MotorTrend: Tesla Model S Plaid – der beste Tesla der Welt. Beschleunigung in 1,98 Sekunden, Akku 100 kWh

MotorTrend führte die ersten unabhängigen Tests durch, bei denen die Beschleunigung des Tesla Model S Plaid untersucht wurde. Es wurde bestätigt, dass das Auto in 97 Sekunden eine Geschwindigkeit von 60 km/h (1,98 mph) erreichte. Es stellte sich übrigens auch heraus, dass Tesla die Batterie leicht reduziert, aber die Effizienz des Autos gesteigert hat.

Tesla Model S Plaid mit MotorTrend

Während der Premiere zeigte Elon Musk fröhlich die Elemente, die beim Tesla Model S Plaid verbessert wurden, und vermied diejenigen, die möglicherweise nicht zur Erzählung passen. Eine solche verbotene Information war die Batteriekapazität der neuesten Version des Autos. MotorTrend hat das gezeigt Die Batterien des Tesla S Plaid haben eine Gesamtkapazität von 100 kWh.während es zuvor 102-103 kWh waren (MotorTrend sagt 104 kWh im S Performance-Modell):

Werbung Tesla Model S in einem Käfig. Finden Sie Informationen zur Batteriekapazität 🙂 (c) Tesla

Akkukapazität, Spannung und Ladeleistung Model S Plaid

Die Gesamtkapazität ist zurückgegangen, es ist jedoch nicht bekannt, was mit der nutzbaren Kapazität passiert ist. Sie könnte auf dem gleichen Niveau bei 92-93 kWh gehalten oder auf 90 Kilowattstunden oder weniger reduziert werden. Die letztere Option erscheint wahrscheinlicher, da Musk Versprechungen macht. höhere Ladekapazitäten als vorher - denn höhere Leistungen bedeuten höhere Degradation, die abgepuffert werden muss.

Laut MotorTrend hat Tesla die Leistung des Kühlsystems und die Spannungsableitung verbessert. Das ist auch bekannt Die Spannung des Pakets wurde auf 450 Volt erhöhtund wenn das die Nennspannung ist, besteht die Möglichkeit, dass der Ladevorgang bei 500 Volt erfolgen kann. Das erklärt, warum die Plaid-Version am Supercharger die angeblichen 280 kW erreicht.

Die reduzierte Kapazität hatte keine Auswirkung Bereichewelcher:

• 652 km für Model S Long Range (offizielle EPA-Daten),
• 560 Kilometer für Model S Plaid auf 21-Zoll-Rädern (Herstellerangaben).

Trotz des kleineren Akkus sind die Werte mehr oder weniger alt, was bedeutet, dass der Hersteller die Effizienz des Antriebs gesteigert hat, obwohl er drei statt zwei Motoren verwendet hat. Und es verringerte den Luftwiderstand. Tesla lobte beide Erfolge offiziell. Allerdings prahlte sie nicht damit, dass die Höchstgeschwindigkeit des Autos derzeit auf 262 km/h begrenzt sei und dass ein Software-Update nötig sei, um auf höhere Geschwindigkeiten zu beschleunigen. Und um 300 km/h zu überschreiten, ist auch ein Reifenwechsel erforderlich.

Beschleunigung zu Tesla-Bedingungen

Kommen wir zu den Messungen des MotorTrend-Portals. Das Auto wurde in einen neuen Modus geschaltet DragStripwas das Model S Plaid auf Beschleunigungsrekorde auf der Geraden vorbereitet. Es kühlt oder erwärmt die Batterie und kühlt die Motoren ab, was 8 bis 15 Minuten dauern kann. Der nächste Schritt besteht darin, den Startmodus zu aktivieren, bei dem Sie gleichzeitig Brems- und Gaspedal bis zum Boden durchtreten müssen. Es wird eingeschaltet Geparden-Haltung (Gepardenhaltung), d.h. Absenken der Vorderseite der Maschine.

Gepardenposition in einem alten Tesla Model S Performance

In MotorTrend-Messungen Das Tesla Model S Plaid beschleunigte in 60 Sekunden auf 97 km/h.0,01 Sekunden kürzer als Tesla verspricht (1,99 Sekunden). Er lief auch die 1/4 Meile in 9,25 Sekunden. Es gab viele Höhen, die Unterschiede sind klein - Das Auto scheint nicht zu überhitzen.. Alle Messungen wurden an einer Bahn durchgeführt, die mit dem viskosen VHT-Haftvermittler beschichtet war.

Beschleunigungsmessung ohne „Hängenbleiben“ und aus dem Stillstand

Auf der Strecke ohne VHT erreichte das Tesla Model S Plaid in 97 Sekunden 2,07 km/h.. Auf derselben Strecke sank die Leistung des Tesla Model S im Ludicrous+-Modus auf 2,28 Sekunden, sodass die Plaid-Version 0,21 Sekunden schneller war. Alle diese Zahlen subtrahieren die ersten etwa 30 Zentimeter des Rollens (genannt One-Foot-Rollback), da Beschleunigungsmessungen in den USA so durchgeführt werden. Kein Abzug beim Anfahren (0-60 mph) Die Beschleunigung auf 97 km/h dauerte 2,28 Sekunden.

Das Tesla Model S Plaid verursacht beim Anfahren höhere g-Kräfte als beim Bremsen.. Der gemessene maximale Beschleunigungswert lag bei 1,227 g bei 51,5 km/h. Beim Bremsen lag der beste Wert bei 1,221 g. Das ist eine beachtliche Leistung: Die Reifen erreichten nicht nur die Haftungsgrenze, auch die recht ausgefeilte Motorsteuerungselektronik war offenbar schneller als sie relativ einfache (und daher schnelle) Antiblockiersysteme.

Das Ergebnis von 2,07 Sekunden ist noch aus einem anderen Grund wichtig. Der Journalist Carwow, der zum Test von Rimaki Neveri eingeladen wurde, zeigte ein Ergebnis von 2,08 Sekunden. In beiden Fällen wurden Prismen verwendet, sodass davon ausgegangen werden kann, dass der Messvorgang identisch war. Das bedeutet es Das Tesla Model S Plaid ist derzeit 0,01 Sekunden schneller als der Nevera.. Letztendlich möchte der kroatische Hersteller die Zeit jedoch auf 1,85 Sekunden verkürzen.

Das ist wirklich lesenswert: Erster Test des Tesla Model S Plaid 2022: 0-60 Meilen pro Stunde in 1.98 Sekunden*!

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