Probefahrt Nissan Micra 0.9 IG-T Tecna: komplette Änderung
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Erster Eindruck von einem komplett überarbeiteten Fließheck mit Dreizylinder-Turbomotor
Der Micra ist zweifelsohne einer der ganz großen Namen seiner Klasse und einer der Lieblinge des europäischen Publikums mit insgesamt sieben Millionen verkauften Stücken in seiner Karriere. Die Entscheidung, für Nissan in der Vorgängergeneration auszusteigen, die Gesamtstrategie und den Standort des Modells zu ändern, erschien daher von Anfang an seltsam und wird zweifellos als wenig erfolgreiches Experiment im Bereich der asiatischen Schwellenländer in die Geschichte eingehen .
Die fünfte Generation kehrt stärker als je zuvor zur ursprünglichen Idee zurück und wird versuchen, gegen Fiesta, Polo, Clio und das Unternehmen um den Vertrieb auf dem alten Kontinent zu kämpfen.
Innen und außen nicht erkennbar
Das Fließheck-Design mit starken futuristischen Merkmalen ist eng mit der Ausstrahlung des Konzepts Sway verbunden und passt perfekt in die aktuelle europäische Produktpalette von Nissan. Das Modell ist um mehr als 17 Zentimeter in der Länge gewachsen und erreicht vier Meter. Die Erweiterung des Gehäuses um beeindruckende acht Zentimeter hat zu dynamischen Proportionen geführt, die definitiv nicht nur der traditionellen Kundschaft des faireren Geschlechts gefallen werden.
Gleichzeitig hat die Beschleunigung zu einem volumenmäßig viel beeindruckenderen Innenraum geführt, in dem das Spiel von Formen und Farben im gleichen modernen Stil fortgesetzt wird. Das neue Modell bietet 125 verschiedene Farbkombinationen dank der vielen Möglichkeiten zur individuellen Gestaltung von Außen und Innen.
Ein Teil des Publikums wird dies zu schätzen wissen, während ein anderer Teil die niedrige Sitzposition zu schätzen wissen wird, die das dynamische Fahren fördert und trotz der elegant abfallenden Dachlinie sowohl in der ersten als auch in der zweiten Reihe ausreichend Platz für Erwachsene bietet. Der Gepäckraum ist flexibel und kann durch Umklappen der asymmetrischen Rückenlehnen der hinteren Reihe das Nennvolumen schnell von 300 auf über 1000 Liter erhöhen.
Die Ergonomie des Armaturenbretts ist auf die Smartphone-Generation ausgerichtet und bietet eine bequeme Steuerung der Audio-, Navigations- und Mobiltelefonfunktionen über einen 7-Zoll-Farbbildschirm in der Mitte. Die Apple CarPlay-Kompatibilität ermöglicht wiederum den Zugriff auf Smartphone-Apps und die Siri-Sprachsteuerung.
Das hochmoderne Bose-System mit eingebauten Kopfstützenlautsprechern liefert beeindruckenden Sound, und in puncto elektronischer Fahrerassistenzsysteme bietet der neue Micra einen Standard, der von Wettbewerbern noch nicht erreicht wurde - Notstopp mit Fußgängererkennung, Spurhalteassistent, 360-Grad-Panoramakamera, Verkehrszeichenerkennung und automatische Fernlichtsteuerung.
Flexibles Straßenverhalten
Das Leichtgewicht von knapp über einer Tonne macht den Dreizylinder-Turbolader von Renault mit einem Hubraum von 0,9 Litern und einer Leistung von 90 PS zu Cousins. eine äußerst geeignete Option für Mikra. Mit 140 Nm leistet diese hochmoderne Maschine einen tollen Job, ohne dabei zu viel Lärm zu machen, bietet ausreichend Traktion im urbanen Umfeld und ohne zu viel Druck auf den Fünfgang-Schalthebel zu machen.
Erfolgreiche Fahrwerksanpassungen und ein längerer Radstand tragen dazu bei, dass der in Frankreich hergestellte Micra die raueren Unebenheiten auf der Straße einigermaßen gut absorbiert. Die Schalldämmung der Karosserie trägt ebenfalls zum Komfort bei.
Die Fahrdynamik liegt auf dem für diese Klasse erwarteten Niveau mit neutralem, angenehm aktivem Kurvenverhalten und sehr guter Agilität bei niedrigen Geschwindigkeiten. Der Dreizylinder zeigt einen angenehm niedrigen Verbrauch, der sich im Stadtverkehr zwar an die vom Hersteller versprochenen ambitionierten 4,4 Liter annähern kann, für ein Auto dieser Größe und Leistungsfähigkeit aber in jedem Fall den tatsächlichen Werten um die fünf entspricht Liter sind toll.
Abschluss
Nissan macht einen großen Schritt in die richtige Richtung – der Micra der fünften Generation wird die europäischen Verbraucher mit seinem kühnen Design, seiner großartigen modernen Ausstattung und seiner Dynamik auf der Straße sicher wieder begeistern.
Um ihre Aufgabe zu erfüllen und eines der meistverkauften Modelle in dieser Klasse zu werden, benötigen in Japan hergestellte Modelle wahrscheinlich eine größere Auswahl an Motoren.
