Getriebemodelle von MAZ-Fahrzeugen

Unsere Website präsentiert Modelle von YaMZ-Getrieben mit 5, 6, 8, 9 und 14 Gängen, einschließlich modifizierter. Getriebetyp, Verwendbarkeit, maximales Eingangsdrehmoment, Gewicht mit Kupplungsgehäuse, Übersetzungsverhältnisse, Gelenkwellen-Anbauflansch und Hauptgetriebeabmessungen finden Sie auf den Modifikationsseiten.

Katalog der YaMZ-Getriebe

Nachfolgend finden Sie einen Getriebekatalog des Jaroslawler Motorenwerks mit den wichtigsten Getriebemodellen. Alle weiteren Modifikationen seht ihr direkt im Abschnitt des entsprechenden Modells. Für eine bequemere Suche sehen Sie sich die Anwendbarkeit des Getriebes und die wichtigsten technischen Daten an. Auf den Modifikationsseiten finden Sie auch alle Informationen, einschließlich Getriebeübersetzungen und Motormodelle, mit denen die Modifikation verwendet wird.

5 Geschwindigkeiten

Getriebeserie

Gewicht (kg

Nicht m

Aussage

Kontrollpunkt YaMZ-236	240-250	930	KrAZ-, Ural-, MAZ-, ZIL-, MoAZ-Fahrzeuge, Scraper, Eisenbahntransport, MAZ-, LiAZ-, LAZ-, MARZ-, Volzhanin-, Neman-Fahrzeuge
Kontrollpunkt YaMZ-2361	240-250	930	MAZ-, KrAZ-, Ural-, LiAZ-, LAZ-, MARZ-, Volzhanin-Fahrzeuge, Neman-Fahrzeuge, Ural-Fahrzeuge mit YaMZ-65654-Motor
Kontrollpunkt YaMZ-0905	245-250	930	KrAZ-Fahrzeuge, Ural-Fahrzeuge mit YaMZ-53602-, -53622-, -53642-Motoren

6 Geschwindigkeit

Getriebeserie

Gewicht (kg

Nicht m

Aussage

Kontrollpunkt YaMZ-336	285	1200	MAZ-Wagen, Ural-Wagen mit Verdeck, gebrauchte Ural-Wagen mit Verdeck
Kontrollpunkt YaMZ-3361	285	1350	a / b LiAZ, LAZ, MARZ, "Volzhanin", a / m Uralhaube, a / m Ural b / Kappe
Kontrollpunkt YaMZ-1306	270	1275	MAZ-, Ural-, KrAZ-Fahrzeuge
Kontrollpunkt YaMZ-1406	270	1375	GAZ-VIK-Sonderausstattung

8 Geschwindigkeit

Getriebeserie

Gewicht (kg

Nicht m

Aussage

9 Geschwindigkeit

Getriebeserie

Gewicht (kg

Nicht m

Aussage

Kontrollpunkt YaMZ-239	385	1800	Fahrzeuge MZKT, KrAZ, MAZ, Ural
Kontrollpunkt YaMZ-2391	385	1900 g	Fahrzeuge KrAZ, RIAT, MAZ, Ural
Kontrollpunkt YaMZ-2393	450	1800	BZKT-Fahrzeuge, BZKT-Fahrzeuge mit TMZ-Motoren
Kontrollpunkt YaMZ-2394	450	1800	a/m BZKT
Kontrollpunkt YaMZ-1809	370	1800	Autos MAZ, KrAZ, Ural
Kontrollpunkt YaMZ-1909	370	1900 g	Autos MAZ, KrAZ, Ural

14 Geschwindigkeit

Getriebeserie

Gewicht (kg

Nicht m

Aussage

Konstruktionsmerkmale von Boxen der neuen Generation

Getriebe der neuen Generation sind 6-Gang- und 9-Gang-Getriebe, die von der Yaroslavl Motor Plant JSC "Avtodiesel" hergestellt werden. Zu den wichtigsten Designmerkmalen gehören:

• Einbau eines pneumatischen Schaltverstärkers
• Die Verwendung der elektropneumatischen Steuerung verschiedener Automatisierungsgrade
• Anlasserblockierung bei eingelegtem Gang
• Einbau eines elektronischen Tachosensors
• Vine-Anwendung
• Zusatzzapfwelle bis 100 PS

Designmerkmale der aktualisierten Boxen

Zu den verbesserten Getrieben gehören 5-Gang- und 8-Gang-Getriebe. Die erweiterte Box bietet die folgenden Designmerkmale:

• Vergrößerter Eingangswellendurchmesser
• Installation eines pneumatischen Servomotors für die Gangschaltung
• Die Verwendung der elektropneumatischen Steuerung verschiedener Automatisierungsgrade
• Einbau eines elektronischen Tachosensors
• Die Verwendung eines Fahrgestells, das Geschwindigkeiten von bis zu 0,9 km/h ermöglicht (gemeinsame Produktion von Avtodizel OJSC und TMZ OJSC)
• Zusätzliche Zapfwelle

Das ist interessant: Die technischen Eigenschaften des sowjetischen Pritschenwagens MAZ-6317 und die Liste der Modifikationen - wir erklären das Wesentliche

Getriebeoptionen für schwere Fahrzeuge

 

Das 8-Gang-MAZ-Getriebe ist typisch für Fahrzeuge mit großer Tragfähigkeit.

