Die Tür im Auto schließt nicht – Ursachen und Lösungen des Problems

Ein Ausfall des Türschlosses tritt in unterschiedlichen Erscheinungsformen auf. Die Tür schließt möglicherweise nicht mit den üblichen Riegeln oder schlägt normal zu, lässt sich aber nicht verriegeln. Im allgemeinen Aufbau von Schlössern sind dafür verschiedene Vorrichtungen verantwortlich, sowohl rein mechanische als auch mit elektronischen Elementen.

Warum lässt sich die Autotür nicht schließen?

Die Ursachen der Probleme sind das Ergebnis der natürlichen Alterung von Mechanismen. Dies können sein:

• Verkeilen schlecht geschmierter und verschmutzter Teile;
• Verschleiß von Kunststoff-, Silumin- und Stahlteilen des Schließmechanismus;
• Verletzung von Einstellungen, insbesondere im Hinblick auf das Gegenstück des Schlosses an der Karosseriesäule;
• verzerrung der Türform aus verschiedenen Gründen;
• Verformung der Aufhängungen (Scharniere) der Tür durch lange Arbeit oder mechanische Überlastung;
• Korrosion von Teilen, einschließlich Elektrik, Drähten, Spitzen, Anschlüssen;
• Brennen und Schwächung elektrischer Kontakte;
• Ausfall der geschlossenen Blöcke des Motorgetriebes, die das Elektroschloss steuern;
• Ausfälle der Steuerelektronik, Blöcke und deren Stromkreise.

Manchmal sind die Gründe ganz einfach und offensichtlich: Wenn der Fahrer über Reparaturkenntnisse verfügt, können sie ohne einen Besuch bei einem Autoservice beseitigt werden, wo er solche Reparaturen nur ungern durchführt.

Gründe

Zunächst müssen Sie entscheiden, was genau passiert ist und in welche Richtung die Fehlerbehebung erfolgen soll.

1. wenn die Tür schließt nicht - Der Verriegelungsmechanismus ist schuld oder seine Einstellung ist fehlerhaft. Es ist notwendig, den Schlossblock an der Tür und das Gegenstück an der Zahnstange sowie deren relative Position zu verstehen. Vielleicht hat das Schloss nichts damit zu tun, an den charakteristischen Klopfgeräuschen wird deutlich, dass die Tür einfach nicht vorhanden ist.
2. Wenn das Gleiche passiert verdrießlich, besonders nach dem Waschen des Autos, dann gelangte höchstwahrscheinlich Wasser in die Mechanismen, woraufhin sich Eis bildete. Es reicht aus, das Schloss zu erwärmen und zu schmieren, damit es wieder funktioniert.
3. Verstehen Sie, warum es nicht funktioniert mechanische Fixierung von Schlössern Im verriegelten Zustand können Sie die Türverkleidung (Türverkleidung) abnehmen und sehen, wie die Riegelstangen mit dem Riegelmechanismus interagieren. Vieles wird klar werden. Oftmals reicht eine kleine Anpassung der Stangenlänge aus.

Was tun, wenn sich die Tür des Audi A6 C5 nicht öffnet – das Schloss der Fahrertür klemmt

Plötzliche Ausfälle von Mechanismen und grobe Ausfälle selbst sind recht selten. Oftmals erinnert der Mechanismus den Besitzer bei periodischen Problemen lange Zeit daran, dass es Zeit ist, Maßnahmen zu ergreifen, verschlissene Teile auszutauschen oder einfach nur zu reinigen und zu schmieren.

Aus diesem Grund lässt sich die Tür nicht über die Zentralverriegelung und den Alarm-Schlüsselanhänger schließen

Wenn die mechanische Verriegelung funktioniert, die elektronische jedoch ausfällt, ist zu beachten, dass die Grenze zwischen ihnen entlang der Linie des Aktuatorschubs (Getriebemotor) verläuft.

Dabei handelt es sich um einen kleinen Teil mit einer charakteristischen Form, der in der Tür befestigt ist und auf der einen Seite durch Drähte mit Steuerung und auf der anderen Seite durch eine mechanische Verbindung mit einer Schlossblockierung verbunden ist. Normalerweise laufen beide Stangen, vom Aktuator und vom Handknopf, in einem Teil zusammen.

Aktoren sollten sowohl vom Zentralschloss aus funktionieren, d. h. wenn eine Tür aktiviert wird, werden die anderen ausgelöst, als auch vom Sicherheitssystem aus, vom Schlüsselanhänger aus. Beides kann scheitern.

Für Reparaturen sind höchstwahrscheinlich die Kenntnisse und Werkzeuge eines professionellen Autoelektrikers erforderlich, obwohl einige grundlegende Dinge mit etwas Glück auch persönlich überprüft werden können:

• Überprüfen Sie den Zustand der Verkabelung visuell. Es ist möglich, beschädigte Isolierungen oder Brüche an den Anschlüssen zu erkennen.
• Überprüfen Sie mit einer Kontrollleuchte die Stromversorgung der Stellmotoren.
• klingeln Sie die Kontakte der Zentralverriegelung mit einem Tester;
• Wechseln Sie die Batterie im Schlüsselanhänger.

