Darf man ohne Frostschutzmittel fahren?
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Was passiert, wenn Sie ohne Frostschutzmittel fahren?
Das Kühlmittel soll überschüssige Wärme von überhitzten Teilen des Motors abführen und im Allgemeinen die Betriebstemperatur des Motors aufrechterhalten, die bei verschiedenen Automodellen zwischen etwa 85 und 97 °C liegt.
Der Motor erwärmt sich ungleichmäßig. Am stärksten erhitzt werden Zylinder und Kolben mit Ringen, Ventile und ein Teil des Zylinderkopfes im Bereich des Abgaskrümmers. Hier kommt das Metall mit der Flamme aus der Verbrennung von Kraftstoff und heißen Gasen in Kontakt. Während der Rest des Motors weniger intensiv erwärmt wird.
Das Fehlen von Frostschutzmittel im System führt zu drei destruktiven Faktoren gleichzeitig.
Ohne Wärmeabfuhr wird zunächst das Metall der Teile der Zylinder-Kolben-Gruppe und des Kurbeltriebs erhitzt, bis es sich der thermischen Festigkeitsgrenze nähert. Ab einer bestimmten Temperatur, nahe der Streckgrenze, beginnt die Härte des Metalls lawinenartig abzunehmen. Und in dieser Situation führen bereits geringe Kontaktbelastungen zu mechanischen Verformungen.
Zweitens kann eine ungleichmäßige Erwärmung von Ganzmetallteilen (Zylinderkopf, Zylinderblock, Kolben usw.) zu einem übermäßigen Anstieg der inneren Spannungen führen: thermische Verformung und sogar das Auftreten von Rissen.
Drittens übernimmt Öl als einzige im System verbleibende Flüssigkeit die Funktion der Wärmeabfuhr und -verteilung im gesamten Motor, wenn kein Frostschutzmittel vorhanden ist. Diese Aufgabe übernimmt es bereits im normalen Motorbetrieb, allerdings in geringem Umfang. Wenn das Kühlsystem leer ist, beginnt das Öl zu überhitzen und sich zu zersetzen, wodurch seine Arbeitseigenschaften verloren gehen und sich Schlammablagerungen bilden.
Daher ist die Antwort auf die Frage, ob es möglich ist, ohne Frostschutzmittel zu fahren, im Allgemeinen eindeutig: Es ist unmöglich.
Wie weit kann man ohne Frostschutzmittel fahren?
Ohne Frostschutzmittel können Sie eine gewisse Strecke zurücklegen, bevor ein kritischer Motorschaden auftritt. Diese Distanz (oder Betriebszeit) ist individuell für jeden einzelnen Motor und die Bedingungen, unter denen dieser Motor gezwungen ist, ohne Frostschutzmittel zu fahren.
Berücksichtigen Sie mehrere Faktoren, die beeinflussen, wie lange der Motor ohne Frostschutzmittel ausfallen kann.
- Motordesign. Entscheidend ist die Massivität der Teile, das Herstellungsmaterial von Zylinderkopf und Zylinderblock, die Art der Stromversorgung und der Grad der Krafteinwirkung. Alte Saugmotoren mit großer Masse, dicken Wänden und einem Block und Zylinder aus Gusseisen sind widerstandsfähiger gegen erhöhte Temperaturen. Es ist schwer zu sagen, wie widerstandsfähig solche Motoren im Falle eines Kühlmittellecks sein werden. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass der Punktestand auf mehrere zehn Minuten ansteigt. Es ist unwahrscheinlich, dass dünnwandige Aluminiummotoren moderner Autos ohne Frostschutzmittel länger als 1-2 Minuten ohne schwerwiegende Folgen durchhalten.
- Umgebungstemperatur. Im Winter kann der Motor länger ohne Frostschutzmittel arbeiten, da kalte Luft die Wärme eines erhitzten Motors intensiver abführt.
- Motorbetriebsart. Im Leerlauf oder beim Fahren ohne Last hält der Motor länger. Der Kraftstoff verbrennt in diesen Modi weniger, sodass die Wärmebelastung geringer ist.
- Zustand des Motors. Ein Motor mit geringer Laufleistung kann einerseits mehr fahren, da alle seine Komponenten in einem relativ guten Zustand sind. Gleichzeitig ist es für einen erschöpften Motor einfacher, Überhitzung und Wärmeausdehnung von Teilen ohne Blockierung zu ertragen.
Es ist schwer zu sagen, wie lange man ohne Frostschutzmittel fahren kann. Es gibt zu viele Variablen in dieser Frage, die heute niemand in einer Gleichung zusammenfassen konnte. Mit Sicherheit lässt sich nur eines sagen: Wenn Sie den Motor ohne Frostschutzmittel aus völlig kaltem Zustand starten, können Sie damit garantiert nicht mehr als 500-1500 Meter folgenlos fahren. Das nächste ist eine Frage des Zufalls.
Kann man im Winter ohne Frostschutzmittel fahren?
Auch das Thema Winterfahrten ohne Frostschutz ist relevant. Es kommt nicht selten vor, dass das Kühlmittel im Kühlsystem gefriert. Und manchmal geht Wasser, das nicht bis zum Frost abgelassen wird, einfach kaputt. Ist es möglich, im Winter ohne Kühlmittel zu fahren?
Auch hier ist die Antwort eindeutig: Nein. Eine kurze Strecke zu fahren, um das Auto von einem unbequemen Ort auf einen geeigneteren Parkplatz zu bringen oder es zum nächsten Service zu fahren, wird höchstwahrscheinlich ohne Folgen bleiben. Eine ständige Fahrt ohne Frostschutzmittel mit einem wassergekühlten Motor, auch im strengen Winter, wird jedoch nicht funktionieren.
Einige werden sich jetzt an luftgekühlte Motoren erinnern, wie zum Beispiel an heimische Motorräder aus der Zeit der UdSSR oder Zaporozhets-Autos. Aber hier ist die Situation völlig anders. Motoren wurden ursprünglich massiv aus einer Legierung hergestellt, die Wärme gut leitet. Für einen effizienteren Abtransport haben die Konstrukteure spezielle Gussteile an den Zylindern angebracht, die sogenannten Kühlrippen. Gleichzeitig wurden im Motorraum Kanäle für die Luftzufuhr geschaffen, die für einen kontinuierlichen Luftstrom zum Motor sorgen sollten.
Flüssigkeitsgekühlte Motoren dürfen auch im Winter nicht mit defektem Kühlsystem betrieben werden. Mit einem Auto mit einem solchen Problem können Sie nur eine Mindeststrecke zurücklegen. Besser ist es jedoch, die Dienste eines Abschleppwagens in Anspruch zu nehmen oder das Auto am Abschleppseil zu transportieren.
