Kann ich synthetisches Motoröl in meinem neuen Auto verwenden?

Ein rechtzeitiger Ölwechsel schützt den Motor vor Schäden. Synthetisches Motoröl wird höchstwahrscheinlich funktionieren und kann sogar für Ihr neues Auto erforderlich sein.

Ein rechtzeitiger Ölwechsel trägt zum Schutz Ihres Motors bei, und viele Fahrer fragen, ob die Verwendung von synthetischem Öl in ihrem neuen Auto die richtige Wahl ist. Die kurze Antwort auf diese Frage lautet ja. Wenn das Öl den Füllstandards des Herstellers entspricht, können Sie es verwenden, und viele neue Autos benötigen synthetisches Öl.

Wenn das synthetische Öl in Ihrem Motor den SAE-Standards (Society of Automotive Engineers) entspricht, wie vom Hersteller in der Bedienungsanleitung empfohlen, kann es im Kurbelgehäuse verwendet werden. Gleiches gilt für synthetisches Mischöl.

Du kannst auch normales Öl verwenden. Wenn es mit der gleichen SAE-Bezeichnung übereinstimmt, können Sie es im Kurbelgehäuse des Motors verwenden. Herkömmliches Öl wird als rein organischer Schmierstoff eingestuft, der nicht durch zusätzliche Verarbeitung chemisch verändert wurde. In diesem Fall wäre die Nachbehandlung eine Methode, die verwendet wird, um entweder ein synthetisches Öl herzustellen oder ein normales Öl mit einem synthetischen Öl zu mischen, wodurch eine Mischung entsteht.

Zwei Arten von synthetischem Öl

Es gibt zwei Arten von synthetischen Ölen: vollsynthetisch und gemischt synthetisch. Vollsynthetisches Öl wird „hergestellt“. Nehmen Sie zum Beispiel Castrol EDGE. Castrol EDGE ist vollsynthetisch. Seine Basis ist Öl, aber Öl durchläuft einen chemischen Prozess, der zufällige Moleküle nimmt und sie homogen macht. Dieser ziemlich komplizierte Prozess ist das Zeichen dafür, ob das Öl synthetisch ist. Öle wie Castrol EDGE werden umfangreichen Manipulationen unterzogen, um die einheitliche Molekularstruktur zu schaffen, für die sie bekannt sind.

Synthetische Mischungen oder Synblends sind Öle, die eine Mischung aus synthetischem Öl und hochwertigem konventionellem Öl sind. Sie haben die Vorteile und Eigenschaften sowohl synthetischer als auch herkömmlicher Öle.

Synthetik - hartes Motoröl.

Synthetische Motorenöle sind knallhart. Sie haben eine homogene chemische Struktur und bieten daher ein wesentlich gleichmäßigeres Verschleißverhalten als herkömmliche Motorenöle. Die homogene Ölstruktur ermöglicht es synthetischen Ölen auch, moderne Hochtemperaturmotoren, oft mit hohen Verdichtungsverhältnissen, gleichmäßiger zu schmieren. Synthetische Öle sind für einen weiten Temperaturbereich ausgelegt.

Nehmen wir zum Beispiel die Forderung nach einem Öl der Viskositätsklasse 5W-20. Die Zahl 5 gibt an, dass das Öl bis zu minus 40 °C oder etwa minus 15 °F funktioniert. 20 gibt an, dass das Öl bei Temperaturen über 80 °C oder etwa 110 °F funktioniert. Synthetische Öle verhalten sich gut im Winter und bei sommerlichem Hitzestress. Sie behalten ihre Viskosität (die Fähigkeit, flüssig und geschmiert zu bleiben) in kalten und heißen Klimazonen. Bitte beachten Sie, dass es bei diesen Rankings einen „Schlupffaktor“ gibt. Synthetische Öle funktionieren im Allgemeinen gut bei Temperaturen zwischen -35 °F und 120 °F. Synthetische Öle haben ein viel breiteres Leistungsspektrum als traditionellere Öle.

Herkömmliche Premium-Öle, die den 5W-20-Standard erfüllen, funktionieren gut im Temperaturbereich von minus 15/110. Es gibt sogar etwas "Schieben". Der Stolperstein ist, dass über lange Zeiträume, wenn synthetische Öle gut funktionieren, ohne zu zerfallen, normale Öle anfangen zu zerfallen.

Synthetische Mischungen spiegeln ihre Herkunft wider

Hier funktionieren die Synth-Mischungen gut. Synthetische Mischungen kombinieren viele der besten Komponenten synthetischer Öle mit regulären Premium-Ölen. Synthetische Mischungen sind billiger als vollsynthetische Öle, da sie auf normalem Premiumöl basieren. Ihre chemische Zusammensetzung aus synthetischen Mischungen spiegelt ihre Herkunft wider.

Wenn Sie sich die chemische Zusammensetzung eines synthetischen Mischöls ansehen würden, würden Sie feststellen, dass es sich um eine Mischung aus Standard- und konventionellen Molekülketten handelt. Standard- oder kundenspezifische Molekularketten verleihen der blauen Mischung Wärme-, Kälte- und Schmiereigenschaften, während herkömmliche Molekularketten Ölunternehmen einige Kosteneinsparungen ermöglichen.

Bis zu einem gewissen Grad sind sogar normale Premium-Öle „Fertigungs“-Öle. Castrol fügt seinen regulären GTX-Premium-Motorölen Detergenzien, einige Schmierverbesserungen, Paraffin- und Stabilisierungsmittel hinzu, damit sie in ihrer gesamten Produktpalette auf hohem Niveau arbeiten können.

Fazit: Kunststoff passt in Ihr neues Auto

Sie haben bessere Leistungseigenschaften, weshalb Autohersteller häufig Kunststoffe bevorzugen. Kunststoffe sind für den Betrieb über einen größeren Temperaturbereich ausgelegt. Sie sind auch so konzipiert, dass sie länger halten als synthetische Mischungen oder normale Premium-Motoröle. Dies sind die teuersten Öle. Sinblends sind die goldene Mitte in Ölen. Sie haben viele der Eigenschaften von synthetischen Materialien, aber zu einem geringeren Preis. Herkömmliche Premiumöle sind Basisöle. Sie funktionieren gut, aber nicht so lange wie Synthetik oder Synthetik.

Ein Ölwechsel alle 3,000 bis 7,000 Meilen hilft, Motorverschleiß und kostspielige Auswechslungen zu vermeiden. Wenn Sie einen Ölwechsel benötigen, kann AvtoTachki diesen bei Ihnen zu Hause oder im Büro mit hochwertigem synthetischem oder herkömmlichem Castrol-Öl durchführen.