Es kann sich lohnen, die Anweisungen zum Sicherheitssystem und zum gesamten Fahrzeug noch einmal durchzulesen. Einige charakteristische Fehler können dort dokumentiert sein. Sowie das Verfahren zum Arbeiten mit Fernbedienungen bei Geräteausfällen.

So binden Sie einen Funkschlüssel an eine Komforteinheit Audi A6 C5

Warum öffnet sich das Heckklappenschloss nicht?

Die Karosserien der fünften (oder dritten Tür) Schräghecklimousine unterscheiden sich nicht grundlegend von allen anderen. Es verfügt über das gleiche mechanische Schloss mit einem Gegenstück, einem zentralen Schlossantrieb und zusätzlichen Vorrichtungen, Knöpfen oder Larven. Die Rolle eines manuellen Schließriegels kann ein schlüsselfertiger Codezylinder (Larve) übernehmen.

Eine Karosserie mit vielen Türen ist theoretisch weniger steif, sodass das Schloss aufgrund von Verformungen in der Öffnung möglicherweise nicht funktioniert. Manche Autos, vor allem stark genutzte, weigern sich, die Hintertür einfach dann zu öffnen oder zu schließen, wenn sie auf eine Bodenunebenheit stoßen.

Sollte es sich um eine Restverformung handeln, kann diese durch Nachstellen des Schlosses beseitigt werden. Ansonsten sind die Ursachen der Störungen ähnlich wie oben beschrieben.

Was tun, wenn die Tür nicht schließt – das Verfahren zum Auffinden einer Panne

Sie müssen damit beginnen, Fakten über den Verlauf der Störung zu sammeln. Ob es sich plötzlich gebildet hat oder sich teilweise früher manifestiert hat. Ist dies auf eine Wetteränderung zurückzuführen, also auf das Auftreten von Eis in den Mechanismen?

Entfernen Sie dann die Türverkleidung und überprüfen Sie die Mechanismen, prüfen Sie den Zustand der Befestigungselemente, das Vorhandensein von Fett oder Verunreinigungen.

So entfernen Sie die Türverkleidung Audi A6 C5

Retainer-Reparatur

Wenn Sie das Schloss bei geöffneter Tür manuell verriegeln, können Sie bei abgenommener Türverkleidung und angehobenem Glas die Wirkung des Riegels beobachten. Es ist intuitiv klar, was ihm für eine klare Bedienung fehlt.

An den Kunststoffspitzen befinden sich Gewindekupplungen mit Kontermuttern, durch Drehen können Sie die Länge der Stangen in die gewünschte Richtung ändern.

Es ist zu beachten, dass die Einstellung der Stangen und Verriegelungshebel einen deutlichen Einfluss auf die Funktion des Riegels hat. Bei falschen Einstellungen können sie entweder nicht verriegeln oder lassen sich beim Schließen der Tür nicht verriegeln.

Das Entfernen von Kunststoffspitzen aus Kugelgelenken bereitet einige Schwierigkeiten. Um Bruch und Verformung zu vermeiden, ist es sinnvoll, eine Vorrichtung in Form einer Halterung und eines Hebels zum Lösen solcher Scharniere zu kaufen oder anzufertigen. Dies ist mit einem Schraubenzieher nicht immer möglich.

Aktuatoren können nicht repariert, sondern durch neue ersetzt werden. Damit wird es keine Probleme geben, die Designs sind einheitlich, weit verbreitet und kostengünstig.

Sperreinstellung

Das Endergebnis der Einstellung sollte eine zuverlässige Verriegelung des Schlosses für die vorgeschriebene Anzahl von Klicks (normalerweise zwei) bei leichtem Zuschlagen der Tür sein. Der reziproke Teil des Schlosses wird entlang zweier Achsen, vertikal und horizontal, verstellt. Nach Lösen der Befestigungsschrauben ist eine Bewegung möglich.

Ersetzen der originalen Türschlösser des Audi A6 C5 durch chinesische

Vertikal wird der Ausgleich möglicher Setzungen der Tür in der Öffnung reguliert, horizontal der Verschleiß der Teile des Schlosses und der Türdichtung. Die geschlossene Tür sollte genau in der Öffnung stehen, ohne hervorzustehen oder einzusinken, mit gleichmäßigen Lücken entlang der Öffnung.

Scharnieraustausch

Wenn die Scharniere extrem abgenutzt sind, die Tür nicht mit Biegungen und Dichtungen in der Öffnung sitzt und das Auto eine hohe Laufleistung hat, kann es notwendig sein, neue Scharniere einzubauen.

Vieles hängt vom jeweiligen Auto ab. Bei einigen genügt ein Reparatursatz, bei anderen wird das Scharnier mithilfe von Gewindebefestigungen montiert, bei den meisten ist jedoch ein qualifizierter Schlossereingriff erforderlich, möglicherweise mit Schweißarbeiten, Bearbeitung und Lackierung.

Und am Ende des Vorgangs muss die Tür entlang der Öffnung sehr genau justiert werden, was der Kunst sehr ähnlich ist. Daher wäre es besser, diese Arbeiten einem Karosseriedienst anzuvertrauen.