9-Gang-Versionen werden nicht nur in leistungsstarke Lastwagen, sondern auch in normale Autos eingebaut.

5-Gang-Getriebe sind beim MAZ-500-Auto mit dem YaMZ-236-Dieselmotor vorhanden.

5-Gang-Getriebe

16-Gang-Versionen sind in Muldenkippern und KamAZ-Fahrzeugen zu finden. Die Masse der Kiste übersteigt in diesem Fall 250 kg. Das ZF16S-Getriebe hat eine Adapterplatte, die mit Motor und Getriebe kommuniziert.

Diese Modifikationen zeichnen sich durch hohe Zuverlässigkeit und Langzeitleistung aus.

Wer sowohl in der Stadt als auch in unwegsamem Gelände ein vollwertiges Fahrgefühl genießen möchte, entscheidet sich für ein MAZ-Fahrzeug mit ZF-Getriebe. Oft findet man diesen Getriebetyp bei Schneepflügen.

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Quelle: https://prokpp.ru/pro-korobku-peredach/kpp-maz.html

Schaltkreis

1 236-1702060-A2 Gabel 1 und Rückwärtslenker

2 236-1702014 Deckeldichtung

3 236-1702015-B2 Obere Abdeckung

4 236-1702129 Sicherung 1 und umgekehrt

4 236-1702129 Sicherung 1 und umgekehrt

5 236-1702127-A Sicherungsfeder

6 236-1702132 Federtopf

7 236-1702087 Sicherungsstift des Gabelgestänges

8 316172-P29 Stecker

9 200-1702083 Kugel

10 236-1702122 Hebelhalterungsdichtung

11 216258-P29 Pin

12 252136-P2 Federscheibe 10

12 252136-P2 Federscheibe 10

12 252136-P2 Federscheibe 10

13 250513-P29 Mutter

14 236-1702126 Antriebswelle

15 236-1702125 Riemen für 1. Gang und Rückwärtsgang

16 252137-P2 Federscheibe

17 250615-P29 Mutter

18 236-1702170-A Seife

19 262522-P2 Stecker

20 236-1702025 Befestigungsschraube

20 236-1702025 Befestigungsschraube

20 236-1702025 Befestigungsschraube

21 236-1702225-B Schalthebel

22 260311-P15 Stecker

23 260310-P15 Stecker

23 260310-P15 Stecker

23 260310-P15 Stecker

24 236-1702213 Buchse

25 236-1702129 Sicherung 1. und rückwärts

26 236-1702106 Frühling

26 236-1702106 Frühling

26 236-1702106 Frühling

27 236-1702215 Schraube

28 236-1702209-B3 Carter

29 236-1702206-B3 Kurbelgehäuse für Fernschaltgetriebe, kpl

30 236-1702235 Haltefederteller

31 252161-P2 Unterlegscheibe

32 236-1702100 Kugelverschluss

32 236-1702100 Kugelverschluss

33 236-1702229-A Gabelstangenkopf

34 312534-P2 Sicherungsscheibe

35 310213-P29 Schraube

36 201499-P29 Schraube 10-6ghh30

37 316121-P29 Stecker K 1/4″

38 236-1702216 Dichtring

39 236-1702227 Stange der Gabel des Längsanschlags der Gangschaltung

40 236-1702024 Schaltgabel 1. Gang und Rückwärtsgang

41 236-1702221 Walze

42 314040-P2 Schlüssel

43 236-1702222 Schalthebel

44 236-1702241 Dichtung

45 236-1702240 Kurbelgehäuseabdeckung für Fernschaltmechanismus

46 252135-P2 Federscheibe

47 201454-R29 Schraube M8x16

48 236-1702027 Schaltgabel 2 und 3 Gänge

49 236-1702053 Gabelstangenkopf 1. und Rückwärtsgang

50 236-1702028 Gabelstangenkopf 2. und 3. Gang

51 236-1702033 Schaltgabel 4 und 5 Gänge

52 236-1702064 Gabelstange 2. und 3. Gang

53 236-1702074 Gabelstange 4. und 5. Gang

Link zu dieser Seite: http://www.kspecmash.ru/catalog.php?typeauto=6&mark=14&model=46&group=82

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Quelle: http://www.kspecmash.ru/skhema-peredach-maz.php

Gerätelayout

 

Das Schema der Schaltvorrichtung des Getriebes mit Teiler am MAZ ist nicht einfach, hilft Ihnen jedoch bei der Durchführung von Reparaturen sehr. Das Stufengetriebe des MAZ besteht aus Elementen wie Kurbelgehäuse, Wellen, Mörtel, Synchronisierungen, Zahnrädern und anderen ebenso wichtigen Elementen.

