Gebrauchter Daewoo 1.5i Review: 1994-1995

Der Daewoo 1.5i war bereits veraltet, als er 1994 an unsere Küsten kam. Es überrascht nicht, dass er von der Automobilpresse heftig kritisiert wurde, die seine fragwürdige Verarbeitungsqualität und Innenausstattung kritisierte.

Der Daewoo begann Mitte der 1980er Jahre als Opel Kadett und war damals ein gut gebautes und kompetentes kleines Auto, das zu den beliebtesten Kleinwagen in Europa gehörte, aber in der asiatischen Übersetzung etwas verloren ging.

UHRENMODELL

Daewoo übernahm das Design des Kadetts, als Opel damit fertig war. Der deutsche Autohersteller hatte es bereits durch ein brandneues Modell ersetzt, bevor sie es den Koreanern zusteckten, so dass es bereits sein Verfallsdatum überschritten hatte, als es begann, die Schiffe in unseren Docks zu verlassen.

Es ist keine Überraschung, dass es heftig kritisiert wurde, als es gegen die neuesten Designs von Konkurrenzunternehmen antrat, aber mit Hilfe eines Hundes und einigen hohen Preisen wurde es schnell zu einer beliebten Wahl für Käufer, die nach einem Kleinwagen suchen. .

Für 14,000 US-Dollar konnte man in einem dreitürigen Fließheck mit Frontantrieb davonfahren, der für ein kleines Auto recht geräumig war und über einen 1.5-Liter-Vierzylindermotor mit einer obenliegenden Nockenwelle und ein Fünfgang-Schaltgetriebe verfügte es ist das Beste seiner Klasse. Leistung.

Das gleiche Auto war auch mit einer Dreigang-Automatik erhältlich und kostete damals 15,350 US-Dollar.

Zur Standardausstattung gehörte ein Radio mit zwei Lautsprechern, eine Klimaanlage war jedoch gegen Aufpreis erhältlich.

Für etwas mehr Geld konnte man einen praktischeren Fünftürer mit Fließheck bekommen, und für diejenigen, die den Kofferraum und die zusätzliche Sicherheit einer Limousine wollten, war eine viertürige Option erhältlich.

Das Styling war langweilig, was wiederum nicht überraschend ist, wenn man bedenkt, dass es ursprünglich in den frühen 1980er Jahren geschrieben wurde und gegen viel modernere Autos antrat. Der Innenraum wurde auch wegen seiner mattgrauen Farbe und der Passform und Verarbeitung der Kunststoffverkleidungskomponenten kritisiert.

Auf der Straße wurde der Daewoo für sein sicheres und berechenbares Handling gelobt, aber auch für sein hartes und hartes Fahrverhalten kritisiert, insbesondere auf kaputtem Bürgersteig, wo es unangenehm werden konnte.

Die Aufführung war intensiv. Holdens 1.5-Liter-Vierzylindermotor mit 57 kW Kraftstoffeinspritzung hielt mit seinen Konkurrenten Schritt, die meist mit kleineren Motoren ausgestattet waren.

Trotz Kritik war der Daewoo eine beliebte Wahl bei Käufern, die in den Neuwagenmarkt einsteigen wollten, sich aber höhere Preise für Autos mit einem besseren Ruf nicht leisten konnten. Es war nicht nur ein billiger und angenehmer Kauf für Menschen, die nur einen Transport und sonst nichts brauchten, es wurde auch zu einer Gebrauchtwagenalternative, die den Ärger überflüssig machte, der mit einem Gebrauchtwagen einhergehen kann.

IM LADEN

Immobilienmakler schreien Position, Position, Position als Schlüssel beim Kauf einer Immobilie. In Daewoos Fall heißt es Staat, Staat, Staat.

Der Daewoo wurde als Wegwerffahrzeug nach relativ kurzem Aufenthalt auf der Straße beworben. Er wurde nie als gut gebautes Auto angepriesen, das lange halten und seinen Wert behalten würde.

Sie wurden oft von Leuten gekauft, denen es egal war, was sie trugen und die sich nicht gut um ihr Auto kümmerten. Dies waren Autos, die draußen in der heißen Sonne oder unter Bäumen standen, wo sie Baumharz und Vogelkot ausgesetzt waren, die nie entfernt wurden, bevor sie sich in den Lack fraßen.

Suchen Sie nach einem Auto, das anscheinend gepflegt wurde, und überprüfen Sie eventuell vorhandene Wartungsunterlagen.

Und fahren Sie mit dem Besitzer, um zu sehen, wie er oder sie fährt, damit Sie eine Vorstellung davon bekommen, wie das Auto behandelt wurde, als es in ihrem Besitz war.

Aber das eigentliche Problem mit dem Daewoo ist die Verarbeitungsqualität, die so abgehackt war, dass einige aussahen, als hätten sie eine knifflige Notreparatur durchlaufen, selbst wenn sie direkt aus der Fabrik kamen. Achten Sie auf eine schlechte Passung der Bleche mit sehr variablen Lücken, ungleichmäßiger Farbabdeckung und verblasster Farbe sowie auf äußere Kunststoffteile wie Stoßstangen.

Erwarten Sie in der Kabine Rasseln und Quietschen des Armaturenbretts, die bei einem Neuen üblich waren. Kunststoff-Zierteile sind in der Regel von schlechter Qualität und bruchanfällig oder gehen einfach aus der Bahn. Besonders bruchanfällig sind Türgriffe, nicht selten brechen auch Sitzgestelle.

Mechanisch ist der Daewoo jedoch recht zuverlässig. Der Motor läuft ohne große Probleme weiter und die Getriebe sind auch recht zuverlässig. Überprüfen Sie den Ölstand und die Qualität, um festzustellen, wann es zuletzt gewechselt wurde, und suchen Sie unter dem Öleinfüllstutzen nach Anzeichen von Schlamm, der zu zukünftigen Problemen führen könnte.

Unter dem Strich war der Daewoo ein einmaliges Fahrzeug, das Transport mit wenig Schnickschnack und der schlechten Qualität lieferte, die wir von konkurrierenden japanischen Autoherstellern und sogar einigen anderen koreanischen Unternehmen erwarten. Wenn Sie der niedrige Preis verführt, seien Sie vorsichtig und suchen Sie nach dem besten Auto, das Sie finden können.

SUCHE:

• ungleichmäßige Abstände zwischen den Paneelen und schlechter Sitz der Paneele.

• Schlechte Passform und Verarbeitung der Kunststoffteile im Innenraum.

• ausreichend starke Leistung

• Sicheres und zuverlässiges Fahrverhalten, aber schlechter Fahrkomfort.

• kaputte Karosseriebeschläge und Sitzrahmen.