Kein Funke

Wenn fehlender Funke Sie werden das Auto natürlich niemals starten, und in einer solchen Situation müssen Sie zuerst das Zündsystem überprüfen.

Das Zündsystem eines Autos spielt eine Schlüsselrolle bei dessen Betrieb. Wenn das Auto bei vielen anderen Störungen aus eigener Kraft an die Tankstelle geliefert werden kann, ist es bei Zündproblemen unwahrscheinlich, dass der Verbrennungsmotor überhaupt gestartet werden kann.

So überprüfen Sie den Funken

Die Überprüfung des Funkens einer Kerze kann auf verschiedene Arten erfolgen:

1. Masse prüfen (der Kerzenkörper wird gegen den Verbrennungsmotor gedrückt und der Zündfunke während der Drehung vom Anlasser analysiert).
2. Überprüfen Sie die Kerze mit einem Multimeter (Sie können den Ausfall der Kerze bestimmen).
3. Diagnose durch einen Tester auf Basis eines piezoelektrischen Elements (das Prinzip der Überprüfung ähnelt der Methode des Durchschlags auf Masse, das Vorhandensein eines Funkens wird festgestellt und wird hauptsächlich bei Fahrzeugen mit Einspritzung verwendet).

Die Hauptgründe, warum es keinen Funken gibt

• Problem mit den Zündkerzen (überflutet oder außer Betrieb);
• Ausfall von Hochspannungskabeln oder Kontaktverlust;
• der Grund liegt im Kurbelwellensensor (Überprüfung mit einem Multimeter ist erforderlich);
• Störung im Zündmodul;
• Ausfall der Zündspule;
• Problem im Schalter;
• Ausfall des Verteilers (Verbrennen von Kontakten, Verlust der Freigabe);
• schlechter Kontakt mit dem Erdungskabel;
• Ausfall oder Fehlfunktion des Computers.

Kein Funkeninjektor

Bei der Überprüfung des Funkens bei Fahrzeugen mit Einspritzung muss man sehr vorsichtig sein (besonders bei ausländischen Fahrzeugen kann die elektronische Einheit durchbrennen).

Es wird empfohlen, eine Funkenstrecke zu verwenden, um zu verstehen, in welchem ​​Stadium kein Funke an den Zündkerzen vorhanden ist (kein Funke vom Verteiler, kein Funke von der Spule oder von der Zündkerze selbst). Wenn nicht in allen Zylindern gleichzeitig ein Funke entsteht, kann das mehrere Ursachen haben:

• Regler;
• das gesamte Modul;
• Spule oder Mitteldraht.

Das gesamte Überprüfungsverfahren sollte mit der Integrität der Sicherungen, dem Zustand der Erdungskontakte und den Kontakten an den Hochspannungskabeln beginnen.

wenn Kein Funke von der Spule Zündung kann die Ursache an vielen Stellen verborgen sein. Zunächst müssen Sie den gepanzerten Hochspannungsdraht überprüfen, der in einwandfreiem Zustand und ohne Beschädigung der Isolierung sein muss. Andernfalls muss der Draht ersetzt werden.

Kein Funke, Zündkerze prüfen

Wenn das Problem nicht behoben ist, überprüfen Sie die Zündkerzen. Steckkontakte müssen sauber sein. Darin kein Funke, können die verschmutzten Kontakte der Zündkerzen schuld sein. Am besten tauscht man die Kerzen aus, man kann aber auch die Kontakte reinigen. Prüfen Sie jedoch vor dem Kerzenwechsel, ob die Entladung die Kerzen selbst erreicht. Entfernen Sie dazu das Zündkerzenkabel und führen Sie es in einem Abstand von 0,5 cm zur Karosserie. Drehen Sie den Anlasser mehrmals und prüfen Sie, ob zwischen Kabel und Karosserie ein Funke entsteht. Der Funke sollte weiß mit einem leichten Blaustich sein. Wenn es fehlt oder vorhanden ist, aber mit einem anderen Farbton, können wir sagen, dass die Kerzen in Ordnung sind und das Problem im Herzen des Zündsystems des Autos liegt - der Spule.

So überprüfen Sie den Funken an der Zündspule

Um sicherzustellen, dass die Spule überhaupt funktioniert, ziehen Sie den Draht aus dem Verteiler-Unterbrecher heraus, der von der Spule kommt. Damit wird der gleiche Test durchgeführt wie mit den Drähten der Kerzen, nämlich sie bringen den Draht auf einen Abstand von 0,5 cm und rollen den Starter. Jetzt können wir unabhängig vom Ergebnis genau über die Ursache des Zusammenbruchs sprechen.

Wenn ein Funke vorhanden ist, liegt das Problem am Verteilerschalter. Wenn kein Funke vorhanden ist, ist die Zündspule defekt.

Überprüfung der Zündspule

Im ersten Fall müssen Sie die Kontakte im Verteilerschalter auf Oxidation und Isolationsschäden überprüfen und auch den Zustand des Rotors überprüfen. Wenn dadurch kein Funke entsteht, muss der Rotor ausgetauscht werden.

Die Überprüfung der Zündspule besteht auch darin, die Unversehrtheit der Wicklungen auf physische Schäden sowie verbrannte Stellen zu untersuchen, die auf einen Kurzschluss in der Spule hinweisen. In diesen Fällen muss die Spule entweder repariert oder ausgetauscht werden.

Wenn Sie nach der Überprüfung feststellen, dass das Auto Es gibt einen Funken, aber er startet nicht er benötigt dann vielleicht den Austausch des Zündschalters.