9 Geschwindigkeit

Eine solche Einheit wird in den meisten Fällen in Lastkraftwagen oder Autos eingebaut, die einem hohen Verkehrsaufkommen ausgesetzt sind.

9-Gang-Getriebe

8 Geschwindigkeit

Dieses Aggregat ist wie sein Vorgänger bei Maschinen mit großer Nutzlast beliebt.

8-Gang-Getriebe

5 Geschwindigkeit

Das beliebteste unter den Autos.

5-Gang-Getriebe

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Quelle: https://avtozam.com/maz/shema-pereklyucheniya-peredach-s-delitelem/

Die Notwendigkeit der Checkpoint-Wartung

Trägt zur Erweiterung der Ressource der Speedbox bei: ihre rechtzeitige Wartung. Insbesondere muss der Fahrzeugbesitzer die Funktionsfähigkeit der Zahnräder und des Steuerhebels sowie den in das MAZ-Fahrzeugsystem eingefüllten Ölstand überwachen.

Wenn das Getriebe bei MAZ repariert werden muss, muss das Getriebe von seinem üblichen Platz demontiert werden. Das Gerät ist einer Sichtprüfung auf äußere Verformungen zu unterziehen. Dies ist höchstwahrscheinlich der Grund dafür, dass der Kontrollpunkt den Befehlen des Fahrers "nicht gehorcht". Wenn keine Verformungen vorhanden sind, können Sie mit der Analyse der Getriebekomponenten fortfahren.

Wenn die MAZ-Getriebekette ausfällt, treten die folgenden Symptome auf:

• einige Gänge funktionieren nicht, zum Beispiel 4 und 5;
• Manuelles Umschalten ist schwierig.

Zum Spülen des Getriebes werden ca. 3 Liter Spezialöl benötigt. Die Reparatur eines MAZ-Getriebes kann darin bestehen, Brücken wiederherzustellen, zu waschen und Getriebeausfälle zu erkennen. Das Kurbelgehäuse und der Deckel werden ebenfalls repariert.

 

Gerät

Seitlich zwischen Zwischen- und Abtriebswelle ist eine Welle mit einem Paar Wälzlagern und einem Rückwärtsgang eingebaut. Das vordere Zahnradelement wird durch eine zusätzliche Welle durch ein Analogon des ersten Gangs ergänzt, und der Rückwärtsgang wird durch Einlegen des Rückwärtsgangs eingelegt.

Beim MAZ-Sattelauflieger ist der vordere Teil der Sekundärwelle auf einem Rollenlager und der hintere Teil in einem Kugellagerbad gelagert. Auf dem vorstehenden Teil befindet sich ein Tachoantriebszahnrad, auf der Rückseite ist das Teil durch eine Abdeckung geschützt, in der sich der Wellendichtring und der Tachoantrieb befinden. Auf der verzahnten Rückseite der Achse ist ein Mechanismus zum Schalten des ersten und des Rückwärtsgangs installiert. Es ist zu beachten, dass dieses Zahnrad mit geraden Zähnen ausgestattet ist.

 

MAZ-Schaltschema, Gerät, Reparatur, Eigenschaften

Es ist unwahrscheinlich, dass jemand argumentieren wird, dass es viel einfacher ist, das Prinzip und den Funktionsablauf des Getriebes zu verstehen als dasselbe

, aber auch hier gibt es viele Nuancen, die für den Laien wie ein „dunkler Wald“ erscheinen mögen.

