autos gehören nicht zur gleichen Gruppe wie das Mini Cabrio. Ein hoher Anschaffungspreis ist ein charakteristisches Merkmal der Marke Mini, die keine Billigautos anbietet und dennoch gehören Cabrios zu den teuersten Autos im Angebot jedes Herstellers.
