Modell MV Agusta F4 Brutale 910 S
Wir haben keinen Moment an der Noblesse der neuen MV Agusta Brutale 910 gezweifelt. Unserer Meinung nach ist dies der am schönsten gestaltete Roadster, was auch zahlreiche Designpreise bestätigen. Doch dem „alten“ Brutale F4 750 fehlten nur wenige Dinge: Drehmoment und etwas Leistung. Die am Lago di Varese entstehenden Schönheiten wurden einem intensiven Fitnesstraining unterzogen und die Radialventileinheit auf 909 Kubikzentimeter vergrößert. Dies reichte aus, um nun 1 PS abzugeben. bei 136 U/min mit einem maximalen Drehmoment von 12.000 Nm bei 96 U/min.
Das Drehen des Schlüssels und das Drücken des roten Knopfes entlockt einem Paar kurz geschnittener Auspuffrohre eine gedämpfte Rennspülung. Sofort spürbar tieferer Bass im Vergleich zum 750er Motor. Das Lächeln auf seinem Gesicht verschwand vom nächsten Moment (als wir in den ersten Gang des Präzisions-Kassettengetriebes schalteten) bis zu dem Moment, als wir das Fahrrad zurückgaben. Brutale ist ein eigenes Gedicht, wenn man es aus der Stadt nimmt.
Das Handling ist einfach, ohne dass es anspruchslos ist, und durch den kurzen Radstand geht es von allein in die Kurve. Es muss wahrscheinlich nicht betont werden, dass sie Sie in der ganzen Stadt sehen werden, geschweige denn, dass sie Sie überall hören werden. Dieses Geräusch als Rauschen oder Brummen zu bezeichnen, ist natürlich eine grobe Beleidigung ohne Entschuldigung; Eine Vierzylinder-Symphonie auf zwei Rädern ist die schönste der Welt. Als der Drehzahlmesser 8.000 erreicht, verkündet Brutale den giftigen Sound eines tobenden Ferrari.
Auf einem Motorrad sieht es so aus, als ob das Vorderrad den Boden berührt und der Körper von Adrenalin durchflutet wird. So erreicht Brutale auf einer sehr langen Ebene eine Geschwindigkeit von 257 km/h, was für einen Roadster völlig ausreicht. Trotz solider Aerodynamik gibt es keinen Windschutz. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten ist die MV Agusta recht ruhig und stabil, aber darüber hinaus überzeugen die kraftvollen Bremsen mit Sechskolben-Bremssattel.
Ansonsten kann man sicher sein, wo sich Brutale am wohlsten fühlt – in den Kurven (kann auch auf der Rennstrecke sein) und in der Stadt. Es ist ein schlichtes Superbike mit einem hochwertigen Chassis, das Unebenheiten entschlossen aufnimmt und adrenalingeladene Kraft bietet, sobald Ihr rechtes Handgelenk aufs Gaspedal tritt. Gleichzeitig ist es so schön, dass sich die Köpfe der Passanten in der Stadt hinter einem umdrehen werden. Mädels natürlich!
Modell MV Agusta F4 Brutale 910 S
Testwagenpreis: 4.058.400 SIT.
Техническая информация
Motor: Viertakt-Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt. 4 cm909, 1 PS bei 3 U/min, 136 Nm bei 12.000 U/min, elektronische Kraftstoffeinspritzung
Energieübertragung: 6-Gang-Getriebe, Kette
Federung: vordere hydraulische Teleskopgabel UZD, hinten einfach einstellbarer hydraulischer Stoßdämpfer.
Reifen: vorne 120/65 R17, hinten 190/50 R17
Bremsen: vordere 2 Spule mit einem Durchmesser von 310 mm, hintere Spule mit einem Durchmesser von 210 mm
Radstand: 1.410 mm
Sitzhöhe vom Boden: 805 mm
Treibstofftank: 19
Trockengewicht: 185 kg
Vertreter: Zupin Moto Sport, doo, Lemberg 48, Šmarje pri jelšah, Tel: 041/523 388
Wir loben und tadeln
+ Motor
+ Design
+ Prestige
+ Fahrleistung
– Große Fahrer werden etwas beengt sein
Petr Kavchich
Foto: Sasha Kapetanovich.
Техническая информация
Motor: Viertakt-Vierzylinder, flüssigkeitsgekühlt. 4 cm909,1, 3 PS bei 136 U/min, 12.000 Nm bei 96 U/min, elektronische Kraftstoffeinspritzung
Energieübertragung: 6-Gang-Getriebe, Kette
Bremsen: vordere 2 Spule mit einem Durchmesser von 310 mm, hintere Spule mit einem Durchmesser von 210 mm
Federung: vordere hydraulische Teleskopgabel UZD, hinten einfach einstellbarer hydraulischer Stoßdämpfer.
Treibstofftank: 19
Radstand: 1.410 mm
Last 185 kg
