„Unsere Aluminium-Ionen-Zellen (Aluminium-Ionen) laden sich bis zu 60-mal schneller auf als Lithium-Ionen.“ Wow! :) :)
Neue Woche und neue Batterie. Das australische Unternehmen Graphene Manufacturing Group behauptet, Zellen auf Basis von Graphen und Aluminium (einem Element) entwickelt zu haben. Sie sagen, dass „sie 60-mal schneller laden als die besten Lithium-Ionen-Zellen“ und „dreimal mehr Energie speichern können als andere Aluminium-Ionen-Zellen“.
Al-Ionen-GMG-Zellen. Das hört sich alles zu gut an
Inhaltsverzeichnis
- Al-Ionen-GMG-Zellen. Das hört sich alles zu gut an
- Aluminium ist billig, Graphen ist teuer
Die Aluminium-Ionen-Elemente des GMG müssen in Form von Druckknopfelementen vorliegen, wie wir sie beispielsweise von Schlüsseln oder kleinen Spielzeugen kennen. Aber Sechzigmal schneller aufladen klingt erstaunlich. Sie hat nach Berechnungen letzte von der 1 5 auf Minuten. Energiedichte ist „dreimal so hoch wie andere Elemente mit Aluminiumionen“. 0,15-0,16 kWh/kg.
Das Unternehmen verfügt über einen weiteren Parameter: die Fähigkeit, aus 7 Kilogramm Zellen bis zu 1 kW Leistung zu gewinnen. Also Zellen in einem Modell-Elektroautodie 250 Kilogramm wiegen, Sie könnten in Spitzenzeiten bis zu 1,75 MW (!, 2 km) Strom erzeugen. Klingt kosmisch, zumindest auf dem Papier. Der Nachteil ist die Betriebsspannung der Zelle, die derzeit 1,7 V beträgt.
Unter Verwendung von Graphen, einem von GMG entwickelten Aluminium-Ionenzellen-Prototyp
Abschließend klingt die Erwähnung der Verwendung von Graphen interessant, da solche Lösungen bereits aufgetaucht sind: Die Graphenkathode ermöglichte das Erreichen eines Niveaus von 0,2 bis 0,3 kWh / kg und ermöglichte Zehntausende oder sogar Hunderttausende Arbeitszyklen (! ) durchgeführt werden. Der Bericht aus China ist besonders faszinierend, unter anderem aufgrund der Nähe zu Australien und der wissenschaftlichen Beziehungen zwischen beiden Ländern. Nun, die Universität Zhejiang hat eine flexible, nicht brennbare Aluminium-Ionenzelle entwickelt, die in 1,1 Sekunden aufgeladen werden konnte und nach 91,7 Zyklen 250 Prozent ihrer ursprünglichen Kapazität beibehielt (Quelle).
Aluminium ist billig, Graphen ist teuer
An Aluminium-Ionen-Zellen wird seit Jahren gearbeitet, da Aluminium ein sehr vielversprechendes Metall als Baustein einer Ionen-Donator-Anode ist. Aber es braucht teure Elektrolyte und Kathoden, wenn wir verhindern wollen, dass es sich mit anderen Elementen in der Zelle verbindet, weil solche Bindungen das System schnell zerstören. Unterdessen sagt die Graphene Manufacturing Group, dass sie noch in diesem Jahr oder Anfang 2022 Aluminium-Ionen-Knopfzellen auf den Markt bringen wird. Automobilbeutel werden voraussichtlich Anfang 2024 fertig sein..
Autobatterien auf Basis von Aluminium-Ionen-Zellen werden nicht nur aufgrund ihrer höheren Energiedichte leichter. Nun, GMG berichtet das Aluminium-Ionen-Zellen haben keine Probleme mit hohen oder niedrigen Temperaturen, daher besteht die Möglichkeit, dass sie weder gekühlt noch erneut erhitzt werden müssen.. Darüber hinaus werden sie in Zukunft die gleiche Form haben und die gleiche Spannung liefern wie aktuelle Lithium-Ionen-Zellen, sodass sie problemlos an bestehende Batteriepacks angepasst werden können (Quelle).
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