Keilriemenspanner - die häufigsten Ausfallursachen und Reparaturkosten
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Der Generator ist für die Umwandlung mechanischer Energie in elektrische Energie zuständig. Ihm ist es zu verdanken, dass es möglich ist, den Akku aufzuladen. Der Generator ist über einen Keilrippenriemen oder Keilriemen mit der Kurbelwelle verbunden. Ein wichtiges Element für seinen ordnungsgemäßen Betrieb ist der Keilriemenspanner.
Was ist ein Keilrippenriemenspanner?
Der Keilrippenriemenspanner wird auch Generatorriemenspanner genannt. Dieses Element hält die korrekte Spannung des Riemens während seines Betriebs aufrecht. So schützt es andere Teile des Motors vor Überlastung. Dies ist ein Teil, das regelmäßig ausgetauscht werden muss. Gleichzeitig sollte der Riemen selbst ersetzt werden.
Keilriemenspanner - Aufbau und Funktion
Der Keilriemenspanner in einem modernen Auto besteht aus:
- Druckwalze;
- Zugfeder;
- verwenden;
- Riemenschwingungsdämpfer.
Das bedeutet ein gut funktionierender Keilrippenriemenspanner für Ihren Motor:
- Ein loser Riemen rutscht durch und verursacht dadurch ein charakteristisches Geräusch. Ein verschlissener Keilriemenspanner verursacht bei älteren Fahrzeugen oft ein eigenartiges Quietschen beim Starten des Motors;
- ein falsch gespannter Riemen führt zu einem Temperaturanstieg im Motor;
- Ein defekter Keilrippenriemen verschleißt schneller.
Keilrippenriemenspanner - Anzeichen einer Fehlfunktion
Wie kann man verstehen, dass der Riemenspanner der Lichtmaschine außer Betrieb ist? Es ist notwendig, auf die Elemente des Motors zu achten, die damit in direkten Kontakt kommen oder deren Betrieb beeinträchtigt wird.
Rost am Keilrippenriemenspanner
Suchen Sie nach Rost am Spanner. In diesem Fall können sich auch Risse bilden, die die Ursache für den Ausfall sind. Rost bedeutet, dass die Komponente verschlissen ist und möglicherweise ersetzt werden muss. Um es genau zu inspizieren, müssen Sie den Keilriemenspanner abschrauben und sorgfältig inspizieren. Um die Befestigungsschrauben herum bildet sich oft Rost.
Riemenscheibenschaden
Prüfen Sie, ob Ihre Riemenscheibe eine glatte Oberfläche hat. Es sollte keine nennenswerten Risse aufweisen. Der Riemen der Lichtmaschine wirkt sich direkt auf dieses Element aus, sodass es durch einen falschen Betrieb des Spanners beschädigt werden kann. In diesem Fall müssen die Teile ersetzt werden.
Auch das Riemenscheibenlager kann beschädigt werden. Um dies zu überprüfen, den Keilrippenriemen entfernen und die Riemenscheibe drehen. Wenn Sie Geräusche hören oder einen Widerstand spüren, ist dieser Teil wahrscheinlich ebenfalls beschädigt.
Verdächtige Geräusche aus dem Spanner
Sie können nur hören, dass der Spanner versagt. Der Keilrippenriemenspanner, der Geräusche wie Klappern oder Klicken macht, ist definitiv außer Betrieb. Der Grund für das Geräusch, das von einem beschädigten Element ausgeht, ist oft der Ausfall der darin enthaltenen Lager.
Verlust der Federeigenschaften des Mehrrillenspanners
Die Feder ist das wichtigste Teil des Riemenspanners der Lichtmaschine. Um zu überprüfen, ob es seine Eigenschaften verloren hat, müssen Sie den Spanner mit einem Schraubenschlüssel drehen. Wenn Sie keinen Widerstand spüren, ist die Feder gebrochen. In diesem Fall muss das gesamte Element ausgetauscht werden.
Denken Sie daran, dass nur ein beschädigtes Teil nicht ersetzt werden kann, insbesondere bei einem Riemen. Oftmals führt dessen Beschädigung dazu, dass auch der Keilriemenspanner durch einen neuen ersetzt werden muss. Beheben Sie wie bei anderen Fehlern die Ursache, nicht die Auswirkung.
Keilriemenspanner und Keilrippenriemenspanner - Unterschiede
Keilriemen waren noch in den 90er Jahren im Einsatz, bis sie durch Rippenriemen ersetzt wurden. Letztere haben Aussparungen, dank denen sie perfekt auf die Riemenscheibe passen.
Heutzutage sind die meisten Autos mit Keilrippenriemen ausgestattet. Unterscheidet sich der Keilriemenspanner vom Keilrippenriemenspanner? Ja, das ist eine andere Technologie. Durch Zurückziehen der Lichtmaschine wird der Keilriemen und durch die Spannrolle der Keilrippenriemen gespannt.
Was kostet der Austausch eines Keilriemenspanners?
Der Austausch des Keilriemenspanners kann zu Hause durchgeführt werden, erfordert jedoch Kenntnisse über die Motorkonstruktion. Sie benötigen auch Werkzeuge. Wenn Sie keine Erfahrung mit der Selbstmontage haben, wenden Sie sich an einen qualifizierten Kfz-Mechaniker. Ein solcher Service sollte Sie nicht mehr als 15 Euro kosten. Das Ersetzen dieses Teils selbst kann mehr schaden als nützen.
Ein gut funktionierender Keilriemenspanner hat großen Einfluss auf die Funktion des gesamten Motors. Bei einer regelmäßigen Inspektion des Autos durch einen Automechaniker sollten Sie fragen, ob dieses Element ersetzt werden muss. So können Sie eine sichere und störungsfreie Fahrt genießen.
