Der Mitsubishi Triton 2022 ist gut positioniert, um von den knappen Angeboten des Toyota HiLux, Ford Ranger und Isuzu D-Max zu profitieren.
Im Januar verkaufte sich der Mitsubishi Triton 4x4 besser als der Toyota HiLux 4x4.
Mitsubishis Arbeitstier Triton mag im beliebten Segment der Eintonnen-Lkw im Vergleich zum Toyota HiLux und Ford Ranger ein kleinerer Akteur sein, aber das könnte sich ändern, da Lieferprobleme weiterhin zu Verzögerungen bei Konkurrenzmodellen führen.
Im Jahr 2021 führten der Toyota HiLux und der Ford Ranger die Liste der beliebtesten Modelle Australiens an und fanden 52,801 bzw. 50,279 neue Häuser.
Am zweitbeliebtesten war der Isuzu D-Max (25,117 Verkäufe) und der Mitsubishi Triton kam auf Platz vier, vor dem Nissan Navara, dem Mazda BT-50 und dem GWM Ute mit 19,232 Neuzulassungen im vergangenen Jahr.
Allerdings kletterte der Triton im ersten Monat des Jahres 2022 mit 2876 verkauften Fahrzeugen auf den dritten Platz in der Ute-Rangliste und lag damit deutlich vor dem Isuzu D-Max von 1895 auf Platz vier im Direktverkauf.
Tatsächlich war das Interesse am Triton letzten Monat so groß, dass die 4x4-Version den entsprechenden HiLux um 35 Einheiten übertraf.
Der Umsatzsprung im Januar stellt einen deutlichen Anstieg der Triton-Verkäufe um 50.7 % gegenüber dem Vorjahr dar und macht sich in einer Branche bemerkbar, die insgesamt einen Rückgang von 4.8 % verzeichnete.
Warum also der Anstieg des Interesses?
Laut einem Sprecher von Mitsubishi Australia könnte es sich einfach darum handeln, dass Käufer das kaufen, was auf Händlergrundstücken verfügbar ist. AutosGuide Die Marke verfügt über einen großen Lagerbestand ihrer Triton-Ute.
„Triton bleibt ein starkes Wertversprechen und hat Monat für Monat eine konstante Leistung erbracht. Wie bei vielen anderen gab es auch Auswirkungen aus Versorgungssicht sowie COVID-bedingte Auswirkungen, die den „normalen“ Logistikfluss einschränkten“, sagten sie.
„Auf der Angebotsseite haben wir durch eine große Menge November-Produktionsmolche eine gewisse Erleichterung erfahren.
„Insgesamt ist die Triton-Situation derzeit in einem guten Zustand, da der Lagerbestand derzeit etwa einen Monat online ist und etwa ein Viertel mehr Vorrat entweder auf Schiffen ist oder von Händlern unserer Lieferkettenpartner abgewickelt wird.“
Im Vergleich dazu müssen Kunden, die nach dem neuen Toyota HiLux suchen, bis zu 22 Wochen warten, während die Vorräte für den Ranger voraussichtlich begrenzter werden, da das Modell ausläuft und Ford die Produktion der später fälligen Version der nächsten Generation hochfährt. dieses Jahr.
Für den Isuzu D-Max sollen die Wartezeiten bis zu 25 Wochen betragen, was bedeutet, dass die Verkäufe des Mitsubishi Triton weiter steigen könnten, da die Konkurrenten Schwierigkeiten haben, die Lagerbestände der Händler zu füllen.