Und führen Sie in einen solchen Dschungel von Erfindungen, dass es an der Zeit ist, „03“ zu nennen, obwohl ernsthafte Zweifel bestehen, dass die besuchenden Spezialisten in irgendeiner Weise helfen können, es sei denn natürlich, einer von ihnen hat die Idee dazu das Minsker Automobilwerk in der Garage. Allerdings gibt es selbst dann keine Garantie dafür, dass Sie auf den Besitzer genau der Art von Kontrollpunkt stoßen, der dazu geführt hat, dass Sie sich in solch einem beklagenswerten Zustand befanden. Und um nicht in solche Situationen zu geraten, muss man wissen, „wessen Huf“, also für welche MAZ-Modelle, welche Getriebe normal sind. Nehmen wir an, Sie interessieren sich für eines der folgenden Modelle oder besitzen es sogar: 5551, 5337, 53371, 54331, 5431. In diesem Fall herzlichen Glückwunsch! Tatsache ist, dass diese Autos standardmäßig mit einem YaMZ 236R-Getriebe ausgestattet sind, was bedeutet, dass das MAZ-Schaltschema dieses Typs sehr einfach beschrieben wird – Fünfgang.

Beratung zu technischen Fragen, Kauf von Ersatzteilen 8-916-161-01-97 Sergey Nikolaevich

Anders verhält es sich bei den MAZ-Modellen 64229 und 54323, bei denen ein YaMZ-Getriebe verbaut ist, allerdings ein 238A-Getriebe, und ein solches Getriebe ist ein Hybrid aus einem herkömmlichen Vierganggetriebe mit zweistufigem Übersetzungsgetriebe. Tatsächlich macht diese Kombination das Getriebe zu einem Achtganggetriebe, bei dem im unteren Bereich des Multiplikators die Gänge vom ersten bis zum vierten Gang plus Rückwärtsgang wirken, und wenn der Multiplikator in den höheren Bereich geschaltet wird, erscheinen die Gänge vom fünften bis zum achten Gang “. Es lohnt sich, in Minsk hergestellte Autos in einer separaten Kategorie hervorzuheben, jedoch mit importierten Getrieben, die für den Einsatz inländischer Motoren umgebaut wurden. In den meisten Fällen kommen bei einer solchen Modifikation zwei Getriebetypen zum Einsatz, sodass das MAZ-Schaltschema einem 9-Gang-ZF Ecomid 9S1310 oder einem 16-Gang-ZF 16S1650 entspricht. Der Einsatz solcher Boxen bietet Besitzern einige Vorteile. Und gleichzeitig erlegt es ihnen einige Pflichten auf: Die Regeln für die Pflege einer solchen Anschlussdose müssen strikt eingehalten werden. Allerdings ist zu beachten, dass auch bei Nichtbeachtung dieser Normen eine unsachgemäße Wartung und Bedienung unserer „Zweileiter“-Getriebe Pflicht ist.

 

MAZ-Schaltschema

Das MAZ-Schaltschema hängt von der Art des Getriebes ab, das in verschiedenen Modellen von MAZ-Fahrzeugen installiert ist. Wenn Sie MAZ 64229-, MAZ 54323-Fahrzeuge haben, ist das YaMZ 238A-Getriebe darauf installiert. Es ist eine Kombination aus 4-Gang-Getriebe und XNUMX-Gang-Getriebe. Das heißt, dieses Getriebe ist tatsächlich ein Achtganggetriebe.

Das Schaltschema für die Modelle MAZ MA3 555I, MA3 53371, MAZ 5337, MAZ 5433, MA3 54331 ist unterschiedlich. Immerhin ist das auf diesen Maschinen installierte YaMZ 236R-Getriebe ein Fünfganggetriebe. Einige MAZ-Modelle sind unter anderem mit importierten Getrieben ausgestattet, die an die in MAZs verbauten Motoren angepasst sind. Ein Beispiel ist ZF 16S-1650 mit 16 Stufen, ZF „Ecomid“ 9S 1310 mit 9 Stufen. Diese Boxen zeichnen sich durch höchste Verarbeitungsqualität, große Zuverlässigkeit, aber gleichzeitig hochwertigen Service aus.

Diese unterschiedlichen Getriebe werden je nach Modifikation des Autos aus einem bestimmten Grund hergestellt. Dies erleichtert das Fahren, verbessert die Wirtschaftlichkeit und verlängert die Lebensdauer des Motors und der Getriebemechanismen.

Damit das Getriebe lange funktioniert, reicht es nicht aus, dem MAZ-Schaltschema zu folgen. Es braucht auch die richtige Pflege. Führen Sie rechtzeitig alle notwendigen Wartungsarbeiten durch, um das Getriebe in gutem Zustand zu halten. Das Öl muss gemäß den Anweisungen gewechselt werden. Noch warm durch beide Löcher in der Pfanne abgießen. Zum Spülen des MAZ-Getriebes sollte Spindelöl verwendet werden. Danach starten wir den Motor und „fahren“ ihn 10 Minuten lang. Danach entleeren wir den Schacht und füllen einen neuen laut Plan auf. Es ist strengstens verboten, das Getriebe mit Kerosin oder Dieselkraftstoff zu spülen, wenn wir nicht wollen, dass die Ölpumpe kaputt geht.