2021 Honda CR-V Review: Vi Shot

Der Honda CR-V Vi 2021 ist ein Einstiegsmodell in der Preisklasse von nur 30,490 US-Dollar (empfohlener Verkaufspreis), aber vor allem fehlen ihm viele Dinge, die Sie wahrscheinlich nicht nur brauchen, sondern auch brauchen werden.

Die Vi-Verkleidung ist der einzige CR-V, dem die aktiven Sicherheitstechnologien von Honda fehlen, was bedeutet, dass AEB, Spurhalteassistent und Überwachung des toten Winkels fehlen (obwohl kein CR-V über ein herkömmliches System für tote Winkel verfügt!). Dies bedeutet, dass es unter den ANCAP-Sicherheitsanforderungen von 2020 nicht einmal vier Sterne erhält. 

Aber es ist für einen Preis gebaut: Der Vi ist bei 30,490 $ plus Reisekosten aufgeführt. Das ist für einen mittelgroßen Familien-SUV wie diesen angemessen, und es gibt einige anständige Extras für den Preis, darunter 17-Zoll-Leichtmetallräder, Stoffsitzbezüge, ein 7.0-Zoll-Touchscreen-Infotainmentsystem mit Apple CarPlay und Android Auto, Bluetooth-Telefon und Streaming-Audio, 2 USB-Anschlüsse, Audiosystem mit vier Lautsprechern, digitales Kombiinstrument mit digitalem Tachometer, Zweizonen-Klimatisierung. Es verfügt über Halogenscheinwerfer und LED-Tagfahrlicht sowie LED-Rückleuchten. Dort ist auch eine Rückfahrkamera verbaut.

Der Vi ist auch der einzige CR-V, der keinen guten Motor in der Aufstellung bekommen hat – er ist nicht turbogeladen, stattdessen hat der Vi einen 2.0-Liter-Vierzylinder-Benziner der alten Schule mit 113 kW und 189 Nm. Der Verbrauch beträgt 7.6 l/100 km. Es ist Frontantrieb und CVT-Automatikgetriebe.

Letztendlich müssen Sie ein sehr knappes Budget haben, um einen CR-V Vi in Betracht zu ziehen oder für die Flotte zu kaufen. Trotzdem raten wir Ihnen, einen Aufpreis zu zahlen und den VTi zu erwerben, der einen Turbomotor und eine Reihe von Honda Sensing-Sicherheitstechnologien hinzufügt.