Neue Reifenetiketten. Was meinen sie?

Europa war die erste Region der Welt, die Eisgriffmarkierungen auf Reifen hatte. Außerdem gibt es ein Schneegriffsymbol und einen QR-Code, der zur Reifendatenbank führt.

In der gesamten Europäischen Union wird die Reifenkennzeichnung modernisiert. Die neue Kennzeichnung ist für Reifen, die nach dem 1. Mai 2021 hergestellt werden, verpflichtend und wird schrittweise auf handelsübliche Reifen ausgeweitet.

Die in der Europäischen Union verkauften Ganzjahres-, Sommer- und Winterreifen (ohne Spikes) erhielten 2012 ihre ersten Etiketten. Die Kennzeichnungspflicht galt nur für Pkw-, SUV- und Transporter-Reifen und die geforderten Informationen umfassten Rollwiderstand, Nasshaftung und Umgebungsrollgeräusch. Neue Etiketten müssen Informationen zur Schnee- und Eistraktion sowie einen QR-Code enthalten. Diese Anforderungen gelten nicht für Winterreifen mit Spikes.

Die richtigen Reifen für die richtigen Bedingungen

Die alten Etiketten gaben keine Auskunft über die volle Leistungsfähigkeit von Winterreifen.

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- In der Praxis ist die Nasshaftung das Gegenteil der Eishaftung: Die Entwicklung des einen führt zu einer Abnahme des anderen. Reifen entwickelt von Für Mitteleuropa heben sie die Eigenschaften hervor, die auf offenen Straßen erforderlich sind, und das Eisgriffsymbol zeigt an, dass der Reifen unter den schwierigen Winterbedingungen in den skandinavischen Ländern wirklich funktioniert und sicher bleibt. Andererseits weist das Schneegriff-Symbol darauf hin, dass der Reifen die offiziellen EU-Anforderungen für Schneegriff erfüllt, was besonders in Deutschland, Italien und den skandinavischen Ländern wichtig ist. Wir raten davon ab, für Mitteleuropa konzipierte Reifen unter Bedingungen zu verwenden, für die sie nicht vorgesehen sind. - Spricht Matty Morry, Kundendienstleiter Nokian Tyres.

- Verbraucher bestellen immer mehr Produkte online. Für sie ist die Möglichkeit, die Symbole auf den Etiketten zu überprüfen und die für die Einsatzbedingungen am besten geeigneten Reifen zu bestellen, ein großer Vorteil. Professionelle Hilfe gibt es in Reifengeschäften, aber online ist es viel schwieriger, solche Unterstützung zu bekommen. fügt Morrie hinzu.

Basis aller Reifen

Der QR-Code ist ein neues Element auf dem Reifenetikett, das den Benutzer zu einer Datenbank führt, die Informationen über alle auf dem europäischen Markt erhältlichen Reifen enthält. Die Produktinformationen sind standardisiert und erleichtern den Vergleich von Reifen.

– In Zukunft werden Reifenetiketten noch umfassender sein, da sie auch Abriebinformationen enthalten, d.h. Reifenverschleiß und Laufleistung, d.h. Dauer der Reifennutzung auf der Straße. Die Entscheidung ist bereits gefallen, aber es wird Jahre dauern, Testmethoden zu entwickeln - er sagt Das Joch von Sunnara, Standards and Regulations Manager bei Nokian Tyres.

Worüber informieren die neuen Reifenlabels Autofahrer?

• Der Rollwiderstand beeinflusst den Kraftstoffverbrauch und den Kohlendioxidausstoß. Winterreifen der besten Kategorie sparen 0,6 Liter Kraftstoff pro 100 km im Vergleich zur niedrigsten Kategorie.
• Nasshaftung zeigt Ihren Bremsweg an. Auf nasser Fahrbahn benötigen die besten Reifen fast 20 Meter weniger als die Reifen der schwächsten Kategorie, um ein Fahrzeug mit 80 km/h zum Stehen zu bringen.
• Der Wert für das externe Rollgeräusch gibt den Geräuschpegel außerhalb des Fahrzeugs an. Die Verwendung leiserer Reifen verringert den Geräuschpegel.
• Das Schneegriffsymbol zeigt an, dass der Reifen die offiziellen Anforderungen erfüllt und auf Schnee gut funktioniert.
• Das Eisgriff-Symbol zeigt an, dass der Reifen den Eisgrifftest bestanden hat und für das Fahren im Winter in nordischen Ländern geeignet ist. Dieses Symbol wird derzeit nur für Pkw-Reifen verwendet.

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