60 Infiniti Q2017 Red Sport Review: Wochenendtest
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Infiniti sind ein bisschen wie Politiker. Nicht jeder mag sie, viele Menschen sind sich nicht ganz sicher, was sie bedeuten sollen, und obwohl Sie wissen, dass es sie gibt, sieht man sie nicht sehr oft im Fleisch.
Die frühe Welle Infinitis (gut, nicht so sehr eine "Welle" als ein Dribbeln) war auch Gegenstand von unfreundlichem Spott für ihr ausgefallenes, amerikanisiertes Aussehen, insbesondere der Bullwinkle-ähnliche QX SUV. Aber dieser Q60, besonders in seiner oberen roten Sportausstattung (über GT- und Sport-Premium-Spezifikationen), sieht aus wie ein wirklich schönes Auto. Aber dann muss es sein, denn es konkurriert mit einigen sehr attraktiven Premium-Konkurrenten im Audi S5, BMW 440i, Lexus RC350 und Mercedes-Benz C43.
Der Red Sport kostet 88,900 US-Dollar, das sind nur 620 US-Dollar mehr als der RC350, aber 18 US-Dollar mehr als der Sport Premium. Es ist auch deutlich billiger als das Audi S105,800 Coupé für 5 US-Dollar und das BMWi für 99,900 US-Dollar, eine Zahl, die noch attraktiver aussieht, wenn Sie sich die Liste der Standardfunktionen von Infiniti ansehen. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist so ziemlich ein Vorteil von Infiniti, weil der Markenwert und das Erbe nicht existieren, oder zumindest nicht außerhalb der USA (der Markt, für den Nissan seine Lexus-ähnliche Premium-Marke erfunden hat).
Das einzige äußere Designmerkmal, das den Red Sport vom Sport Premium unterscheidet, sind die zwei Endrohre mit mattem Finish. Glücklicherweise sind der Name und das aggressive sportliche Design alles andere als oberflächliche Haut, denn dieser Q60 wird von einem neuen 3.0-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern und einem Siebengang-Automatikgetriebe angetrieben, das die Hinterräder antreibt.
Wenn ich an einem Freitagabend nach Hause komme, frage ich mich, ob der Q60 so gut fährt, wie er aussieht?
Kreuzfahrt am Samstag
Es ist ein wunderschönes, aufmerksamkeitsstarkes ("was zum Teufel ist das?") Auto mit außergewöhnlicher Anziehungskraft, wie die Anzahl der Menschen beweist, die ihre Hälse recken, um einen Blick darauf zu werfen, als ich vorbeifuhr. In ähnlicher Weise habe ich bei jeder Gelegenheit einen Blick auf das Auto geworfen.
Die Front hat einen eckigen Kühlergrill mit kleineren, schlankeren Scheinwerfern, die in den Rückspiegeln der Autos vor Ihnen auffallen. Ein weiteres herausragendes Designmerkmal sind die 19 x 9.0 Zoll großen Leichtmetallfelgen in Dunkelchrom mit Notlaufreifen im Format 245/40 R19 94W. Sie werden Ihren Infiniti definitiv nicht in der Menge verlieren.
Die Front zieht die Blicke auf sich.
Interessanterweise kommt in der 22-seitigen Pressemitteilung des Wagens das Wort „praktisch“ nicht genau ein einziges Mal vor. Und sollte nicht in dieser Bewertung sein.
Denken Sie daran, dass ich dieses Auto als Wochenendausflug mit der Familie nutze. Das Design des Q60 ist unverfroren auf den Fahrer ausgerichtet, und obwohl er vier Sitze hat, ist mir klar, dass die Beifahrerbänke nur symbolische Angebote sind.
Die Vordersitze sind überragend bequem und bieten an den richtigen Stellen Halt. Die Rücksitze mit zwei Getränkehaltern in der Mittelarmlehne sind gemütlich, aber für jemanden über 5 m nicht angenehm. Um eine ordentliche Beinfreiheit zu gewährleisten, musste mein Fahrersitz mit hochgelegten Knien näher am Lenkrad positioniert werden als sonst.
Das Ein- und Aussteigen von Kindern auf dem Rücksitz war jedoch überraschend nahtlos mit einem Klapphebel und einem elektronischen Sitzverstellknopf, der sich für einen einfachen Zugang oben auf jedem Vordersitz befindet.
Der Kofferraum wird mit 341 Litern beworben, und obwohl er kleiner ist als seine Konkurrenten (350 Liter), der RC423, passte er in unser Gepäck mit kleinen Wochenend-Übernachtungstaschen, aber nicht mehr.
Wir haben es gerade noch geschafft, unser Gepäck in den 341-Liter-Kofferraum zu packen.
Zurück im Cockpit beschränkt sich der Stauraum auf eine kleine Box unter der Mittelarmlehne und eine versteckte Öffnung vor dem Schalthebel sowie ein mageres Handschuhfach. Die beiden Getränkehalter in der Mittelkonsole bieten praktischen Stauraum für Handy, Sonnenbrille und Schlüssel. Bis ich etwas trinken wollte.
