Motoröl "Jeden Tag". Lohnt es sich zu kaufen?
Eigenschaften
Es sei gleich darauf hingewiesen, dass es sich bei Every Day Motoröl nicht um eine neue eigenständige Marke handelt, die in separaten Produktionsstätten hergestellt wird. Das Öl wird von einem bekannten russischen Hersteller preiswerter Schmierstoffe, der Firma SintOil, hergestellt und in Kanistern in der Stadt Obninsk in der Region Kaluga abgefüllt. Und der Kunde ist das Handelsnetzwerk „Auchan“. Dieses Öl kann übrigens nur in Geschäften dieser Kette gekauft werden.
Im Internet werden auf einer ziemlich seriösen Ressource die Ergebnisse von Labortests dieses Öls veröffentlicht. Wenn wir zwei Sorten des Every Day-Öls (5W40 und 10W40) in Betracht ziehen, verlassen wir uns auf die Ergebnisse dieser Studien. Erstens gibt der Hersteller auf dem Kanister fast keine Informationen über das Produkt an, sondern nur allgemeine Informationen. Zweitens gibt es Gründe, an der Echtheit der auf dem Behälter angegebenen Werte zu zweifeln.
Also, die Hauptmerkmale des Motoröls „Every Day“.
- Base. Das günstigere Öl 10W40 verwendet als Basis eine raffinierte, reindestillierte Mineralbasis. Für das 5W40-Produkt wurde eine Hydrocracking-Basis verwendet.
- Additivpaket. Basierend auf der Spektralanalyse eines unabhängigen Labors verwenden beide ZDDP-abgereicherte Zink-Phosphor-Zusätze sowie Kalzium als Dispergiermittel und eine kleine Menge anderer Standardkomponenten. Höchstwahrscheinlich handelt es sich bei dem Additivpaket um Chevrons Standard-Oronite. Das teurere 5W40-Öl hat einen geringen Molybdängehalt, der sich theoretisch positiv auf die Schutzeigenschaften des Schmiermittels auswirkt.
- Viskosität nach SAE. Bei einem teureren Öl liegt die Viskosität im Normbereich und entspricht wirklich der 5W40-Klasse, auch mit einem guten Spielraum für den Winterteil des Index. Aber die Winterviskosität von 10W40-Öl ist zu hoch. Den Testergebnissen zufolge ist dieses Produkt besser für die Anforderungen der 15W40-Norm geeignet. Das heißt, der Winterbetrieb kann in Regionen, in denen die Temperaturen unter -20 °C fallen, unsicher sein.
- API-Genehmigung. Beide betreffenden Produkte entsprechen dem API SG/CD-Standard. Ein relativ niedriger Standard, der bestimmte Einschränkungen mit sich bringt, auf die weiter unten eingegangen wird.
- Gefriertemperatur. 10W40-Öl verliert bereits bei -25 °C an Fließfähigkeit, und 5W40 hält erfolgreich, wenn es auf -45 °C abgekühlt wird.
- Flammpunkt. Dieser Wert wurde experimentell für 5W40-Öl festgelegt und beträgt +228 °C. Dies ist ein guter, durchschnittlicher Indikator für Schmierstoffe auf Basis von Hydrocracking-Produkten.
Unabhängig davon sind der Sulfataschegehalt und die Schwefelmenge zu beachten. Bei den beiden Ölen „Every Day“ waren diese Indikatoren in der Studie niedriger als erwartet. Das heißt, wir können sagen, dass die Öle recht sauber sind und es unwahrscheinlich ist, dass sich in dem für Schmierstoffe dieser Klasse typischen Ausmaß Schlammablagerungen bilden.
Anwendungen
Mineralisches Motoröl „Every Day“ 10W40 kann den Eigenschaften nach nur in veralteten Motoren mit einfachen Antriebssystemen (Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit mechanischen Düsen oder Vergaser) erfolgreich eingesetzt werden. Trotz des geringen Schwefelgehalts und des geringen Sulfataschegehalts ist das Öl nicht mit Katalysatoren oder Partikelfiltern kompatibel. Das Vorhandensein einer Turbine an einem Dieselmotor verbietet die Verwendung dieses Öls nicht, es ist jedoch nicht notwendig, über seinen zuverlässigen Schutz zu sprechen.
Der VAZ classic und die Samara-Generation fallen in den oben beschriebenen Einsatzbereich. Ab dem Kalina-Modell wird die Verwendung dieses Öls nicht empfohlen. Außerdem kann „Every Day“ mit einer Viskosität von 10W40 in ausländische Autos aus dem mittleren und günstigen Preissegment mit einem Produktionsdatum vor 1993 eingefüllt werden.
Das technologisch fortschrittlichere halbsynthetische Öl „Every Day“ 5W40 ist offiziell für den Betrieb unter annähernd gleichen Bedingungen zugelassen. Labortests zeigen jedoch eine sehr gute Zusammensetzung, was eine höhere Leistung bedeutet. Enthusiasten verwenden es in Autos ab 2000 (und noch höher) und versichern, dass es keine Probleme mit dem Motor gibt, man muss ihn nur öfter austauschen. In dieser Situation ist das Abfüllen eines so preisgünstigen Öls jedoch ein sehr riskantes Geschäft.
Bewertungen
Bewertungen zum Motoröl „Every Day“ weisen trotz der zunächst skeptischen Haltung gegenüber Schmierstoffen eines inländischen Herstellers im Allgemeinen einen positiven Trend auf.
Autofahrer lockt vor allem der Preis. Die durchschnittlichen Kosten für 4 Liter schwanken je nach aktueller Charge zwischen 500 und 600 Rubel. Das heißt, dieses Öl ist eines der preisgünstigsten überhaupt auf dem Markt.
Zuerst lachten viele Autofahrer, weil sie dachten, dass für so wenig Geld nichts mehr oder weniger brauchbares im Kanister sein könnte. Die Erfahrung mit waghalsigen Pionieren und Labortests haben jedoch gezeigt, dass dieses Öl für seinen Preis nicht nur geeignet ist, sondern sogar mit bewährten Marken aus dem Budgetsegment konkurriert.
Bei mäßigem Betrieb des Autos wird nicht viel Öl als Abfall ausgegeben. Bei häufigem Austausch (alle 5-7 Kilometer) wird der Motor nicht verschmutzt.
Dieses Öl hat auch einen unbestätigten, aber im Netz oft erwähnten Nachteil: Die Qualität dieses Produkts kann von Charge zu Charge sehr unterschiedlich sein. Daher kann es bedenkenlos nur in einfachen Motoren eingesetzt werden.
