Vergessen Sie nicht, das Bremssystem zu entlüften
Während des Betriebs des Autos sind wir von Zeit zu Zeit gezwungen, einen Satz neue Bremsscheiben oder -beläge zu kaufen. Es lohnt sich auch, den technischen Zustand der Bremsanlage auf Dichtheit zu überprüfen und die Qualität der Bremsflüssigkeit zu prüfen.
Die Bremsflüssigkeit sollte alle zwei Jahre überprüft werden. Daher ist der Austausch der Komponenten der Bremsanlage die beste Gelegenheit, diese zu überprüfen und gegebenenfalls auszutauschen. Luft und Wasser im Bremssystem sind ein großes Sicherheitsrisiko.
Wo ist die Luft im Bremssystem? Zum Beispiel durch alte Bremsflüssigkeitsdämpfe mit hohem Wassergehalt nach dem Austausch von Bremssystemkomponenten oder durch undichte oder beschädigte Bremssystemkomponenten. Der Austausch und die Entlüftung des Systems müssen in einer Werkstatt mit entsprechenden Serviceeinrichtungen und einer Entsorgung der umweltgefährdenden alten Bremsflüssigkeit durchgeführt werden.
Denken Sie daran, dass verschiedene Bremsflüssigkeiten nicht gemischt werden dürfen. Tauschen Sie sie auch nicht aus. Wenn DOT 3-Flüssigkeit im System war, kann die Verwendung von DOT 4 oder DOT 5 die Gummielemente des Systems beschädigen oder auflösen, rät Marek Godziska, Technischer Direktor von Auto-Boss in Bielsko.
Wie lässt sich das Bremssystem effektiv entlüften? „Die Bremsen zu entlüften ist ziemlich einfach. Wenn wir uns jedoch nicht sicher sind, ob unsere Fähigkeiten ausreichen, überlassen wir die Arbeit einem Mechaniker. Wenn wir uns stark genug fühlen, diesen Prozess alleine durchzuführen, halten wir uns strikt an die Anweisungen. Wenn Luft freigesetzt wird, muss der Tank mit Flüssigkeit gefüllt werden, und wir müssen die richtige Reihenfolge der Luftfreigabe sicherstellen. Lassen Sie uns überprüfen, ob die Entlüftungsventile rostig oder schmutzig sind. Wenn ja, reinigen Sie sie mit einer Bürste und sprühen Sie sie vor dem Öffnen mit Rostlöser ein. Nach dem Öffnen des Ventils sollte die Bremsflüssigkeit ausfließen, bis Sie Luftblasen sehen und die Flüssigkeit klar ist. Bei Nicht-ABS-Fahrzeugen beginnen wir mit dem Rad, das am weitesten von der Bremspumpe entfernt ist (normalerweise das rechte Hinterrad). Dann beschäftigen wir uns mit dem linken Hinterrad, dem rechten Vorderrad und dem linken Vorderrad. Bei Fahrzeugen mit ABS beginnen wir mit der Entlüftung vom Hauptbremszylinder. Wenn wir kein spezielles Gerät zum Wechseln der Bremsflüssigkeit haben, dann brauchen wir die Hilfe einer zweiten Person“, erklärt Godzeszka.
