Kann der Chevrolet Silverado EV in Australien angeboten werden? Rivian R1T Rivalen, Tesla Cybertruck und Ford F-150 Lightning treten in den Kampf um Elektrofahrzeuge ein
Der Silverado EV basiert auf der maßgeschneiderten Elektroplattform Ultium von GM.
Der Kampf um Elektro-Lkw spitzt sich zu, und diese Woche wird in den USA ein weiteres neues aufgeladenes Arbeitstier vorgestellt.
Chevrolet hat sein brandneues Elektrofahrzeug Silverado enthüllt, das mit einer Reihe vollelektrischer Pickups in den USA konkurrieren wird, wenn es 2023 in den Handel kommt.
Zu den Konkurrenten gehören der Ford F-150 Lightning, Rivian R1T und Tesla Cybertruck sowie GMCs eigener Hummer EV.
Der neue Silverado EV ist der neueste Elektro-Lkw der großen drei Detroiter Autohersteller, und jetzt wartet die Welt auf eine elektrische Version des RAM 1500, die voraussichtlich 2024 in den USA in den Handel kommt.
Der neue Silverado EV hat nichts mit der Version der aktuellen Generation zu tun, die 2018 in den Showrooms von Chevrolet auftauchte, und wird hier in Australien über GMSV verkauft. Das Elektrofahrzeug basiert auf der gleichen dedizierten Ultium-Elektrofahrzeugplattform, die den bereits vorgestellten Hummer untermauert.
Ultium ist GMs skalierbare Plattform im Skateboard-Stil mit einem 24-Modul-Bodenbatteriepaket und zwei Motoren.
Seit der Markteinführung in den USA wurden zwei Optionen angeboten: der zweckmäßigere WT (Work Truck) und der schickere RST.
Laut Chevrolet hat der WT eine Reichweite von 644 km und der Antriebsstrang leistet insgesamt 380 kW/834 Nm. Es kann 3629 kg ziehen und hat eine Nutzlast von 544 kg.
Der RST hat die gleiche Reichweite, aber mehr Leistung und Drehmoment - 495 kW / 1058 Nm. Es kann 4536 kg ziehen und hat eine Nutzlast von 590 kg.
Chevy hat einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz, wenn es um Reichweite geht. Der Rivian R1T hat eine geschätzte Reichweite von 505 km, während der Ford F-150 Lightning mit einer einzigen Ladung 483 km zurücklegen kann.
Der Silverado EV verfügt über eine 350-kW-Schnellladefähigkeit, die eine Reichweite von etwa 160 Meilen in 10 Minuten ermöglicht.
Das optionale Power Bar-Zubehör verwandelt den Silverado EV in eine Workstation mit bis zu 10 Steckdosen und insgesamt 10.2 kWh Strom für Werkzeuge und andere Geräte oder um Ihr Zuhause mit Strom zu versorgen. Mit dem optionalen Ladekabel können Sie sogar ein anderes Elektrofahrzeug mit Strom versorgen.
Die Laderaumfunktion „Multi-Flex Midgate“ erweitert die Plattform des Pickups, indem die Rücksitze um 60/40 umgeklappt werden, was einen sicheren Durchgang für längere Gegenstände ermöglicht. Wenn es auf diese Weise verwendet wird, wird ein 10-Fuß-10-Zoll-Ladeboden erhalten. Der vordere Kofferraum (oder Kofferraum) ist auch für koffergroße Gegenstände geeignet.
Weitere mechanische Merkmale sind eine Einzelradaufhängung vorne und hinten, eine adaptive Luftfederung, eine Allradlenkung und ein Schlepp-/Traktionsmodus.
Im Inneren befinden sich ein 17-Zoll-Multimedia-Bildschirm, ein 11-Zoll-Digitalinstrument und ein Head-up-Display.
Damit der Silverado EV in Australien verkauft werden kann, muss er wahrscheinlich ab Werk importiert und im GMSV-Werk in Melbourne auf Rechtslenker umgebaut werden.
Ein GMSV-Sprecher hat sich gegen die Aussicht gewehrt, das Elektroauto SIlverado in Australien auf den Markt zu bringen.
„Der Silverado EV ist ein weiteres Fahrzeug in der Produktpalette von General Motors, das unsere Vision einer vollelektrischen Zukunft demonstriert, aber GMSV macht derzeit keine Ankündigungen über ein neues Modell“, sagten sie.
GMSV verkauft derzeit den Silverado 8 LTZ mit einem V1500-Benzinmotor in Australien ab 113,990 US-Dollar vor Reisekosten.
Wenn das EV grünes Licht bekommt, wird es mit ziemlicher Sicherheit einen Vorteil gegenüber dem Modell mit Verbrennungsmotor haben.
