Mosty Bailey

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Natürlich kommt es im Krieg auf die Zeit an. Ein sehr wichtiges Merkmal der Bailey-Brücken war die einfache und schnelle Montage. Ein Zugang zu beiden Stützen war nicht einmal notwendig, da die Brücke an einem Ufer installiert werden kann. Es zeigt diese Situation (7). Nach dem Krieg wurden solche Brücken in vielen Ländern entwickelt, nachdem sie den hohen Nutzen der Brücken des zusammenklappbaren Systems erkannt hatten, und so: In der ehemaligen UdSSR wurde die RMM-49-Brücke gebaut, in Deutschland - LZB und ESTB. In Polen wurde 1965-68 die DMS-65-Brücke entwickelt, deren Montagegeschwindigkeit den bisherigen Rekord der Bailey-Brücken brach. Die DMS-65-Brücke wird mit einer Geschwindigkeit von 25-30 Metern pro Stunde montiert! Solche Brücken haben auch friedliche Verwendung als Behelfsbrücken gefunden, beispielsweise während des Baus der Brücke selbst oder bei Reparaturen. Wir alle erinnern uns an die Sirenenbrücke in Warschau, die Doppelbrücke der Dębnice-Brücke in Krakau und Dutzende weniger bekannter, aber sehr nützlicher, diesmal völlig friedlicher Ziele.

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