Wir fuhren: Piaggio MP3 500 LT Sport
Von Anfang an bis heute haben sie 150 Stück verkauft, und das ist keine schlechte Zahl, die weiterhin schnell wächst. Dieses dreirädrige Wunder hat sich durchgesetzt und die häufigste Frage von Anfang an beantwortet: Ja, er fährt sich super wie ein normaler Maxi-Scooter, aber mit einem enormen Mehrwert in Sachen Sicherheit. Das vordere Ende hat ein Paar größere Räder (früher 12 Zoll, jetzt 13), nur mit mehr Kontaktfläche mit Asphalt- oder Granitwürfeln, als wenn der Roller nur ein Rad hätte. Dies ist sowohl für die Geschwindigkeit bekannt, mit der Sie wenden können, als auch vor allem für den Unterschied, den Sie spüren, wenn der Boden rutschig ist. Wir haben es auf nasser Fahrbahn auf einer vollen Piste getestet, aber es hat nicht funktioniert. Daran ist der Kopf des Motorradfahrers gewöhnungsbedürftig, denn mit einem zweirädrigen Motorrad würde er in dieser Situation höchstwahrscheinlich schon am Boden liegen. Eine wichtige Anschaffung, die die debuggten Bremsen (die vorderen Scheiben sind von 240 auf 258 Millimeter vergrößert) und das ABS ergänzt, ist das ASR- oder Antischlupfsystem des hinteren (Antriebs-) Rads. Schaltet sich ein, wenn der Grip unzureichend ist. Wir haben es zum Beispiel an einer Kurve über einem Eisenschaft gelehnt getestet und können nur sagen, dass wir die Neuheit sehr begrüßen. MP3 ist das erste Dreirad mit dieser neuen Sicherheitsvorrichtung.
Da er auch die Prüfung der Kategorie B bestanden hat, hat er insgesamt drei Bremshebel. Rechts ist der vordere Bremshebel, links die hintere Bremse und rechts auf der Schwelle auch eine Fußbremse, die eingebaut ist, d.h. verteilt die Bremskraft sowohl auf das vordere Radpaar als auch auf das hintere. Rad.
Ein völlig neuer Rahmen sorgt für besseres Handling und Stabilität sowie mehr Komfort. Daran mangelt es beim MP3 500 LT Sport wirklich nicht, er ist einer dieser Maxi-Scooter, auf dem auch größere Fahrer problemlos Fuß fassen können. Der einzige ergonomische Kritikpunkt ist, dass der vordere Bremshebel für Personen mit kürzeren Fingern zu weit hinten liegt. Ansonsten sorgen der bequeme Sitz, das ergonomische Lenkrad und die dreifach verstellbare Windschutzscheibe (leider muss man ein paar Schrauben lösen, Neigung und Höhe lassen sich nicht per Knopfdruck verändern) für ein sehr angenehmes Fahrverhalten . Stadt oder sogar eine längere Strecke. Unter dem großen, bequemen Sitz passen dann 50 Liter Gepäck oder zwei Helme können sicher verstaut werden.
Da der 500-cm³-Motor von Anfang an bis zu einer Geschwindigkeit von 130 Stundenkilometern eine hohe Spritzigkeit bietet, können Sie ihn problemlos auf ein ernsthaftes Motorradabenteuer mitnehmen. Der Tacho stoppt bei 150 Kilometern pro Stunde, was für eine angenehme und entspannte Fahrt voller Vergnügen ausreicht.
Da es sich um ein modernes Produkt handelt, das seinen Stadtbabys in nichts nachsteht, bietet MP3 auch moderne, sozusagen Autoanzeigen, die alle grundlegenden Informationen liefern. Wem das nicht reicht, kann sein Smartphone an den USB-Anschluss anschließen (oder aufladen) und mit Daten zu Steigung, Beschleunigungskraft, durchschnittlichem und aktuellem Kraftstoffverbrauch, aktuellem Drehmoment und Hilfe bei der GPS-Navigation spielen.
Text: Petr Kavchich, Foto: Sasha Kapetanovich
