Wir sind gefahren: Husqvarna MX 2019
Die neuen Produkte des nächsten Jahres testeten alle Modelle, aber wir konnten die Viertakt-Reihe nur auf einer sandigen Strecke in der Nähe von Bratislava testen. Es ist kein Geheimnis, dass sich die Entwicklung von Husqvarna darauf konzentriert, das bestmögliche Handling und Fahrergefühl zu bieten. Daher ist es kein Wunder, dass es einige Änderungen am Rahmen gegeben hat, der bei allen Modellen etwas leichter ist als in diesem Jahr, was alles durch mehr Leistungsfähigkeit untermauert wird. Dämpfereinstellung WP. Abgesehen vom Gewicht und der Form des Rahmens ist auch seine Farbe neu, da Weiß durch Blau ersetzt wurde. Alle neuen Husqvarnas verfügen außerdem über einen neu gestalteten Motor und ein neu gestaltetes Getriebe sowie eine neu gestaltete Abgasanlage, aber der 450-Kubikmeter-Motor mit einem völlig neuen Motorkopf hat die meisten Änderungen erfahren. Allerdings habe ich diese Veränderungen auf der Strecke gespürt, vor allem bei der Beschleunigung, wo alle Motorräder, insbesondere die zuvor genannten, an bestimmten Stellen eine Menge Leistung haben, die schwer zu kontrollieren ist. Alle Viertakter verfügen über eine leistungsstärkere Lithiumbatterie zum Starten des Motors. Fahrer dieser Modelle können zwischen zwei verschiedenen Motorkennfeldern wählen: Traktionskontrolle und Startsystem. Die Einstellungen unterscheiden sich jedoch geringfügig vom Vorjahr. .
Erwähnenswert ist auch die Optik, die sich seit letztem Jahr drastisch verändert hat und unter Motocross-Enthusiasten für viele Kontroversen gesorgt hat. Besonders hervorheben möchte ich den neu geformten seitlichen Kunststoff, dank dem wir beim Motocross in tiefen Kanälen nicht mehr damit rechnen müssen, dass unsere Stiefel daneben stecken bleiben.
Darüber hinaus möchte ich die Breite der Motorräder hervorheben, die seit letztem Jahr deutlich schmaler geworden ist. Dadurch kann der Fahrer es leichter mit den Füßen greifen und hat dadurch eine bessere Kontrolle, was sich besonders in Kurven bemerkbar macht. Hervorheben möchte ich auch das Leistungs-Agilitäts-Verhältnis, das der FC 350 zweifellos aufweist und für das dieses Modell wirklich berühmt ist. Für zusätzliche Leichtigkeit sorgt die Federung, die sowohl Sprünge als auch Unebenheiten beim Bremsen und Beschleunigen gut verkraftet. Erwähnenswert sind die Brembo-Bremsen, die ein sehr hartes Bremsen ermöglichen, was für das Wohlbefinden des Fahrers und damit für schnellere Rundenzeiten bei Rennen äußerst wichtig ist. Dass es sich dabei um großartige Bikes handelt, beweist auch die Tatsache, dass Zach Osborne und Jason Anderson mit diesen Modellen in diesem Jahr den Supercross-Weltmeistertitel gewonnen haben.
