MEINUNGEN: Nissan Leaf 2 oder Hyundai Ioniq Electric – was soll man wählen? [HOCH]

Fanpage EVElektricvehicles testete Hyundai Ioniq Electric mit Nissan Leaf (2018). Der Autor der Liste würde sich für den Hyundai Ioniq Electric entscheiden, obwohl er den Leaf 2 aus vielen Gründen mochte. Hier sind die wichtigsten Vor- und Nachteile beider Autos.

Hyundai Ioniq Electric vs. Nissan Leaf 2 – welchen soll man wählen?

Der Hyundai Ioniq Electric wird als technologisch fortschrittlicheres Fahrzeug beschrieben, das dem Fahrer eine Fülle von Informationen mit der Möglichkeit bietet, den Fahrmodus einfach zu wechseln. Ein weiterer Vorteil ist der rekordverdächtig niedrige Energieverbrauch und unserer Meinung nach ein riesiger Vorteil bei Fahrten auf Autobahnen und Landstraßen – die Möglichkeit, die Rekuperation komplett abzuschalten und „im Leerlauf“ zu fahren.

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Der Nissan Leaf 2 wiederum erhielt Lob für seine hohe Leistung, bequeme Sitze, einen großen Kofferraum, e-Pedal-System (Steuerung nur mit dem Gaspedal, ohne die Bremse zu betätigen) und einen halbautonomen Fahrassistenten namens ProPilot (nur N -Connecta und Tekna).

Doch während die Mängel des Ioniqu gering waren (z. zB das Problem mit dem Schnellladen nach einer langen Reise und ein paar Schnellladungen.

Der Autor der Liste ("ELECTRIC") ist bisher einen Nissan Leaf I gefahren.

Nissan Leaf vs. Hyundai Ioniq Electric – Technische Daten

Rückruf: Hyundai Ioniq Electric und Nissan Leaf sind reine Elektroautos des C-Segments, also kompakt. Der erste hat eine Batterie mit einer Kapazität von 28 kWh und einer Gangreserve von bis zu 200 Kilometern mit einer einzigen Ladung, der zweite hat 40 kWh und 243 Kilometer. Der erste ist ziemlich schwer zugänglich, die Wartezeit beträgt 6-12 Monate, der zweite ist meistens verfügbar, und mit einer komplexeren Konfiguration, nach maximal 6 Monaten.

Die Preise für die Autos sind ähnlich, in einer vernünftigen Konfiguration kosten sowohl der Leaf als auch der Ioniq Electric etwa 160 PLN.

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