Übersicht der Nissan HR12DE- und HR12DDR-Motoren
Inhalt
Der ICE (Verbrennungsmotor) Nissan HR12DE wurde 2010 von der bekannten Firma Nissan Motors herausgebracht. Je nach Motortyp unterscheidet er sich als Reihenmotor und hat 3 Zylinder und 12 Ventile.Das Volumen dieses Motors beträgt 1,2 Liter. Beim Kolbensystem beträgt der Kolbendurchmesser 78 Millimeter und sein Hub 83,6 Millimeter. Das Kraftstoffeinspritzsystem ist mit einer doppelt obenliegenden Nockenwelle (DOHC) ausgestattet.
Ein solches System sieht den Einbau von zwei Nockenwellen im Zylinderkopf (Zylinderkopf) vor. Solche Motorenherstellungstechnologien ermöglichten eine ziemlich starke Geräuschreduzierung und eine Leistung von 79 PS sowie ein Drehmoment von 108 Nm. Der Motor hat ein ziemlich geringes Gewicht: 60 Kilogramm (Motorgewicht ohne Motor).
Nissan HR12DE-Motor
Installiert auf den folgenden Automodellen:
- Nissan March, Neugestaltung. Ausgabejahr 2010-2013;
- Nissan Note, Neugestaltung. Ausgabejahr 2012-2016;
- Nissan Latio, Neugestaltung. Ausgabejahr 2012-2016;
- Nissan Serena. Erscheinungsjahr 2016.
Wartbarkeit
Dieser Motor erwies sich als ziemlich drehmomentstark, im Gasverteilungsmechanismus installierte der Hersteller anstelle eines Riemens eine Kette mit erhöhter Verschleißfestigkeit, und es ist fast unmöglich, sich vorzeitig zu dehnen. Das Zeitmesssystem hat ein Phasenwechselsystem. Eine elektronisch gesteuerte Drosselklappe ist ebenfalls eingebaut. Einer der unangenehmen Nachteile ist jedoch, dass alle 70-90 Kilometer das Ventilspiel eingestellt werden muss, da das System den Einbau von Hydrostößeln nicht vorsieht. Dieses Verfahren nimmt nicht viel Zeit in Anspruch, ist aber nicht so billig.
Abstimmung
Da die Leistung eines normalen Motors in der Regel nicht ausreicht, ist es möglich, seine Leistung durch elektronisches oder mechanisches Tuning zu verbessern.
Beim elektronischen Tuning wird das sogenannte Chipping durchgeführt, jedoch sollte man nicht mit einem größeren Leistungszuwachs rechnen, ca. + 5% zur Motorleistung.
Beim mechanischen Tuning ergeben sich jeweils mehr Möglichkeiten. Für eine gute Leistungssteigerung können Sie eine Turbine einbauen, den Auspuffkrümmer wechseln, die Strömung und den Kaltlufteinlass nach vorne bringen, sodass Sie von 79 PS auf 125-130 PS steigern können.
Solche Verbesserungen sind die sichersten, weitere Motormodifikationen, zum Beispiel: Zylinderbohren, können zu einem Verlust der Serienfestigkeit und Lebensdauer der Komponenten führen.
Krankenpflege
Damit der Motor lange und störungsfrei funktioniert, sollten regelmäßige Wartungen durchgeführt, Verbrauchsmaterialien rechtzeitig gewechselt, das vom Hersteller für dieses Motormodell empfohlene Öl verwendet und auch rechtzeitig gewechselt werden.
Der Nissan HR12DDR-Motor wurde ebenfalls im Jahr 2010 veröffentlicht, im Allgemeinen handelt es sich um einen modernisierten HR 12 DE. Das Arbeitsvolumen hat sich nicht verändert, es sind nur 1,2 Liter geblieben. Bei der Modernisierung ist der Einbau eines Turboladers zu erwähnen, der Kraftstoffverbrauch wurde ebenfalls gesenkt und der Überdruck in den Zylindern wurde beseitigt. Solche Modifikationen ermöglichten es, die Leistung auf 98 PS zu steigern und ein Drehmoment von 142 Nm zu erhalten. Die Hauptparameter haben sich nicht geändert.
| Motor machen | HR12DE |
|---|---|
| Volumen, cc | 1.2 l. |
| Gasverteilungssystem | DOHC, 12 Ventile, 2 Nockenwellen |
| Leistung, PS (kW) bei U/min | 79 (58)/6000 |
| Drehmoment, kg * m (N * m) bei U / min. | 106 (11)/4400 |
| Motortyp | 3-Zylinder, 12-Ventil, DOHC, flüssigkeitsgekühlt |
| Kraftstoff verbraucht | Normalbenzin (AI-92, AI-95) |
| Kraftstoffverbrauch (kombinierter Modus) | 6,1 |
Nissan HR12DDR-Motor
Installiert auf den folgenden Automodellen:
- Nissan Micra. Erscheinungsjahr 2010;
- Nissan-Hinweis. Erscheinungsjahr 2012-2016.
Wartbarkeit
Dieser Motor wurde während der Produktion erheblich verbessert und es gibt praktisch keine Pannen, die ohne ersichtlichen Grund auftreten.
Abstimmung
Ein solches Motormodell kann auch durch elektronisches und mechanisches Tuning, die oben beschrieben wurden, leistungsfähiger gemacht werden. Es lohnt sich jedoch, sich an die Grenzen der Zulässigkeit eines solchen Upgrades zu erinnern. Bei radikalen Änderungen ist ein Ausfall des gesamten Systems möglich.
Krankenpflege
Um mit diesem Motormodell keine Probleme zu haben, ist es notwendig, sich rechtzeitig einer vollständigen Wartung zu unterziehen, Öl und Verbrauchsmaterialien rechtzeitig zu wechseln und hochwertigen Kraftstoff zu verwenden.
| Motor machen | HR12DDR |
|---|---|
| Volumen, cc | 1.2 l. |
| Gasverteilungssystem | DOHC, 3 Zylinder, 12 Ventile, 2 Nockenwellen |
| Leistung, PS (kW) bei U/min | 98 (72)/5600 |
| Drehmoment, kg * m (N * m) bei U / min. | 142 (14)/4400 |
| Motortyp | 3-Zylinder, 12-Ventil, DOHC, flüssigkeitsgekühlt |
| Kraftstoff verbraucht | Normalbenzin (AI-92, AI-95) |
| Kraftstoffverbrauch (kombinierter Modus) | 6,6 |
