Porsche Taycan 4S-Reihe mit größerer Batterie und Spezialreifen? 579 km bei 90 km/h und 425 km bei 120 km/h

Björn Nyland führte einen Reichweitentest eines Porsche Taycan 4S mit einer auf 84 (93) kWh erhöhten Batterie durch, d. h. mit einer Performance Plus-Batterie (+ 28,3 Tausend PLN in Polen). Es stellte sich heraus, dass das Auto bei perfektem Wetter bis zu 425 Kilometer weit fahren kann, wenn es mit einer Geschwindigkeit von 120 km/h auf der Autobahn fährt.

Technische Daten des Porsche Taycan 4S:

• Segment: Sportwagen mit Außenabmessungen von E-Segment-Autos,
• Radstand: 2,9 Meter,
• Zeit: 2,295 Tonnen (USA),
• Batterie: 83,7 (93,4) kWh,
• Rezeption: 389–464 VPM-Einheiten, in der Stadt 437–524 Einheiten,
• Energie: 320 kW (435 PS), zeitweise bis 390 kW (530 PS),
• Drehmoment: 640 Nm,
• Auto fahren: Allradantrieb (beide Achsen),
• ена: ab 489 PLN mit der obligatorischen Ladestation EVSE Mobile Charger Connect.

Ein weiterer Porsche Taycan-Test und ein weiteres Ergebnis, deutlich besser als die EPA

Bei Reichweitentests nach dem Verfahren der Environmental Protection Agency (EPA) schnitt der Porsche Taycan 4S mit nur 327 Kilometern sehr schlecht ab. Heute wissen wir bereits, dass Porsche selbst entschieden hat, die Bewertung des Autos zu senken und möglicherweise Dieselgate zu treffen. Oder die Glaubwürdigkeit der EPA-Ergebnisse untergraben, in denen Tesla ein Genie ist [Verschwörungstheorie :)].

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Der von Nyland getestete Taycan 4S hatte mehr als nur eine größere Batterie. Auch andere Felgen und schmalere Hankook Ventus S1 Evo-Reifen kommen zum Einsatz.³ EV (225/55R19 vorne, 275/45R19 hinten), die speziell für dieses Automodell entwickelt wurden.

Bei einer Ladung von 99 Prozent erreichte das Auto eine Reichweite von 452 Kilometern. Bemerkenswert ist, dass das Auto schon damals mit einer Leistung von etwa 12 kW angetrieben wurde.

Reserve Porsche Taycan 4S bei Geschwindigkeiten von 90 km/h

Durchschnittlicher Energieverbrauch bei 90 km/h (Kilometerzähler 91 km/h) war 15 kWh / 100 km (150Wh/km). Das Tesla Model S „Raven“ verbrauchte auf der gleichen Strecke etwa 14,4 kWh/100 km (144 Wh/km), der Taycan war also nur geringfügig weniger effizient. Elektro-Porsche wird übertreffen können 579 km pro Ladungund seine Batterie konnte, wie sich herausstellte, bis zu 86,9 kWh Energie zurückgeben.

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In der Best-of-the-Best-Rangliste schlägt Nyland immer noch das Tesla Model S „Raven“, das mit Batterie 644 Kilometer zurücklegen kann, andere Autos sind jedoch schwächer.

Reserve Porsche Taycan 4S bei Geschwindigkeiten von 120 km/h

Bei einer realen Geschwindigkeit von 120 km/h Das Auto war etwas weniger sparsam im Kraftstoffverbrauch und benötigte 20,3 kWh/100 km (203 Wh/km; 20,5 kWh/100 km gemessen). Nylands Berechnungen zeigen, dass die Batterie bis auf Null entladen ist Taycan 4S wird 425 Kilometer überwinden, also mehr als beim Tesla Model 3 Performance oder Xpeng P7 Performance. Der Elektro-Porsche verliert erneut nur gegen das Tesla Model S „Raven“, das mit einer Akkuladung bis zu 473 Kilometer weit kommen muss.

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