Wir sind gefahren: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Zufriedenheit garantiert
Probefahrt MOTO

Wir sind gefahren: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Zufriedenheit garantiert

Vor Kurzem durfte ich zum ersten Mal das Enduro-Bike von Gas Gas ausprobieren. Sollte hier hinzugefügt werden dass dies nicht nur ein reguläres 300 EC 2021 TPI-Modell war, sondern eines, bei dem die Zubehörliste endet. So wurde diese Spezialität bei Seles mot in Grosuple zahlreichen Modifikationen unterzogen und wurde auch zum offiziellen Vertreter von KTM und Gas Gas und somit vollständig renntauglich. Ich muss zugeben, dass es auch ein wenig dazu beigetragen hat, dass ich anfangs ein wenig Ehrfurcht vor dem Fahrrad hatte, aber nach den ersten Minuten wurden wir völlig Freunde.

Das erste, was mir auffiel, als ich mich mitten auf einem Waldhang befand, war, wie gleichmäßig der Motor seitdem auf die Gaszufuhr reagiert Es gab nie eine Situation, in der der Motor „durchdrehte“, was größtenteils auf das sorgfältig gemessene Drehmoment zurückzuführen war., die sich hauptsächlich im unteren Drehzahlbereich entwickelt. Das Gleiche gilt auch bei höheren Geschwindigkeiten, was das Fahren leiser und angenehmer macht.

Wir sind gefahren: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Zufriedenheit garantiert

Auch das hervorragende Handling des Bikes macht viel Spaß, denn trotz satten 106 Kilogramm (ohne Sprit) bleibt es ein sehr leichtes und verträgliches Bike. Neben Rahmen, Powerparts und Motocross-Lenker gibt es viel zu sagen für das WP-Fahrwerk, das in jedem Gelände einen tollen Job macht. Ich war erstaunt, wie wunderbar sich all das zusammenfügte, um eine reibungslose und spielerische Fahrt zu ermöglichen.

Natürlich ist ihm auch die oben erwähnte Leistung des Linearmotors zu verdanken. Die Akrapovic-Auspuffanlage, die neben verbesserten Fahrleistungen auch viel zur Optik beiträgt.. Der Schalldämpfer ist jedoch nicht Akrapovics einziges Produkt für dieses Gas, da letzteres auch mit Titanpedalen ausgestattet ist, die nicht nur leichter sind, sondern auch die dringend benötigte Traktion für Enduro bieten, da der Trail die meiste Zeit auch steile Anstiege umfasst. Lasagne und nasse Bäche.

Unabhängig davon ist die Weichheit der Kupplung hervorzuheben, da ich zu den Fahrern gehöre, die sehr darauf achten. Wenn man bedenkt, wie wichtig die Kupplung im Enduro-Bereich ist und wie oft sie benutzt werden muss, finde ich es äußerst wichtig, dass sie weich ist und nur mit einem Finger bedient werden kann. Wenn ich jedoch zur Kupplung komme, darf ich erwähnen, dass das Fahrrad auch über eine Hinson-Haube verfügt, was beim Fahren natürlich nicht auffällt, der Optik aber dennoch ein paar Extrapunkte verleiht.

Wir sind gefahren: Gas Gas EC 300 TPI 2021 – Zufriedenheit garantiert

Ich würde auch den hervorragenden Grip beim Fahren loben, sei es bergauf, beim horizontalen Übergang des letzteren, bei Steinen, Wurzeln, beim Bachfahren, beim schnelleren Fahren auf Waldwegen und ich könnte so weitermachen. Die Kombination aus Metzeler-Reifen, Rise-Mousse vorne und den bekannten Enduraš-Tublis hinten gab mir unter allen Bedingungen hervorragenden Grip. Selbst wenn ich mitten im Anstieg einen Fehler machte und fast stehen blieb, hatte ich kein Problem damit, einen neuen Anstieg zu beginnen.

Da das Fahrrad neben der klassischen Enduro auch für den Einsatz in extremem Gelände konzipiert ist, ist der Schutz lebenswichtiger Teile von entscheidender Bedeutung. Dieses rote 300-cm³-Auto Das See kümmert sich darum, denn es verfügt über eine Motorschutzplatte, einen Kühlerschutz sowie einen Kraftstoffeinspritzsensor, eine hintere Bremsscheibe und einen Kettenschieber. Ich darf den Carbon-Frontscheibenschutz der Moto Mali und die Krümmung des Auspuffrohrs nicht vergessen, da sowohl die Scheibe als auch der Auspuff zu den anfälligsten Teilen gehören, wenn man im Gelände fährt. All dies gibt dem Fahrer ein Gefühl der Sicherheit, da er sich selbst bei Fahrten in anspruchsvollerem Gelände nicht so viele Sorgen um das Motorrad machen muss, da es gut geschützt ist.

Die Kombination aller Eigenschaften des Fahrrads ist einfach großartig, man entdeckt seine Eigenschaften beim Fahren langsam und alles fügt sich zu einem Ganzen zusammen. und aus diesem Grund hatte ich während der Fahrt immer ein breites Lächeln unter meinem Helm. Piko na ik everything sorgt für einen modernen und, dank der Farbkombination Rot und Schwarz, etwas giftigen Look, zu dem sämtliche Accessoires und Grafiken einen großen Beitrag leisten.

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