Nio ES8 - Emobly-Überprüfung. Chinesischer SUV wird es mit Audi, BMW oder Mercedes aufnehmen [YouTube]

Der Nio ES8 ist ein chinesischer Elektro-Crossover, der 2020 in Europa in den Handel kommen soll. Der Hersteller ist klar darauf ausgerichtet, mit Audi, BMW und Mercedes, etwas weniger mit Tesla, zu konkurrieren und bietet daher Lösungen aus dem Premiumsegment zu einem sehr günstigen Preis an.

Nio ES8 Preis in China - ab 448 Yuan (ca. 250 50 zł). In Deutschland sollte es ähnlich sein und 70 Euro betragen, was nicht schlecht ist. entspricht 215-300 Tausend PLN.

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Nio ES8 Akkukapazität beträgt (nutzbar/gesamt) 67/70 kWh bzw. 81/84 kWh, was ungefähr entsprechen sollte 220-240 oder 300 Kilometer reale Reichweite. Die maximale Leistung des Autos in der Allradversion beträgt 480 kW (~650 PS), was ihm den Betrieb ermöglicht. Beschleunigung auf 100 km/h in 4,4 Sekunden. Die Geschwindigkeit war auf 200 km/h begrenzt.

Groß, aber lebendig

Das Auto ist gigantisch, wenn man europäische Vorlieben bedenkt: Es wiegt 2,5 Tonnen, hat eine Länge von 5,2 Metern, einen Radstand von mehr als 3 Metern, eine Breite von 2,3 Metern – also ist es sogar größer als das Tesla Model X, so wir Es können problemlos 5-6-7 Personen transportiert werden. Während der Fahrt soll sich das Auto deutlich dynamischer anfühlen als ein Tesla oder Audi e-tron, wobei der Rezensent nicht erklärt, woher diese Meinung kommt (Quelle).

Es wurde betont, dass der hohe Luftwiderstandsbeiwert (Cx = 0,29) dazu führt, dass der Nio ES8 viel Energie verbraucht: 27 kWh/100 km (270 Wh/km), was die tatsächliche Reichweite des Autos auf etwa 220–250 km reduziert für die Version mit 67 kWh Batterie. Während der Fahrt macht die Luft etwas mehr Lärm als im Audi e-tron, aber das dürfte der einzige Unterschied zum deutschen Konkurrenten sein. Denn der Innenraum ist serienmäßig hochwertig mit cremefarbenem Leder und Sitzen, die sich in eine horizontale Position verstellen lassen.

Ein interessantes Feature des Autos ist Nomi, also die Möglichkeit, die Funktionen des Autos mit der Stimme zu steuern. Leider nutzte der Assistent auf dem von uns getesteten Nio ES8 nur Chinesisch, sodass wir ihn nicht testen konnten. Es ist erwähnenswert, dass ein ähnlicher Mechanismus mit dem Volkswagen ID.3 ausgestattet sein wird und die Option wahrscheinlich auch in anderen Modellen auf Basis der MEB-Plattform verfügbar sein wird: Audi Q4 e-tron, VW ID. Crozz oder Seat el Borni.

Allgemeiner Eindruck? Ein solides Premium-SUV, aber „leider noch nicht verfügbar“.

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