Bewertung: Honda NSC50R Sportlich
Probefahrt MOTO

Bewertung: Honda NSC50R Sportlich

Sagen wir einfach, dass dies kein exakter Rennnachbau mit Schlosser-Aluminiumschrauben ist, und Sie werden keine radialen Bremsen oder eine voll einstellbare Federung darauf finden. Einfach weil dieser Scooter es nicht braucht, da er mit legalen 49 km/h fährt.Tja, der Look ist definitiv „ziehend“, ein Scooter in den Farben des ersten Teams ist Teil der Erfolgsgeschichte in der MotoGP, aber wir glauben, dass es Honda ist, dank eines jungen Marco Marquez, der schnell zu einem Teenager-Idol wurde. regt die Fantasie vieler Kinder an.

Der Sporty 50 ist mit einem modernen Viertakt-Einzylindermotor ausgestattet, der 3,5 PS und 3,5 Nm Drehmoment entwickelt. Wir lieben es, dass Honda nicht an modernen Griffen spart oder alte Muster ins Innere klebt, sondern die besten Dinge aus dem Regal nimmt. Neben dem Elektrostart sorgt auch eine hervorragende Kraftstoffeinspritzung für einen reibungslosen Betrieb. Auf jeden Fall ist der Roller nicht unterfüttert und meistert die Abfahrten gut, aber leider fährt er nur die traurigen 49 km/h.

Bewertung: Honda NSC50R Sportlich

Aber das sind die Regeln. Wir haben mit ihm auf der Kartbahn Brnciceva in Ljubljana gescherzt und herausgefunden, dass er mit ihm auf der Strecke Spaß machen kann. Ein Grund dafür sind auch die 14-Zoll-Räder, die für ein gutes Kurvengefühl sorgen. Aber für ernsthafte Rennen sollten Sie den Hauptständer immer wieder entfernen, der ständig am Asphalt reibt, wenn die Abfahrt etwas mehr Spaß macht. Neben Optik, Ergonomie, Komfort und Verarbeitung loben wir auch die Bremsen, denn Honda bietet ein CBS-System (Connected Brakes) an, das sonst bei größeren Motorrädern ein Pluspunkt ist.

Für gut zweitausend bekommt man einen trendigen Roller, der auch in der warmen Jahreszeit eine tolle Alternative zum Auto sein kann. Da er nur zwei Liter pro 100 Kilometer trinkt, kann er viel Geld in der Familienkasse sparen.

Text: Petr Kavčič, Foto: Aleš Pavletič

  • Grunddaten

    Der Umsatz: Motocenter As Domžale

    Kosten des Testmodells: 2.190 €

  • Техническая информация

    Motor: 49 cm3, Einzylinder, Viertakt, luftgekühlt.

    Leistung: 2,59 kW (3,5 KM) bei 8.250/min.

    Drehmoment: 3,5 Nm bei 7.000 U/min

    Energieübertragung: Automatikgetriebe, Variomat.

    Rahmen: Rohrrahmen.

    Bremsen: vorne 1 Spule, hinten Trommel, KOS.

    Federung: Teleskopgabel vorne, Single Shock hinten.

    Reifen: vorne 80/90 R14, hinten 90/90 R14.

    Рост: 760 mm.

    Treibstofftank: 5,5 Liter.

    Last 105 kg (fahrbereit).

Wir loben und tadeln

Aussehen

moderne Technik

sparsamer, leiser und umweltfreundlicher Motor

Aufgrund des geringen Platzbedarfs unter dem Sitz ist es schwierig, einen einteiligen Helm anzubringen

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