Das Innendesign macht einen anständigen ersten Eindruck mit geschmackvollen, mit Leder umwickelten, bequemen Sitzen und Türen und einem großartig aussehenden Bose-Surround-Soundsystem mit 13 Lautsprechern (ziemlich ähnlich einem Audi). Die Kabine leistet gute Arbeit, indem sie Motor- und Straßengeräusche auf ein fast unhörbares Brummen reduziert.
Eine weitere Untersuchung zeigt jedoch einige fragwürdige Designentscheidungen. Besonders hervorzuheben ist die Verwendung von silbernen Kunststoffverkleidungen im Kohlefaserstil und billigen Kunststoffringen um Tachometer und Drehzahlmesser. Dual-Touchscreens, einer etwas größer als der andere, sind eine weitere ausgesprochen seltsame Note für einen Luxussportwagen.
Ein dedizierter Touchscreen für die Satellitennavigation befindet sich über dem darunter liegenden Medienbildschirm.
Der Q60 wurde mit einer umfangreichen Liste von Standardfunktionen gesegnet, darunter automatische LED-Scheinwerfer und DRLs, ein elektrisches Schiebedach, zwei Touchscreens (8.0-Zoll- und 7.0-Zoll-Display), ein Navigationsgerät und eine Surround-View-Kamera.
Es gibt auch berührungsloses Entriegeln, ein elektrisch verstellbares Lenkrad, eine Zweizonen-Klimaautomatik, elektrisch verstellbare und beheizbare Fahrer- und Beifahrersitze, Aluminiumpedale und ein Lederlenkrad.
Sport am Sonntag
Auf dem Papier verschafft der Q60 Red Sport mit 298 kW/475 Nm Leistung seines 3.0-Liter-Twin-Turbo-V6-Motors einen deutlichen Vorsprung vor dem V350 RC233-Motor mit 378 kW/6 Nm und verspricht viel Spaß. Sport Plus wurde aus sechs Fahrmodi ausgewählt und bietet den attraktivsten in Bezug auf Leistung und Handling. Das Überholen in diesem Auto macht ernsthaft süchtig und ist schmerzlich einfach.
Der Q60 ist mit einem 3.0-Liter-V6-Motor mit zwei Turboladern ausgestattet, der eine Leistung von 298 kW/475 Nm entwickelt.
Trotz der starken Beschleunigung fühlte ich mich jedoch etwas betrogen. Trotz all seiner Ingenieurskunst konnte der Red Sport dieses idiotische Grinsen, das ich erwartet hatte, nicht wirklich erregen oder hervorrufen.
Ich hatte das Gefühl, dass der pure Fahrspaß einem luxuriöseren Setup gewichen ist, insbesondere der Auspuffanlage. Das Fahren im Sport Plus-Modus mit heruntergelassenem Fenster ergab kein zufriedenstellendes Hörvermögen. Der bellende und aufregende C43 ist es nicht.
Mein Q60 Red Sport war mit (optionaler) direkter adaptiver Lenkung (DAS) mit elektronischer Steuerungstechnologie ausgestattet. Das simulierte Feedback reagiert sofort auf Aktionen und funktioniert am besten im Sport Plus-Modus, in dem ein verbessertes Lenkgefühl und eine bessere Reaktion spürbar sind. Es fehlt jedoch die Verbindung und das Gefühl einer mechanischen Einstellung, um es besser als die deutschen EPS-Einheiten zu machen, und es ist etwas gewöhnungsbedürftig.
Der Q60 Red Sport muss noch eine ANCAP-Crashbewertung erhalten, aber der Q50 hat die höchstmöglichen fünf Sterne erhalten. Er verfügt über ein herausragendes Niveau an fortschrittlicher Sicherheitsausstattung, einschließlich AEB, Blind Spot Warning und Lane Departure Assisted Steering. Es gibt zwei ISOFIX-Verankerungen auf der Rückseite und zwei obere Kabelbefestigungspunkte.
Die Rückbank ist bequem für Kinder, aber nicht für Erwachsene.
Nach einer Fahrt von rund 300 km in zwei Tagen auf offener Straße, Stadt und Stadt, zeigte der Bordcomputer des Autos einen Durchschnittsverbrauch von 11.4 l / 100 km an. Etwas mehr als die von Infiniti angegebenen 8.9 l/100 km (kombiniertes Fahren).
Dieses Auto hat ein wunderschön geformtes Profil, das nach sportlicher Leistung schreit, mit dem klaren Wunsch, innovativ und auffällig zu sein. Während die Beschleunigung sanft und endlos aufregend ist, löst das gesamte Fahrerlebnis keine aufregende Reaktion aus. Das ist kein deutscher Sportwagen. Auf der anderen Seite macht es sein weniger als flexibles Fahrverhalten schwer, es als Luxuscoupé zu bezeichnen, also ist es kein Lexus.
Wenn die sportliche Leistung Sie nicht dazu bringt, härter zuzuschlagen, kann das unverwechselbare und auffällige Aussehen des Q60 helfen. Zu diesem Preis passt es zu den meisten zweitürigen High-End-Coupés, aber nicht zu allen.
Ist der S5 das Richtige für Ihre Familie? Wenn nicht, würde es dich interessieren? Sagen Sie uns Ihre Meinung in den Kommentaren unten.
